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  • #1

    Trilhas no Rio de Janeiro




    Estou iniciando no 4X4 e queria saber onde tem trilha "leve" perto do Rio de Janeiro

  • #2
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Rio

    Fala "Paxero" ...
    Guilherme , não conheço muita coisa aí do Rio , mas tem umas trilhas muito boas se rodar um pouco , de Mangaratiba a Rio Claro tem uma estradinha de terra com saídas pra Lídice , com cachoeiras e trilha leve ...

    []s e boa trilha ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3

    Re: Trilhas no Rio de Janeiro

    Citação Postado originalmente por guilhermekrug
    Estou iniciando no 4X4 e queria saber onde tem trilha "leve" perto do Rio de Janeiro

    Guilherme,

    sou do rio tb.... conheço uma trilha boa... a da Cacaria.... sai da Dutra, logo após o pedágio e vai ate itacuruça.... eu fiz essa trilha com a minha L200 original (pneu 225 de asfalto) soh agarrei uma vez o resto foi facil....
    Tb estou procurando novas trilhas pois troquei de viatura, comprei um Jota, pois eu ficava triste quando pagava o seguro e as peças da L200. Em relação as trilhas eh só me chamar, mas vou ter q mandar a viatura para o concerto pois vazou o oleo do diferencial traseiro e num percebi ai jah sabe deu m..... mas espero o mais rapido possivel estar com o carro novo em folha e fazendo trilha....

    []´s sem diferencial
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #4
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Diferencial

    D. Hard , me interessei pela história do diferencial , entra no tópico JPX e conta como foi a coisa ...
    No meu engesa , senti cheiro de óleo queimado , parei pra ver se tinha óleo vazando em cima do escape , e achei a tampa do tanque solta , o frentista não tinha fechado direito , como estava a traseira e o escape todo lambuzado de diesel achei que fosse só isso , numa subida começou a fazer barulho como se fosse no câmbio , parei novamente com uma verificação mais rigorosa e vi que o retentor do dif. tras. tinha estourado e vazado todo óleo , o cheiro era desse óleo e não do diesel , mas aí já era , engatei o 4x4 , tirei o cardan traseiro e consertei na cidade + próx. que era M. Verde . Ficou uma M. , tive que mandar fazer novamente e ficou outra M. , até que eu mesmo fiz e até agora está tudo OK .
    Vi tbm que vc quer mexer no radiador , tem um pessoal aqui no ABC que passou pra 3 colméias e não teve mais problema .

    []s ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #5
    Eduardo,

    eu vou postar a historia completa do meu diferencial lah na parte do JPX, estou mandando hj a viatura para uma mecanica de confiança aki no rio.. para pegar o laudo definitivo.... eu tb pensei em arrancar o cardã traseiro para continuar com a viagem, porem percebi q as rodas estavam travadas.... ou seja não adiantaria eu tirar o cardã....
    Assim que eu tiver compilado as informações eu posto no site... e aproveito e posto algumas fotos de Carrancas, que foi para onde eu viajei com a viatura neste ano novo.... soh fiz uma trilha... boa 43 Km passando por dentro das fazendas da região... muito boa, se tivesse chovido ai seria otima.... boas erosoes... rios...

    []´s
    Martin Melcop
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    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

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