dei uma volta no Troller e quando parei na garagem, vi que havia um vazamento de óleo vindo do câmbio. Percebi que estava faltando alguma peça que se encaixa um plug, mas não sei que peça é esta, uma vez que o carro ficou muito tempo na oficina e certamente serviu de doador de peças para os outros.
Vocês sabem qual é esta peça de rosquear no câmbio? Será um sensor de alguma coisa ou uma cebolinha do odômetro?
Reparem que é no espaço do canto superior direito da foto em anexo.
Pessoal, mais uma dica. Achei oq procurava na série do: faça vc mesmo, ou melhor, procure vc mesmo, ou ainda, saiba por vc mesmo. Descobri que o interruptor que eu tanto procurava é o mesmo da S-10 e BLAZER 4.3, 2.8, MITSUBISHI a partir de 2001, Ranger 2.8, SILVERADO, NISSAN, todos com os câmbios EATON FSO 2303 e 2405: