Troller em modulo de segurança.

[Carolino]

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Esqueci, a unica coisa anormal que fiz na trilha foi passar dentro de um rio por uns 200 metros com agua quase batendo no estribo e abafando a descarga, passei com velocidade normal pra essa situação, depois disso andei por mais umas 6 horas sem problema aparente so depois que deu o erro....

[Carolino]

Ninguém sabe uma dica??

[abreu]

Passa o scaner...

Não há como saber chutando via internet...

Pode ser desde um polo de bateria folgado até um sensor com defeito, ou bomba de alta, etc etc etc.

Abraços.

[Carolino]

Abreu,

Mais e como relatei no post inicial, não acusa nada mais e continua acessa a luz.....

Abs

[abreu]

Abreu,

Mais e como relatei no post inicial, não acusa nada mais e continua acessa a luz.....

Abs

Tenta resetar os erros novamente...

A bomba de alta pode ser o defeito. Eu já troquei um vez, do Troller 2007.
Além da luz acesa no painel, o carro "engasgava" a 3000Rpm mais ou menos.

Monitore a sua, ela pode estar começando a dar defeito.

Abraços.

[Carolino]

Notei uma coisa agora!

A bomba do tanque esta funcionando quando quer, tem hora que faz o barulho dela ligada, outra hora não, isso durante as partidas e desligadas, pode ser?

Se sim tem algum ele ou fusivel responsável por ela?

Obrigado.

[robson010203]

São veículos diferentes, mas uma S10 do meu irmão, dava problemas semelhantes, acendia a luz e morria o motor, no scanner acusou sensor de fase, trocamos o sensor e testamos o chicote e o motor não funcionava, o problema estava no conector da bomba alimentadora, a que vai dentro do tanque. No seu caso talvez a água tenha causado oxidação nos terminais do conector, e esteja causando esse problema.

[jipeiroMT]

Notei uma coisa agora!

A bomba do tanque esta funcionando quando quer, tem hora que faz o barulho dela ligada, outra hora não, isso durante as partidas e desligadas, pode ser?

Se sim tem algum ele ou fusivel responsável por ela?

Obrigado.

Sim pode ser ela! Como também pode ser entupimento na linha de combustível! Talvez por isso sua bomba de baixa esteja indo embora.

Se for bomba de alta, o que estraga são válvulas VCV e PCV (ou algo assim), são caras e só estragam quando se usa diesel com água ou outros batismos.

No seu lugar, a primeira coisa que eu faria seria trocar bomba de baixa (R$ 200), trocar o filtro de combustível de novo (refil R$ 70), monitorar a tensão da bateria com um voltímetro plugado, checar fusíveis e relês. Pode ser que tenha um pinga-pinga na sua caixa de relês e fusíveis e eles estejam começando a falhar de vez em quando. Se for o caso, eu retiraria todos fusíveis e relês, jogaria limpa contatos (não WD40!) na caixa, esperaria secar, recolocaria todos. Se ainda não resolver com isso, eu desplugaria todos os sensores (t-map, rotação, temperatura (são dois), bicos e pedal) e jogaria limpa contatos (ou se você souber, teste a resistência dos mesmos comparando com os valores do manual do motor). Se não for eles, aí sim, encostaria numa oficina pra um bombista examinar e talvez, remover a bomba de alta e fazer o teste de bancada. Com disposição, dá pra fazer tudo em 1 dia, mas tem que ter cuidado e paciência pra não deixar escapar algum detalhe e não perceber o defeito.

[Carolino]

Obrigado a todos pela ajuda, o eletricista estava viajando, vai mexer hoje.....

Dentro do tanque tem um filtro ou tela, se sim como e por onde retirar?

Obrigado.

[Carolino]

Pessoal, problema resolvido!

O eletricista detectou dois reles do sistema de combustível com mal funcionamento, trocou e boa, o carro ficou ate mais leve,hehehe.

Obrigado a todos pela ajuda!

[jipeiroMT]

Pessoal, problema resolvido!

O eletricista detectou dois reles do sistema de combustível com mal funcionamento, trocou e boa, o carro ficou ate mais leve,hehehe.

Obrigado a todos pela ajuda!

2 com defeito? Ou você é muito sortudo ou deve ter um pinga-pinga nessa caixa. Fique atento.

Que bom que é relê! Mais fácil que um filtro!

[Carolino]

2 com defeito? Ou você é muito sortudo ou deve ter um pinga-pinga nessa caixa. Fique atento.

Que bom que é relê! Mais fácil que um filtro!

Um e certeza que estava estragado sempre escutava um tectec continuo, o outro acho que trocou por segurança, pois achou os dois da Ford.

Tinha pinga pinga mesmo, ai peguei uma chapa de RaioX e fiz uma cobertura em cima dos reles, tem uns 20 dias que fiz, copiei de alguem que fez, aqui do fórum, ficou bao.