Trilha do Telegrafo

[joão k. chikui]

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Ribon
Eu não tenho o tracklog do telégrafo, mas tem um pessoal aí de SJC que deve ter (Mauro, etc....) , inclusive eles fizeram um DVD da travessia de batuva para o Ariri, muito legalzinho.
Mas, para veículos motorizados, atualmente está realmente proibido.
Na minha opinião eles deviam deixar quadri e motos,pois estes não danificam as pontes e estivas.
E, apesar de ser jipeiro, dou razão de fechar para jeeps: Vejam o estrago que fizeram os vira latas em apenas 400m de trilha. No dia seguinte, choveu muito e a correnteza carregou todos os paus .
O pessoal do Proença não estragou nada, e, eles sim, cruzaram até Batuva.

[AKPG]

A trilha está fechada inclusive para quadris. Alguns amigos meus tentaram fazer a trilha no ano passado e não puderam fazer. Tiveram que dar meia volta.

[joão k. chikui]

AKPG
Acho uma pena, pessoal dos Quadris, o que pode estragar? Sou até favorável a doar tipo 20,00 por cada veículo para Sr. Henrique poder acompanhar o pessoal, fiscalizando e orientando , onde pode e onde não pode passar.
Alguns colegas não gostavam da ideia de pagar 30,00 por jeep, mas, já presenciei o seu henriquinho e os camaradas suando para arrumar estrago dos brabos em ponte e em estiva .

[joão k. chikui]

Nero
Apesar de 2 anos mais tarde(é que sou novato no forum), sobre uma dúvida qto a estradinha que sobe entre a escola e as estivas:É o caminho da casa de Ernesto Scherman, muito boa gente,mais conhecido como Ernesto caranguejo(Para diferenciar do Ernestinho ,que mora 1 km antes do Henrique, e é primo do caranguejo). não tem saída por lá.

[joão k. chikui]

Proença
Sobre um rio que vc perguntou ao Jorge greco, não é o que vc pensou.
Este rio que as viaturas deles estão passando por dentro é o Rio Guaraqueçaba, 1 km acima de Batuva.
Depois do telef publico, ao invés de voltar pra guaraqueçaba, segue em frente. Depois do rio vai ter alguma plantação e acaba a estrada.

[joão k. chikui]

Gersão de Jacareí
Que ótima surpresa encontrá-lo aqui no fórum. Mas so assim mesmo para fazermos off road juntos:
Engesão 4.1 Alcool, forjado, eixo frutuante , disco nas 4, Guincho 12000, e oito camadas de cera Grand Prix. Ouvi dizer que o barro não conseguiria nem aderir nas várias camadas de cera.Até telinha de plástico na frente do radiador tem, mas, não é para barro, é para não grudar mosquito na pintura.
Parece que quem ainda manda bem em trilha é a tal de dona onça.

E aí , irmão, quando sai a gaiola?

[taraba]

amigão essa trilha não é facil ñ , nunca fiz, mas um grande amigo meu de sp fez com um grupo de sp e rj e o relato foi devastador, para vc ter uma ideia a land dele está equipada com molas scorpion , suspenção ome, bloqueio nos dois eixos arb , guincho dianteiro warn 9000, guincho traseiro mecanico, pneus 100% off road com cravos laterais tipo geninho pneus , prancha de desencalhe , guincho de apoio reserva eletrico , patesca todos os equipamentos necessarios , e mesmo assim tiveram problemas . AH não esqueça de levar barraca , porque vc vai dormir lá....... abraços e boa sorte!!

[joão k. chikui]

Taraba
É que essa trilha(ou ex- trilha) é meio atípica. Entre uma viatura super preparada dessas e um Samuka quase original(Máx Pneu 3K frederico 31", Spoa , Kit calmini ) porém com um bom guincho eletrico 9000lbs, 2 baterias de 75Ah, cada uma com CCA de 500A, ou um CJ-3 , motorzinho de dentista, bom guincho, etc...
Ainda ficaria com os dois ultimos(pelo pouco peso).A idéia lá é flutuar sobre a lama/mato/ estiva , e , assim que começar a patinar, ajuda com o guincho.
Talvez, para alguns isso não tenha graça,mas funciona.

[proença]

AKPG
Acho uma pena, pessoal dos Quadris, o que pode estragar? Sou até favorável a doar tipo 20,00 por cada veículo para Sr. Henrique poder acompanhar o pessoal, fiscalizando e orientando , onde pode e onde não pode passar.
Alguns colegas não gostavam da ideia de pagar 30,00 por jeep, mas, já presenciei o seu henriquinho e os camaradas suando para arrumar estrago dos brabos em ponte e em estiva .

salve joão
qto tempo hein!!!
eu acho essa idéia sensacional, de cobrar uma taxa pros jipeiros
já que existe o interesse em preservar o local e da jipeirada em fazer a trilha, penso que seria razoável poder ir lá e ter um acompanhamento de um funcionário do parque (não picaretas locais )
seria bom pelos seguintes motivos:
. aumentaria a circulação de veículos pessoas e consequentemente a fiscalização ambiental
. evitaria jipeiros "trash" que zoam a trilha e depois fo#em todo mundo

[ ]´s

[joão k. chikui]

Grande Proença
Como vc sabe, tenho uma ligação muito forte com registro. E, algo que me deixou muito feliz quando da minha passada por aí, na sede do Jeep clube, foi ver a união de voces.
Proença, posso quase me considerar um jipeiro realizado, mas , tenho uma frustação que é não ter feito nenhuma trilha com voces, por mais pequena que fosse, até mesmo passeio.
Mas, quando vcs resolverem fazer o camel ou o passa 15,posso recebê-los.
Quanto a trilha do telegrafo monitorada , parece que vai sair do papel, mas deve ser a pé. Snif...snif....

[proença]

Quanto a trilha do telegrafo monitorada , parece que vai sair do papel, mas deve ser a pé. Snif...snif....

vamos fazer uma placa de ferro e soldar na viatura
"este jipe fez a trilha do telégrafo"
pode ser que até valorize

[ ]´s

[joão k. chikui]

Proença
Do que placa de ferro, merece uma de aço inox 316-L.
Esse ano vou fazer a distribuição de brinquedos a pé.