Passeio JCMG

[Novais]

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Pessoal, participei do Grupo pesado do JCMG e realmente foi muito legal. O grupo contou com 15 jeeps e pegamos um sufoco moderado com o Palitex tombando (Show a parte do Trapa). Valeu mesmo a participação de todos, e como sempre o Carioca sendo o centro das atençoes Não foi ´so no Churrastrilha que rolou muita cerva, lá também tinha muiiita . Valeu.

[mir000]

Fala Novais, blz???

Onde foi a trilha pesada???

Tem fotos???

[s] e inté

[leovalle]

Rafael,

Foi a Trilha do Jegue (que o Plinio apaixonou). Fica em Caeté; bem técnica e curta, dentro do propósito do evento.

[]'s

Leo
COPONE - JCMG
(Conselheiro de porra nenhuma)

[leovalle]

Galera,

Fiz o passeio do JCMG e apesar de achar que seria uma confusão pela quantidade de jipes, para a organização sob comando do Marcilio, Presidente e Destruidor de entidades .

Foram tres tipos de trilha (leve, média e pesado) com vários grupos com líder e limpa trilha.

O passeio fluiu bem e o final era no Alpenrose. O grupo pesado chegou ad 14:30h, o leve 15:00h e o médio 15:30 (tinha que ser o Junot ).

Parabéns ao pessoal da organização e a quem participou. Tinha mais de 150 jipes na brincadeira e nenhuma confusão, brigas e stress.

O único vexame foi do Gilvan Costa que tem a boca grande pra falar que as pessoas vão pra trilha com carros despreparados, caindo aos pedaços e sem combustível e no meio da trilha descobriu que não tinha combustível, pq simplesmente não abasteceu Imaginem a gozeira. Teve até campanha pra angariar fundos para ele abastecer o carro

Bom alertar ao grande Franz, do Alpenrose, que talvez pelo grande movimento, ficou com o atendimento prejudicado e a cerva e o refri quentes. Alí sempre é muito bom, mas dessa vez falhou.

[]'s

[mir000]

Trilha do Jegue é bem bacana!!! Fizemos ela uma vez também!!!

Tem umas boas erosões!!!

Um bom percurso pra um bom sábado seria Trilha do Jegue + Urubu Rei (ou Cavalo Morto) + Morro do Careca!!!

[s]

[Novais]

Rafael,

a trilha pesada do JCMG vc já descobriu> Só combinar esta TRITRILha que eu tô garrado (JEGUE-URUBU REI-MORRO DO CARECA) DEPOIS do feriadão, ok!!!

As fotos do passeio vão sair no site www.jipeirosanonimos.com.br, tentei enviar agora, mas elas estão pesadas demais.

[luiztacco]

Ai vão algumas fotos do JCMG graças ao Rodrigo!!!!

Japa, Juninho, Rodrigo e Palitex!!

É Novais... só faltou a sua foto!!!

[leovalle]

esse japa é desobediente pra kct

[palito]

Vamos informar que o Palitex estavá sendo pilotado pelo "TRAPPA" esse foi o motivo dele tombar uma vez, se eu estivese ao volante seria mais de uma.
Otimo passeio tomei todas e mais algumas sem comprar nenhuma, Leo leva Shol na proxima Ok.
Robson (Sabara) vc só não é meu amigão pq vc não quer, mas eu vou continuar a serrar a sua cerjeva . Não fica com ciumes do Dudu não cara eu não tenho culpa se ele prefere o Palitão

[JOSE CANDIDO]

Boa !! Show de bola o passeio .... Eu infelizmente, só fui na largada .... mas o cafe da manhã tava bom !!! heheheheh

Palito, liga nao .... o Trapa, ate na hora de fazer coisa errada, faz errado !!!


Abs

[JOSE CANDIDO]

RELATO DO PASSEIO JCMG NA FOLHA DO BAR DO PLINIO:





