Terminais da bateria troller 3.0

[mistura]

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Boa tarde, recentemente adquiri meu primeiro troller, um 2011.
Notei que os terminais da bateria são de um modelo de encaixe, e os mesmos são meio ''frouxos''.
É normal isso? Posso ter problemas? Será que existe um modelo com pressão e porca como na maioria dos carros ?

Abrass

Vinicius Mistura

[Frederico Mendes]

O meu é um 2.8 2004, penso em substituir os terminais por um jogo de engates rápidos.

[homerohermida]

Boa tarde, recentemente adquiri meu primeiro troller, um 2011.
Notei que os terminais da bateria são de um modelo de encaixe, e os mesmos são meio ''frouxos''.
É normal isso? Posso ter problemas? Será que existe um modelo com pressão e porca como na maioria dos carros ?

Abrass

Vinicius Mistura

Até onde eu sei, deveriam ser bem firmes. Tem foto?

[RcPM]

Até onde eu sei, deveriam ser bem firmes. Tem foto?

mistura,
Deveriam ser firmes como o Homero falou.
Pergunta: os cabos estão frouxos nos terminais ou os terminais frouxos na bateria?

No caso dos terminais estarem frouxos na bateria:
Os terminais são do tipo abraçadeira e tem uma lingueta que é comprimida contra a bateria quando a porca cônica é apertada. Essa lingueta é bem frágil e dependendo da "mãozinha" do mexânico e/ou eletricista entorta facilmente.
Para resolver tem que tirar a porca totalmente remover o esticador e verificar esta lingueta. Se estiver torta, desentortar e apertar com jeito. Não precisa arrochar.
Espero ter ajudado.
Posta o resultado depois aqui.

[robson caxias]

Sei o meu original veio com o engate de encaixe sob pressão e o mesmo com o tempo fica com folga e não dá contato, mandei substituir os meus pelos convencionais com parafuso e polca, logo posto fotos como ficou.

[JEFFCATUNDA]

Interessante debate.... Alguns colegas fazem o seguinte... Puxam um cabo para uma caixa de distribuição fixada na perde corta fogo...

Dai é que saem os terminais para os diversos equipamentos

[robson caxias]

Realmente principalmente no seu caso.

[RcPM]

Interessante debate.... Alguns colegas fazem o seguinte... Puxam um cabo para uma caixa de distribuição fixada na perde corta fogo...

Dai é que saem os terminais para os diversos equipamentos

Jeff,
Boa idéia!!!!
Vou instalar uma barra de cobre para fazer as ligaçôes adicionais (milhas, guincho, compressor, tomadas internas).
Na parede corta fogo é bom, mas talvez na frente da bateria tem um espaço interessante e diminui a quantidade de cabos no cofre do motor.

Abraços,

Reinaldo

[mistura]

São os terminais presos nos polos da bateria, não vejo como eles podem dar aperto sem uma abraçadeira.
Essa questão da porca conica ao lado é interessante, pois instalei um guincho e conectei ele nessa porca conica, será que assim estou tirando o aperto do terminal?
Vou tentar desmontar, desentortar e apertar novamente, mas como esse motor é eletrônico tenho medo de entrar em modo de segurança ou algo do tipo.
Também pensei na substituição pelos terminais com porca, são mais seguros e pode-se conectar o guincho/módulo do som, com mais segurança.

Abrass e obrigado pelas respostas.

[RcPM]

São os terminais presos nos polos da bateria, não vejo como eles podem dar aperto sem uma abraçadeira.
Essa questão da porca conica ao lado é interessante, pois instalei um guincho e conectei ele nessa porca conica, será que assim estou tirando o aperto do terminal?
Vou tentar desmontar, desentortar e apertar novamente, mas como esse motor é eletrônico tenho medo de entrar em modo de segurança ou algo do tipo.
Também pensei na substituição pelos terminais com porca, são mais seguros e pode-se conectar o guincho/módulo do som, com mais segurança.

Abrass e obrigado pelas respostas.

Pode ficar tranquilo quanto a desconectar o terminal.
Quando estava fazendo os meus parachoques, tirei várias vezes o terminal da bateria por causa da solda e sem problemas.

[JEFFCATUNDA]

Jeff,
Boa idéia!!!!
Vou instalar uma barra de cobre para fazer as ligaçôes adicionais (milhas, guincho, compressor, tomadas internas).
Na parede corta fogo é bom, mas talvez na frente da bateria tem um espaço interessante e diminui a quantidade de cabos no cofre do motor.

Abraços,

Reinaldo

A ideia não é minha, eu vi no Troller de um amigo, o Themoteo...

Onde você falou , se captei bem, fica por traz do farol entre ele e a bateria.... Se for nesse espaço eu já tenho os solenoides do meu Guincho..... Mas é sim um bom lugar....

[Frederico Mendes]

Interessante debate.... Alguns colegas fazem o seguinte... Puxam um cabo para uma caixa de distribuição fixada na perde corta fogo...

Dai é que saem os terminais para os diversos equipamentos

Amigo Jeff, voce fez em sua viatura? tem fotos?
Realmente parace ser uma soluçao muito interessante.