Depois posta como ficou na estrada... Eu tenho que trocar os meus...
Coloquei os calcos de 3" e só! Ficou um cabrito!
Suspensão ironman no troller
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12/07/2012, 13:02san_sei
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30/07/2012, 19:22VIDADEMEDICORanchos na estradaPessoal, depois de 2100 km de BR, minha opinião é que o comportamento dos rancho foi muuuuuiiito bom.Não senti nenhuma sensação de insegurança, pelo contrário, o jipe ficou mais ágil, muito melhor.Citação:
Postado originalmente por san_sei
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30/07/2012, 20:49AndréAngra
Pessoal, eu tenho visto vocês escrevendo sobre Ironman, Rancho e OffShoxs....mas e os Doetsch Tech...são os mais baratos e já vem na medida para quem tem lift...
Alguém usa desses? O que vocês tem a dizer deles? -
30/07/2012, 21:49Bernardo HoelzEu estou querendo trocar meus rancho por um amortecedor maior, pois possuo lift. Porém ainda não li muita coisa a respeito, a única pessoa que conheço que possua esses amortecedores em T4 é o nagata aqui do fórum que poderia postar algumas infos. Alguém usa com molas Ironman 2" maiores?Citação:
Postado originalmente por AndréAngra
Abrs. -
22/08/2012, 10:53san_sei
E quanto aos amortecedores da s10?
Disseram que serviria...
EU particularmente acho os off shox lindos... hehehe -
08/09/2012, 13:04ORIONE
Para quem tem lift tem Rancho c/ abertura maior.
Os 350 (p/ troller) tem 382mm fech. 604mm aberto.
final 112 tem 410mm fechado 661mm aberto (tras. Ranger 98...).
Eu uso os 350 c/ calços de 3cm e molas dos T4 novos, e ta show de bola! -
10/09/2012, 10:29Andre_Lucks
Amigos, bom dia.
Estou acompanhando este tópico e quanto mais leio mais fico indeciso... kkk (brincadeira).
Estou para trocar os amortecedores e já havia pensado no IRONMAN, porem estou pesquisando, minha VTR esta com a suspensão original e BF33” esta tranquilo, mas sem duvida um amortecedor/mola diferenciados fazem a diferença. -
14/09/2012, 22:34Pedro Rocha
Pessoal, tava de olho na suspensão ironman faz um tempo. R$ 3700,00, preço cobrado na css para suspensão no lugar, não é nenhum absurdo, mas infelizmente pra mim, ainda é muito, e realmente acho que mesmo que tivesse, não tava disposto a gastar esse valor na suspensão.
Então resolvi montar uma com...
-amortecedores rancho (originais traseiros ranger)- 1100,00
-molas da rota 4x4 3" - 680,00
-4 bieletas reguláveis (Toroffroad) - 46,00 cada
-mão de obra mais alinhamento - 450,00
resultado
Anexo 370462
Anexo 370459
Anexo 370460
impressões
o carro ficou bem mais alto que com ironman, segundo o chefe da oficina; ficou pouco mais alto que outro troller com ironman e pneu 35, realmente ficou alto pra caramba! Acho que tô sentado mais alto que dono de dodge ram....
Andando, o bicho simplesmente ignora os buracos!andei pouco, mas a mudança foi nitida, acabou os solavancos... até o painel ficou mais silencioso na hora que passa na buraqueira.
os contras...
ainda não peguei estrada pra ver como ficou nas curvas, mas com a altura que ficou com certeza vou ter que ter mais cuidado...
os 33 ficaram pequenos, vou ter que começar a catar latinha (R$) denovo para os 35(no mínimo)...rs -
09/05/2013, 22:13Fabio_Roberto
Acompanhando... Estou com mesmo dilema..
off limits
ironman
molas 3"
Procurando uma solução boa, custoxbeneficio... -
09/05/2013, 23:38Lamberto
Bernardo, vc usa os rancho para troller com lift, correto? Estou querendo usar os ranchos, que já tenho com molas ironman. Meu medo a o final de curso dos ranchos e quebra do olhal. Como se comporta os ranchos com lift, pois acho que seria parecido com uso das molas ironman, já que as mesmas levantam um pouco.
agradece,
Lamberto -
10/05/2013, 09:24Pedro RochaLamberto,Citação:
Postado originalmente por Lamberto
se for o final 350 vai dar fim de curso (com risco de quebra), se for o final 112 pode usar tranquilo com as molas da ironman de 2". uso o 112 com 3" e até agora segue inteiro, mas o ideal para 3" seria o final 005.
abrç. -
13/05/2013, 21:58BatistelajrO fato do amortecedor final 112 serem os trazeiros da Ranger nao prejudica o troller ? como fica o conforto ?Citação:
Postado originalmente por Pedro Rocha