>> PASSEIO 15 ANOS DO JCMG
PERDEMOS A CONTA!
MAS FORAM MAIS DE 120 JIPES NAS TRILHAS. E MAIS DE 150 NA FESTA NO ALPENROSE...
PELA PRIMEIRA VEZ EM MINAS TRÊS OPÇÕES DIFERENTES - TRILHA LEVE, MÉDIA E PESADA.
JIPEIROS MATAM SAUDADES DOS TÚNEIS, COM APOIO DA PM.
JCMG ULTRAPASSA 130 SÓCIOS!
FOTOS DE JOÃO CARVALHO – CAROLINA NEVES – LEONARDO MEIRA E ANTONIO SABINO
É VERDADE!
Perdemos a conta e não sabemos precisar quantos jipes estiveram presentes no passeio comemorativo do 15º Aniversário do Jeep Clube Minas Gerais.
E são tantos os aspectos inéditos do evento, que o espaço para as manchetes ficou pequeno. Vamos então dividir em títulos:
INÉDITO – TRÊS TIPOS SIMULTÂNEOS
Nunca antes em Minas Gerais foi tentado algo parecido: fazer simultaneamente passeios por 3 traçados distintos, com diferentes graus de dificuldade. E com um trecho inicial comum aos 3 passeios. Para ser possível realizar idéia tão pretensiosa, é necessário ter: levantamentos muito bem feitos, e uma equipe de apoio numerosa, capacitada e de confiança.
Pois foi isto que o JCMG propiciou aos participantes do passeio comemorativo dos 15 anos. INÉDITO!

MATANDO SAUDADES DOS TÚNEIS

Pela primeira vez, em mais de um ano, os jipeiros de Belo Horizonte tiveram a possibilidade de passar pela trilha dos Quatro Túneis sob o Taquaril, e matar a saudade. É que desde dezembro de 2004, quando os primeiros jipes do passeio Fechando a Porteira foram assaltados no local, quase ninguém se aventurou por lá. Alguns jipeiros (inclusive este que escreve) se emocionaram, e lembraram dos bons tempos em que a trilha dos túneis era uma rotina de todo sábado ou domingo.
A passagem segura pelo local foi possível graças ao apoio da PMMG – Polícia Militar do Estado de Minas Gerais.

NÚMERO DE PARTICIPANTES
Ao certo sabemos que:
- 130 pessoas se recadastraram ou associaram no JCMG, tendo direito ao passeio - mas alguns não puderam participar, tendo somente comparecido na largada de sexta ou no café da manhã de sábado.
- 16 carros se inscreveram como não sócios.
- E tivemos 7 convidados de outros jipe clubes e como apoio.
Fora isto, algumas dúvidas:
- Somando teríamos um total de 155 possíveis carros, mas como alguns associados não puderam comparecer a quantidade foi menor.
- Por outro lado foi observado um percentual elevado de carros no passeio sem a camisa e sem o triângulo colorido de identificação. Como se tratava de um passeio festivo, todos foram bem vindos. Houve até quem cortasse o triângulo ao meio para servir a 2 carros.
Pode-se estimar com base nos apontamentos das equipes de apoio que tivemos efetivamente cerca de 52 jipes no passeio leve, 50 no médio e 18 no pesado – total de 120 jipes no passeio. Mas na porta da MINAS SUZUKI na largada, e no estacionamento do Alpenrose, o que se viu foi uma confusão com provavelmente mais de 150 jipes. Um detalhe é que vários associados preferiram ir direto para a festividade no Alpenrose sem participar do passeio. Vamos então, de forma pessimista, estimar o total de participantes da festividade em 150 jipes. Mas pode ter sido mais...

SURPRESA – SÓCIOS OPTAM PELA MÉDIA
Uma surpresa para os organizadores foi a predileção dos inscritos e associados do clube pelo percurso de dificuldade média. Havia sido montada uma estrutura de apoio para um grupo na trilha pesada (13 carros), um na média (13 carros) e 6 na leve. Com o início das inscrições foi preciso aumentar o número de vagas no percurso médio, com mais um grupo (26 carros). Mas na largada promocional quase houve briga, pois muita gente preferia a trilha média à leve. Foi preciso então abrir um terceiro grupo na média. O que é sinal de que o quadro de associados já tem um bom nível de pilotagem, e prefere trilhas com maior grau de dificuldade.
BAR DO PLÍNIO
QUARTA-FEIRA DIA 12 DE ABRIL
SORTEIO DE BRINDES -
ÀS 22 HORAS

RECEBIMENTO DAS DOAÇÕES DO PASSEIO DO JCMG

SEPARAÇÃO DOS GRUPOS
Devido ao grande número de carros parados na porta da MINAS SUZUKI na largada promocional, tomando todo o quarteirão da Rua Aimorés e impedindo o tráfego, foi impossível fazer ali a separação dos carros por grupos, como previsto. Não havia espaço físico para tal.
A organização então transferiu o agrupamento dos jipes para a Avenida dos Andradas, no Bar do Plínio. Mas ao chegar lá, a dificuldade foi a mesma: uma longa fila tripla de jipes. Não havia como organizar o agrupamento em curto espaço de tempo, e a viatura da PM já estava na boca do Túnel esperando. Numa decisão acertada, a organização resolveu deixar o agrupamento para depois da trilha dos túneis, decisão que se mostrou acertada, pois o passeio teve prosseguimento normal. O agrupamento foi sendo feito ao longo dos túneis e culminou no estradão de Sabará para Nova Lima.
A estratégia de divisão em grupos por cor, com identificação por adesivos e bandeiras nos carros de apoio, se mostrou adequada. Tivemos:
- Passeio Pesado – cor preta;
- Passeio Médio – grupo vermelho, marrom e cinza;
- Passeio leve – grupo amarelo/laranja, azul e verde.

