Calço de mola

[Gustavo D]

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depende de teu uso...
Se for pra shopping pode usar as rodas originas cujo o offset é -5 q as rodas ficarão mais pra dentro... problema são os enroscos se usar em trilha
Particularmente para 33x12.5... não acho bom as 15x10.... pra mim o ideal são 15x8"... com off -25

O uso seria trilha no FDS e durante a semana asfalto.
Estou na dúvida pois, roda 15x10 com offset -39 deixa o pneu muito pra fora. Queria saber se alguém usa roda 15x10 que não deixe o 33" pra fora dos paralamas.
Paulo, na configuração 15x8 com offset -25 fica muito pra fora os pneus?
Aliás, outra dúvida, tem diferença de altura/largura do conjunto pneu+roda na montagem em 15x8 e 15x10?
Desculpem o aluguel nesse assunto, mas são dúvidas que carrego faz um tempo já.

Abraços

[Paulo_CW]

Estou repetindo aqui a informação já postada no tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-ja-fez-5.html (Calços de mola: alguém já fez?)


Segue o projeto dos calços que fiz para minha vtr...
No meu caso fiz com altura de 38mm... quem quizer mais alto ou baixo é só alterar esta medida...

Uma coisa que desconhecia até fazer os calços é que o trazeiro é um pouco maior que o dianteiro, muitos fabricantes tem apenas um dimensional pq o menor (diant.) tbm pode ser usado na traseira... mas achei conviniente deixá-los adequados.

Neste caso seguem dois desenhos - para a diant. e traz...

Obviamente o custo home made fica pela metade do q se costuma vender por aí...

[Murillus]

Pessoal,

Depois de ler tudin, fiquei na duvida... Molas e amortecedores da F250 tanto pra dianteira quanto pra trazeira ??? ou Molas de F1000 e amortecedores de F250 tanto pra dianteira quanto pra trazeira ???

Meu problema maior e' que a frente baixou com a colocacao do guincho WINCH 16000 LBS... ja uso MUD 33" em tala 10"...

Sds

[Paulo_CW]

Pessoal,

Depois de ler tudin, fiquei na duvida... Molas e amortecedores da F250 tanto pra dianteira quanto pra trazeira ??? ou Molas de F1000 e amortecedores de F250 tanto pra dianteira quanto pra trazeira ???

Meu problema maior e' que a frente baixou com a colocacao do guincho WINCH 16000 LBS... ja uso MUD 33" em tala 10"...

Sds

Isto mesmo... esta é uma das receitas....
Se sua frente baixou é pq já foram pro saco as molas pois o peso do guincho com a vtr em oredem vc só sente em freadas....

[Murillus]

Isto mesmo... esta é uma das receitas....
Se sua frente baixou é pq já foram pro saco as molas pois o peso do guincho com a vtr em oredem vc só sente em freadas....

deve ser mesmo... pior que achava que as molas eram RELATIVAMENTE novas...

[jeeptuba]

Valeu Paulo, ja copiei os desenhos e ja mandei fazer os dianteiros! os trazeiros eu ja tenho...

abs...

[Dr. T]

Amigo tens como me enviar os desenhos tecnicos?
aguardo retorno e muito obrigado!!

Sahabo,
Parabéns pela aquisição e depois posta fotos da nova viatura no tópico FOTOS DE TROLLER... sou seu vizinho, estou trabalhando em uma mineradora aquino Pará e moro em uma cidade chamada Monte Dourado - PA. Já ouvu falar?
Quanto aos calços, já postei um desenho técnico aqui no fórum, mas não me lembro onde. Se quiser osso procurar e te envio.
Como falou o Cesar, não esqueça de mudar os amortecedores ao instalar os calços... instalei os calços e ainda estou andando com os amortecededores originais e posso te garantir que é muito ruim por dar fim de curso por besteira.
Abraço.

[Sandrãobh]

Dr. T, acho que os desenhos que vç procura estão no post 50 do Paulo CW em PDF....

[Sandrãobh]

Pessoal, se colocar os calços de 5 cm, o batente não ficará mais curto em relação ao fechamento da mola? Perdendo assim parte ou toda a sua função? Quem já usa os calços, poderia me dizer se sente ou escuta os elos das molas se chocando quando a suspensão se fecha toda de um lado? Aos especialistas, isso causa danos?

Grato.

[jozef Troller]

Amigo, No meu bruto coloquei calcos de 5cm.... mas no meu caso mandei fazer aqui mesmo em salvador.... levei em um mecânico amigo e mostrei a foto no celular de um calco que e vendido na web, e falei que queria um igual so que com 5 cm.... compramos um tubo maciço de nylon e levamos ao torno.... em mais ou menos em uma manha sai com o carro 5 cm mais alto.... E bom demais...mas tiver que alinhar..pois tirou o centro de gravidadedo carro ( besteira isso )... porem perdeu o curso de suspensão pra cima..... comprei 4 amortecedores 5 cm maiores.... os dianteiros são do caminhão da volks 13-180 e os traseiros sao do caminhão ford f-12000.... troquei tambem as bieletas originais por bileletas regulaveis por rosca ( e faz diferenca viu as bieletas... as regulaveis sao aparentemente muito mais fortes. )..... comprei na torooffroad.....

bem vamos aos custos....

38 cm de nylon: 280 Dilmas ( lembre que se for colocar 5cm, ai a conta nao e: 5 x 4= 20cm nao.... lembre que alem da perda no torno tem uma borda interna que serve para segurar a mola... eu usei 2cm de altura na borda.)

4 amortecedores de caminhao: 800 Dilmas os 4 e todos de marcas famosas . ( apesar de serem de caminhoes diferentes fiz um pacote com a loja especializada em caminhoes aqui de salvador e cada um saiu por 200 Dilmas. Muito mas parrudo que os originais , offshocks e Rancho que eu comparei com amigos que tem... nada contra a Offshocks, sou muito fan deles.)

Mao de obra do mecanico: 120 Dilmas.... ( Ai e dificil.... o cabra e amigo meu de anos.... ele fez um preço que ele achou justo... segundo ele.... mas sei que se fosse outro ia me cobrar mais caro sem a menor duvida....)

4 bieletas regulaveis: 46 Dilmas cada uma.... ( fora o frete, que e pouca coisa..... mas o carro fica muuuuuuuito melhor com as bileletas regulaveis...... fica mais macio e facil de controlar, e o curso da suspenção fica coisa fina.).


Satisfação: Parar no sinal ver todo mundo de cima inclusive outros trollers, nao tem preço!

abracos e boa sorte

[luiz albano]

Pessoal as molas da F100 que servem,pois tem da cabine simples 4x2 e 4x4,cabine dupla 4x2 e4x4 alem de modelos á gasolina e a diesel,e alguns modelos tem lado,e agora?

[luiz albano]

Pesquisei e a duvida é enorme,qto aos amortecedores da F250 acredito não ter duvidas,no meu estou usando as molas originais porém as traseiras do modelo 2006 + calço de molas 1,5'' com amortecedores a gás da ranger no começo foi uma blz após tres meses ficou macio demais ,dando fim de curso na suspensão traseira e agora estourou o amortecedor dianteiro lado esquerdo,uso pneus wangler 33x12,5x15 com jante original + espaçador AVM no dia a dia e 285x80x16 +- 35'' GENIUS IGNORANTE COM JANTE OFFSET -28 para trilha.