Trilha do Telegrafo

[proença]

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[Vinicius Hauagge]

Ola, sou jipeiro do interior do parana e tb desejo um dia fazer a trilha do telegrafo! É o tipo de coisa que eu gosto (há dois anos, eu e mais tres amigos fomos de moto, só por estrada de chao até o chui, no uruguai, 11 dias de viagem e +ou- 4.500km)!
Fiquei muito interessado no seu guincho mecanico, será que teria como vc fazer um esquema do equipamento, fotos, bem como informar quais as peças que usou? (tipo caixa de redução, rolamentos, etc)!
Desde já agradeço!
Vinicius!

[proença]

ok!!
vou ver se consigo montar um esquema assim que puder
mas não espere coisas complexas
foi tudo feito com peças usadas ou recuperadas
pra ter uma idéia:
a tomada de força foi confeccionada com a parte da reduzida da F-75 onde está a alavanca da reduzida e da tração dianteira, adaptada na parte traseira da reduzida do jipe, com uma flange
nesta peça foi montada uma coroa da moto XLX 250 com a respectiva corrente até um mancal, também construído artesanalmente, com outra coroa semelhante
desta coroa foi construída outra peça de onde sai o eixo cardã que vai até a frente do jipe
foi construído um redutor utilizando-se o diferencial do ford corcel e o respectivo carretel
um colega usou um redutor agrícola que ele comprou num ferro velho por $40 e ele próprio construiu o carretel e o deslizante
agora já estamos adaptando um freio com lona automotiva pra poder controlar a saída do cabo de aço.
vou ver se tiro mais fotos pra ter uma idéia mais completa da "coisa"
[ ]´s

[Artur Mazon]

ALLzão
Tenho experiência de 4 trilhas do telégrafo e gostaria de colocar a minha opnião:
1- sem guincho ( confiável ) nem entre, vc vai se ferrar nos primeiros 50m.
2- Jipe meia boca tb nào serve, tem que ser coisa muito boa (bem feito, e testado !!!!), adaptaçòes de motor disso com cx daquilo e eixo de não sei o que vai ficar lá no meio.....ou é original, mas confiável, ou é muito bem feito.
3- sem guincho nào vá (de preferências aos guinchos mecâncos) alguns elétricos fritam na metade pq são muito exigidos.
4- sem companheiros que trabalhem valendo....tb não vá, la dentro não adianta ficar dando palpites.....
5- guincho é indispensável
6- se tiver bloqueio 100% ajuda muito
7- leve gasolina, tanto para quem entra por SP ou PR os postos ficam longe.
8- leve algumas cestas básicas e brinquedos para negociar a passagem pq a área é particular e muitos foram obrigados a voltar.
9- muito cabo de aço (100m) e muita cinta não pode faltar
10- leve comida em excesso para algum imprevisto!!!!!!
11- não entre lá sem guincho!!!!!
12- leve uma câmara fotográfica barata ou alguém só para fotografar.......muitas maq fotograficas não resistiram.
13- não corte árvores para fazer pontes, estivas etc, ja tem muito pouca pq muitos jipeiros desesperados devastaram muita coisa com facões, machados e principalmente guinchos. e lembre que as porteiras, pinguelas, estivas são feitas pelo pessoal da região e eles dependem daquilo, nós somos intrusos e estamos praticando um esporte caro, os nativos vivem em total isolamento e abandono, tanto o governo do PR como o de SP não oferece a menor assistencia, então preserve e não estrague a passagem deles!!!!!
14- não esqueça do guincho.
15- pneu: em todas as vezes usamos 7.50 x 16(na primeira candango acorrentado nas 4, mas detona toda lataria) e as outras frontiera .
16- leve muito óleo de motor, cx e dif e fluido de freio......alguns motores costumam beber em um ou mais dos água nos 16 rios.
17-um bom preparo físico, andar com lama até o joelho não é fácil.
18- tenis e sapatos não é uma boa opçào, botas tem que estar bem presas nos pés pq é normal enfiar o pé na lama literalmente e sair só de meias.
19- mulheres e crianças não são indicadas para participar, se forem devem estar dispostas a muita lama (muita mesmo) e total falta de conforto pq os locais secos para camping são raros: a escolhinha; ou em frente a casa do seu henrique; ou as entradas da trilha.
20- respeite a todos, ha muita extração de palmito ilegal na região e nunca se sabe o que passa na cabeça de um nativo quando ve um jipe chegando perto, a maioria anda armado.
* na primeira vez fomos em 4 jeep's (51, 63, 76 e 82) três equipados com guinchos ekron (o melhor na minha opnião para aquela situação pq mesmo sem motor é possível usa-lo com manivela) + um niva pantanal com pneus garra e guincho original, saldo: o 51 com pani elétrica total e o 82 com motor batendo depois de ter tomado alguns litros de água com areia.Tempo 4 dias (14 horas só nas estivas antes de chegar na escolinha)
* segunda vez: um jeep 66 do exército (leiloado) originalzão, somente pneus frontiera, guincho ekron, cubo direto na dianteira (sem roda livre), + um jeep 69 tb com ekron e 250s do opalão + cx de c10. (saldo sucesso total) 2 dias.
* terceira vez: resgate de dois vitaras (brigas durante a trilha findaram com desistência e abandono das viaturas), fomos com o mesmo jeep66 ex-milico, mas foi tudo tranquilo, os vitaras (originais, somente pneus e lift ) com guinchos se mostraram realmente eficientes. (2dias)
*quarta vez: jeep 69 - 250s + cx de c10 + ekron, rural 66 original com fontiera e 5motos (2agrale, ktm, rmx e xl250)....saldo: tomada de força quebrada -( arrebentou a corrente! ) na rural quebro a roda livre e uma agrale "explodiu" o motor e o jeito foi sair de lá na mãnha, se jogando pra dentro dos rios, e depois muita manivela no guinchão)......não é fácil, a agrale saiu rebocada por uma mula (meio de transporte mais comum na região).
Todas a vezes que terminei a trilha jurei que nunca mais voltaria mas isso é fruto do cansaço físico e mental , no dia seguinte ja da vontade de voltar pra lá.
[ ]'s a todos
Artur - Curitiba PR