HORÁRIO
Apesar da confusão gerada pelo extraordinário número de carros, o evento foi considerado pelos participantes como tendo respeitado o horário. Afinal a saída, prevista para entre 8h30 e 9h, ocorreu às 9h, aproximadamente. E a chegada comprovou que o planejamento das 3 opções de passeio foi satisfatório, pois apesar das diversidades ocorridas nas 3 alternativas, os grupos chegaram relativamente cedo: 14h30 (grupo pesado); 15h (grupo leve); e 15h30 (grupo médio).
CAFÉ DA MANHÃ
A MINAS SUZUKI recebeu a todos no sábado bem cedo com um sofisticado café da manhã, que foi aberto pontualmente às 7h30. Foram servidos: sucos de diversos tipos; refrigerantes; leite; café; pães diversos; presunto, queijo, frutas diversas; ovos; tortas, bolos, etc.
E sabe que sobrou!
COMO FOI O PASSEIO
O evento teve início na sexta-feira dia 7 de abril, quando foi feita a largada promocional das 19h às 22h, com confirmação de inscrições, entrega das camisas e formação dos grupos, na MINAS SUZUKI, Rua Aimorés 2.150, Bairro de Lourdes.
O passeio foi iniciado no sábado dia 8 de abril, às 7h3o, com concentração na MINAS SUZUKI, onde foi servido um café da manhã aos inscritos no passeio.
Os carros saíram para o passeio às 9h, cruzando Belo Horizonte até a Avenida dos Andradas, no Bar do Plínio, onde o grupo se reuniu. Daí foi acessada a estrada para Sabará, e a trilha dos Túneis, na região do Taquaril. Todos os carros, dos 3 tipos de passeios, fizeram o mesmo percurso pelos 4 túneis.
Terminada a trilha houve a separação dos grupos.
Os participantes do passeio leve seguiram por estrada até Sabará e Pompeu, onde acessaram as trilhas da matinha após o Clube de Caça e Pesca. Na trilha do Retrato, hoje não mais radical, todos se divertiram e tiveram que acelerar para vencer o “X”. Depois foi feita a subida da Serra trás de Pompéu, a trilha da subida da ruína, a descida do “Espinzinho” (que está com algumas erosões novas), a travessia do Rio Sabará a vau e a estrada da antiga ferrovia de volta a Pompeu. Por fim os grupos seguiram o estradão até Morro Vermelho.
O Grupo Azul, comandado pelo Gualter e pelo Ricardo tomou a dianteira. Aliás, temos um novo amigo apto a ajudar nos passeios: o Gualter, que se mostrou muito competente nesta tarefa. Em seguida veio o Grupo Verde (com Ugo Bubani e Luiz Fernando Jorge), mas que teve problemas com um Toyota que ficou preso numa vala, e deu trabalho para ser retirado. Nada como um bom passeio de jipe para nos premiar com estas dificuldades. O Grupo Amarelo/Laranja seguiu por último, sem problemas, com Rosângela, Jarbas e Bruno no apoio.

A turma do passeio médio pegou o estradão para Raposos, onde no caminho fez uma pequena trilha para esquentar. Em Raposos foi acessada a trilha para a Fazenda Laranjeiras e, aí, a famosa trilha do Help, com sua subida íngreme e com risco de tombamento. Algumas quebras, normais, e a turma chegou ao final, indo daí para Morro Vermelho.
No passeio médio os três grupo seguiram em conjunto: Vermelho com Plínio, Marquinhos Padeiro, Chico, Julinho e Édson; Cinza, com Galán, Samuel e Rodrigo Correa; e Marrom, com Igor, Ricardo Siqueira e Junot.
Já a turma do passeio pesado (grupo preto), coordenado pela Equipe SLU (Ivan Tortinho, Rogério Trapa, Marco Aurélio Carioca e Cláudio Palito), seguiu o estradão de Sabará para Morro Vermelho, e acessou a trilha do Jegue, que foi transposta por todo o grupo com facilidade. Aliás o Gilbertinho lembrou que a trilha do Jegue, e a trilha do Tombo na travessia do córrego no seu pé, foi aberta por ele, Plínio e Gilvan, para a prova do Jeepipoca de 1999. O Trapa resolveu aprontar e tombou o Palitex.

