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Convex Datacenter
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  1. #25
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    Acredito que já devia ter um sistema melhor, realmente olhar aqueles parafusos não encoraja ninguém.

    T+
    Troller - Se soubesse tinha comprado antes
    CJ5-1976 - motor e cambio original

  2. #26
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    Voce não precisa suspender tanto a capota para retirá-la.

    Olha esse video aqui. Basicamente são usadas aquelas cintas que se compra em loja de motos. Bem simples! (o video é meio longo, mas o intuito é mostrar que é simples de fazer.)

    A manobra de retirada da capota do troller é igual ao do Wrangler

    Jeep Wrangler Rubicon

  3. #27
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    #!


  4. #28
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    Pessoal, estou desesperado!!

    Tirei minha capota no inicio do ano, em Abril, e foi um espetaculo. Mas, depois conto a experiencia.

    O fato é que minha copota está beeem presa/parafusada, mas com barulho de solta. Dai a pouco verifiquei que está apresentando uma rachadura, pequena, bem em cima da porta do motorista.

    O que fazer? Sei la... muito arrependimento de ter tirado!

  5. #29
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    Estava pensando em tirar a minha mas já mudei de ideia...
    Fabio Roberto -www.T4Clube.com.- O Clube do Seu do Troller!
    Troller 05 Lift 30MM Truetrac Locker
    BFAT 33" Warn FX5+1 Super LDA

  6. #30
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    Citação Postado originalmente por Abneto1 Ver Post
    Pessoal, estou desesperado!!

    Tirei minha capota no inicio do ano, em Abril, e foi um espetaculo. Mas, depois conto a experiencia.

    O fato é que minha copota está beeem presa/parafusada, mas com barulho de solta. Dai a pouco verifiquei que está apresentando uma rachadura, pequena, bem em cima da porta do motorista.

    O que fazer? Sei la... muito arrependimento de ter tirado!
    Pode ser que uma das borracha internas tenha torcido na hora de montar e ai criou uma "alavanca" que está forçando a capota.
    Eu tirei 1 vez. Nunca mais!!!!
    4X4 Brasil
    ______________________________________
    ºlllllllº JK 2013
    Ex T4 2010 - Andarilho - Ficaram as boas lembranças

  7. #31
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    Citação Postado originalmente por Fabio_Roberto Ver Post
    Estava pensando em tirar a minha mas já mudei de ideia...
    Fabio,

    Esse foi 1 dos motivos de ter comprado o Wrangler.
    O Troller é um carro fechado cuja capota não é integrada ao carro.
    A capota do Troller é pior de tirar do que a capota da Band.

    []'s
    Reinaldo
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    ºlllllllº JK 2013
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  8. #32
    Ja estou no quarto troller e tirei de todos eles.
    Precisa de pelo menos 3 pessoas bem dispostas mas sai. A principal dificuldade 'e para descolar a capota da borracha. Abaixo os bancos traseiros entro no carro e empurro com as costas.
    Ja levantei pelo bagageiro usando uma talha presa no teto, mas nao tive coragem de manter pendurada. Retirei do carro e depois encostei no chao. O unico problema que tive foi no troller 2004 que devia estar com as borrachas ressecadas. Nao entrava agua mas fazia barulho de vento, resolvido com silicone. Retirar com o vidro traseiro aberto e fechar apos colocar no chao, sendo que nao fecha totalmente pois ele fica mais baixo que a lateral de fibra. De quebra a criancada ganha uma casinha para brincar...

  9. #33
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    Citação Postado originalmente por cpinsdorf Ver Post
    Ja estou no quarto troller e tirei de todos eles.
    Precisa de pelo menos 3 pessoas bem dispostas mas sai. A principal dificuldade 'e para descolar a capota da borracha. Abaixo os bancos traseiros entro no carro e empurro com as costas.
    Ja levantei pelo bagageiro usando uma talha presa no teto, mas nao tive coragem de manter pendurada. Retirei do carro e depois encostei no chao. O unico problema que tive foi no troller 2004 que devia estar com as borrachas ressecadas. Nao entrava agua mas fazia barulho de vento, resolvido com silicone. Retirar com o vidro traseiro aberto e fechar apos colocar no chao, sendo que nao fecha totalmente pois ele fica mais baixo que a lateral de fibra. De quebra a criancada ganha uma casinha para brincar...
    Não estou dizendo que não sai, mas pela dificuldade que vc mesmo mencionou e eu concordo (3 pessoas bem dispostas) eu considero a capota fixa, pois pela mão de obra que dá perco a vontade.
    Com o Troller vc não se pode acordar domingo de manhã com vontade de tirar a capota e meia hora depois sair.
    Tem que chamar vizinhos, filhos, irmãos ou amigos para ajudar e sair 2 horas depois cansado. E depois do passeio tem que chamar o povo de novo pra ajudar a montar.
    ______________________________________
    ºlllllllº JK 2013
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  10. #34
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    Boa tarde. Para trocar as borrachas de vedação da capota tem que tirá-la totalmente da carroceria ou basta levantar um pouco (o suficiente para dar espaço de manuseio)?

  11. #35
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    Meu Troller sempre fez um pequeno barulho de vento vindo da região do quebra sol. To afim de tirar a capota e colocar um silicone vedando toda a frente dela.
    Mas to com receio de tirar e ter problemas. Alguém mais teve problema ao tirar?
    Troller 3.0 NGD 2010
    Land Rover Defender Tdi 2001

  12. #36
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Voce não precisa suspender tanto a capota para retirá-la.

    Olha esse video aqui. Basicamente são usadas aquelas cintas que se compra em loja de motos. Bem simples! (o video é meio longo, mas o intuito é mostrar que é simples de fazer.)

    A manobra de retirada da capota do troller é igual ao do Wrangler


    Na minha garagem não tem espaço para utilizar esse mecanismo, e acredito que esse seja um problema de muita gente, eu teria que retirar desta maneira.


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