[proença]

artur
tentamos fazê-la em abril deste ano e por prob diversos não conseguimos concluí-la.
pegamos um período que a trilha tava muito "molhada".
como pretendemos voltar, queria saber a época do ano que vcs fizeram.
estamos planejando bem no meio do inverno pq talvez a trilha esteja mais seca.
alguma outra sugestão?
[ ]´s

[Artur Mazon]

Proença
sempre fizemos no inverno:
1- feriado de corpus cristi em 1997
2- feriado de corpus cristi em 1999
3- feriado de 7 de setembro em 1999 (resgate dos vitaras)
4- agosto de 2000.
realmente no inverno ela fica um pouco mais seca e tb fica mais difícil a ocorrência de acidentes com animais peçonhentos (cobra, aranhas, escorpiões, etc) e os mosquitos diminuem muito.
Na última vez que passamos por lá, o final (lado de SP) já estava bem diferente, colocaram manilhas para dreno e abriram estrada, com isso a trilha diminuiu uns 4 km. Outra diferença foi nas estivas na parte onde estão os postes do telegrafo colocados na época do império, não é possível passar mais por este trecho, há um desvio que vai por um bananal, ficou mais fácil pq não tem o enrosco das estivas (troncos colocados transversalmente ao longo da trilha como se fosse uma ponte ou esteira) porém não existem muitas árvores para ancoragem por isso é necessário uns 100m de cabo (além das cintas para amarrar nas árvores !).
Artur

[proença]

artur
copiei e imprimi seu relato e levei pro pessoal dar uma olhada
todos ficaram bastante curiosos pq nós tentamos fazer a trilha no sentido cananéia/guaraqueçaba, ao contrário das vezes que vc fez
ficamos imaginando onde fica essa parte da trilha que vc mencionou sobre um bananal
em que lugar?
outra coisa: 100 m de cabo de aço mesmo?
planejamos voltar, mas primeiro, além do frio intenso que tem feito, tb tem que parar de chover, pq senão não dá
[ ]´s

[proença]

estamos planejando voltar dia 20 de agosto
desta vez seguiremos os sábios conselhos do artur: muito cabo e uma época bem seca
vamos em 5 viaturas, todas com guincho
[ ]´s

[Vinicius Bucco Rossot]

estamos planejando voltar dia 20 de agosto
desta vez seguiremos os sábios conselhos do artur: muito cabo e uma época bem seca
vamos em 5 viaturas, todas com guincho
[ ]´s

Como estão os preparativos ?? Está confirmado 20 de agosto?

[proença]

tá confirmado sim
temos que aproveitar que faz mais de 20 dias que não chove
vamos sair de registro às 3:30 horas do dia 20
inicialmente seriam 5 jipes
mas tem uma viatura que não tô botando fé que consiga ficar pronta até a data, pois o guincho tá pronto mas precisa ser instalado e "ajustado" e o cara tá muito ocupado (problemas particulares)
e em outra, o jipeiro ficou "grávido"
então possivelmente iremos em 3 jipes e entre 9 ou 10 pessoas
pq a curiosidade?
tá interessado?
[ ]´s

[Vinicius Bucco Rossot]

pq a curiosidade?
tá interessado?
[ ]´s

Aqui em Curitiba ouvi falar que a trilha estaria fechada para passagem de jeep e moto, mas não acredito nesta história.

Faz tempo que alguém daqui não aparece no telégrafo e então estou curioso para saber como está a trilha pois aqui é dificíl achar algum interessado para se aventurar, e quando acha o cara não tem guincho, desiste, etc...

Eu ainda quero voltar mas tá complicado, só tenho eu.

Boa sorte a todos os aventureiros!!

[proença]

essa estória de trilha fechada é balela
semana retrasada partiram 2 grupos de motos de cananéia e um deles conseguiu terminar a trilha
vamos sair na sexta de madrugada
quem quiser nos acompanhar, basta encostar
[ ]´s