A equipe de apoio teve que intervir em várias situações durante o passeio.
No Grupo Verde (leve) foi preciso resgatar uma Toyota pesada que caiu numa vala sem qualquer motivo, pois estava trafegando num estradão com mais de 5 metros de largura, e caiu numa vala-erosão no extremo esquerdo (contramão) da pista. Além de dois guinchos a equipe de apoio (chefiada pelo Ugo Bubani) teve que usar 3 sobressalentes e prancha.
No passeio médio foi preciso puxar vários carros, sendo que numa ocasião foi preciso fazer um “trenzinho” com 3 Pajeros para puxar um Willys.

O encerramento do evento compreendeu uma confraternização no Restaurante ALPENROSE em Morro Vermelho, com grande presença de jipes.
Apesar de uma quantidade enorme de carros, todos tomaram um bom café da manhã, saíram cedo, mataram saudades dos túneis (de forma segura), passearam bastante, brincaram, fizeram trilhas de acordo com o seu gosto, e ainda chegaram cedo para a festa de encerramento, onde houve muita animação e brincadeiras.
A organização só lamenta que na festa de chegada a alimentação não tenha mantido a qualidade que sempre encontramos no Alpenrose, e que a cerveja não estivesse gelada como sempre. O restaurante foi informado, com antecedência de uma semana, do grande número de participantes, de forma a poder se programar, o que foi confirmado outras 2 vezes ao longo da semana. Mas a quantidade prejudicou a qualidade.

DOAÇÕES – LAR TERESA DE JESUS
No passeio foi exigida doação de 2 Kg de alimentos não perecíveis (exceto sal e fubá), para doação à instituição de caridade Lar Teresa de Jesus.
Solicitamos às pessoas que esqueceram de levar os alimentos que entreguem suas contribuições durante a semana de 10 a 15 de abril, num dos 3 endereços:
- MINAS SUZUKI, Rua Aimorés N. 2.150, Bairro de Lourdes;
- Bar do Plínio, Avenida dos Andradas 5.560, Bairro Esplanada;
- Bar do PATORROCO, Rua Turquesa esquina de Rua Pedra Bonita, Bairro Prado.
A Associação Lar Teresa de Jesus é uma instituição de Assistência Social, que tem por missão receber portadores de doenças degenerativas carentes, vindos do interior de Minas para tratamento na capital. Atende em especial o portador de neoplasia maligna. É uma Associação formada por civis, que juntos criaram uma casa de apoio ao paciente carente oncológico. Sobrevive a base de doações de pessoas físicas, sem ajuda governamental de espécie alguma. Abriga 42 leitos.
Quem puder e quiser ajudar pode contatar:
- Lar Teresa de Jesus
- Avenida do Contorno, 9297, bairro Prado, Belo Horizonte, Cep: 30110-130.
- Telefone: (31)3291-1330
EDITORIAL
AGRADECIMENTOS
Em primeiro lugar gostaria de agradecer a todos os jipeiros que ligaram ou passaram e-mail parabenizando pela organização do evento.
É preciso agradecer a todos que contribuíram para a realização do passeio:
- Aos participantes;
- Às pessoas envolvidas na inscrição: Geralda e Maria Aparecida (da Minas Suzuki); Marcos Proença (Bar do Patorroco); e Plínio (do Bar do Plínio);
- À equipe da organização: Rosângela, Junot, Fernando Gomes “Fefé”, Plínio, Igor e Carol;
- Às equipes de apoio durante o passeio, já citadas;
- À equipe que participou do levantamento: Igor; Bruno; Ivan “Tortinho”; Junot, Cláudia e João; Rogério “Trapa” e Janaína,; Julinho e Chico Juiz; Galan e Selma; Gualter e Marcelo; Jarbas; Valter Bossel; Jorge; e Rosângela;
- Aos amigos de outros clubes que estiveram presentes: Weber “Carburador” do Pigs Off-Road; e Gilvan, Robson “Sabarix”; Gilbertinho, César, Mauro Sudano e Dudu do Radical Off-Road Clube;
- Aos que ajudaram a divulga, reproduzindo a Folha (Bernardo Clementino e Leo Valle) e fazendo nossa chamada, como o site da Família Bacalhau e o José Cândido (no 4x4 Brasil);
- E à Polícia Militar pelo apoio nos Túneis.
Marcílio Augusto Neves






ABS A TODOS

[Novais]

Tudo bem Luiz, realmente não saiu nenhuma foto minha é porque não deu tempo, eu subi igual uma bala e vc não conseguiu nem armar a máquina!!!!!!

Dá próxima vez vou passar mais devagar.

Um abraço,

Novais