Cumprimentos a todos do Pinaudmaster.
A Paraty-Cunha está atualmente transitável no estado de conservação de sempre e para um veículo 4x4 está um asfalto!
PS:
Aos que não talvez não saibam:
A Paraty-Cunha é ROTA DE FUGA em caso de acidente nuclear e ...
... os 11 km da Paraty-Cunha que ainda não possuem pavimentação e estou defendendo a pavimentação, um pré-requisito para a manutenção de tal rota de fuga, seja com a restrição de uso que for cabível, são dentro do Parque Nacional da Bocaina, Unidade de Conservação onde não há como comprar, vender, promover invasão, etc, nos terrenos adjacentes.
Existe um Plano de Manejo para o Parque Nacional da Bocaina, aprovado pelo IBAMA, onde há a previsão da pavimentação da estrada, com algumas restrições de uso, peso máximo admitido e tal.
Claro que o cumprimento do Plano de Manejo depende de fiscalização, inclusive da sociedade, mas mais pior do que está não há como ficar e investimentos que incrementem inclusive a fiscalização são muito bem vindos na minha opinião.
A minha crítica ao pessoal do fim de semana é que pouco ouço gritaria a respeito de trilhas que abriram canaletas profundas e o a cada ano que passa exige aros e pneus maiores (31 até alguns anos atrás, depois 33, 35, 37, o atual mais utilizado creio que esteja em 38 e o pessoal hardcore user de lá já está falando em coisa maior).
Tristemente sei de faixas de dutos que tiveram incidentes geotécnicos sérios no passado que poderiam causar acidentes extremamente sérios por causa de erosão causada pelo trânsito irregular de jipeiros que ignoravam o risco que isso representa. Nãoto falando de implantação de faixa de dutos nova não, esse impacto é outro, que nem cabe aqui. Me refiro às faixas de dutos em operação transportando hidrocarbonetos.
E que eu chamo mesmo de jipeiros de-final-de-semana, pelo simples fato pois durante-a-semana não aparecia nenhum transitando por ali.
Desculpem pelo post longo.
Pinaudmaster