Vou Turbinar a Viatura e agora?

[Inner]

Tweet

Pois é finalmente a turbina vai para o lugar após uma boa revisão está pronta para ser instalada. As perguntas são as seguintes: Tenho uma Hilux SR5 98/98 186.000Km. Devo mudar o tipo de óleo a partir de agora; uso mineral, devo passar a usar sintético, ou óleo para motores turbinados independente de ser mineral ou sintético. Qual a opinião de vocês. Quanto ao filtro de ar devo mudar para um maior (Mercedes), ou não será necessário. E o Intercooler existem controvérsias uns dizem que se a pressão for inferior a 1Kg (meu caso), não é necessário e aí é isso mesmo, quanto ao escapamento devo aumentar para 2,5" 3" ou não preciso mexer. Bem qualquer sugestão será bem vinda. Abraço a todos Inner.

[jorge.duarte]

Inner,
Que bom que chegou a hora, mes que vem é a minha vez...Eu não mudaria nada em relação ao carro, a não ser aumentar o ganho da BI. Quando usava turbo nos carros a gasolina, usei sintético, acredito ser um oleo superior, mas naquela epoca, buscava desempenho andava com 1.8 kgf, consequentemente tinha que proteger mais o motor. Se vc sempre usou mineral, mudar agora para sintético, vc vai contaminar o sintetico com mineral...mesmo trocando filtro. Se você roda muito em pouco tempo, compensa o sintético, já que no custo x benefício você acaba saindo no lucro, pois terá um prazo mais dilatado para a troca do óleo. Filtro de ar, e descarga...melhora mas não acho imprescindivel. Intercooler é bom, pois vc terá uma ar mais frio entrando no motor(mais denso...fazendo uma analogia). Um ponto que acho muito importante e não vejo ninguém comentar é sobre radiador de oleo...a turbina troca calor pelo oleo que passa através dela, colocando mais um "item" que gera mais calor, vc pode ter perda de viscosidade/pressão, pois esse calor pode não ser dissipado.

Na minha inicialmente vou colocar a turbina, radiador de oleo e usar 0.8kgf.

Comprou um kit ou avulso? pagou quanto e vai instalar aonde?

Fica aqui minha singela opinião.

Abs

[elmestizo]

Inner,

Tudo depende do que você espera de desempenho e quanto quer gastar..... se for algo simples. Kit da SPA + escape 2,5".

Se quiser mais desempenho.. o céu e seu bolso são o limite!!!!


Abrasss

[jorge.duarte]

Inner,

Tudo depende do que você espera de desempenho e quanto quer gastar..... se for algo simples. Kit da SPA + escape 2,5".

Se quiser mais desempenho.. o céu e seu bolso são o limite!!!!



Abrasss

Como disse o outro...tirou daqui!!

Resumiu bem!

[Inner]

Oi Jorge tudo bem, comprei um kit usado de um amigo nosso aqui do fórum, quanto a instalação eu iria fazer na Toyomundi. Ocorre que precisei fazer uma revisão na turbina e conversando com o Zédino da Shimy-Stop em Botafogo, não sei se você conhece, ele me indicou um especialista em turbinas em Bonsucesso. Estive lá e gostei é turbina para todo lado, e muito organizado. Conversando com eles acertei a instalação para ser feita lá mesmo pois se a revisão foi feita lá achei o mais certo fazer tudo em um lugar só, o que deverá ocorrer na terça ou quarta, quanto ao óleo rodo muito pouco vou optar pelo mineral para motores turbo, comprei a viatura Hilux SR598/98 há três anos com 156.000Km e ela está hoje com 186.000Km levando-se em conta algumas viagens Floripa Porto Seguro (Foi nessa que resolvi turbinar andei alguns trechos atrás de caminhão por 30/40 min.) Minas etc, sem ter me dado nenhum tipo de problemas até hoje. Já intercooler descarga maior são opiniões que vejo aqui no fórum, mais o radiador de óleo é mesmo interessante. Você por acaso já pensou em qual vai instalar,pode ser que eu aproveite e já coloque também principalmente considerando os 40º aqui do Rio. Bem no mais é esperar para ver como irá ficar e logo logo postarei as impressões´por aqui. Um abraço Inner

[luiz eduardosh]

Inner primeiramente boa sorte com o trabalho. Acredito que tenhas feito o mais acertado em levar para instalar em quem revisou a turbina, porque desta forma manténs a garantida da mesma. Quanto a custo, realmente o céu é o limite, portanto na minha humilde opinião, converse sobre o que queres com quem vai instalar, mas normalmente quando se turbina um escape mais livre e uma entrada de ar maior no motor sempre são salutares... estou acompanhando o tópico e as impressões principalmente depois de uns três meses (que acredito que seja o tempo de passar a euforia com o novo carro, heeheh)

[HERICK]

Meu amigo Inner dá uma olhada no site www.raschmotoren.com.br inclusive tem fotos dos detalhes q vc quer saber e tb tem um video no Dinamômetro, abraço.

[zelucas]

Consultei o Maurício da Rasch e ele pediu 5.600 pau, com esse valor já estou pensando já em colocar um vortec V6 4.3 que com a venda do meu vai sair provavelmente mais barato...

Alguém tem os valores do kit SPA atualizados?


[]s

[jorge.duarte]

Inner,
Comprei o radiador no ebay eBay - New & used electronics, cars, apparel, collectibles, sporting goods & more at low prices. Se procurar tem completo com mangueira e flange. A flange, vou usar a minha de VW AP, que eu acho que serve. O kit como já relatei aqui, vai ser SPA, que sai a R$ 1.800,00, por indicação do amigo e mecânica Henrique(WORKS). É plug and play...eu até tenho uma turbina Garrett T2 (zero), mas pelo tempo parada deve ter que trocar algum o-ring, etc...prefiro não arriscar. O kit sem turbina sai a R$ 850,00. Depois me passa o endereço dessa retifica, de repente levo a minha e vejo se vale a pena, coloca-la e gastar só R$ 850,00. Essa retifica é na Av. Teixeira de Castro, quase na Av. Brasil, perto da viaduto da ilha?

Abs

[jorge.duarte]

Consultei o Maurício da Rasch e ele pediu 5.600 pau, com esse valor já estou pensando já em colocar um vortec V6 4.3 que com a venda do meu vai sair provavelmente mais barato...

Alguém tem os valores do kit SPA atualizados?


[]s

Para a 3.0 ---> R$ 1800, 00 com turbina, R$ 850,00 sem

Abs

[Inner]

Amigo jorge tudo bem valeu pelas informações, eu sem nehuma dúvida tentaria aproveitar a turbina Garrett, nosso amigo Sérgio Pincelli colocou um kit Spa na Hilux dele há mais ou menos um ano e meio, e acabou trocando a turbina por uma igual a sua justamente por não ter ficado satisfeito com a Biaggio que vem no kit. Ainda mais que na oficina onde vou instalar eles testam na bancada, assim você não corre o risco de colocar e não dar certo, liga pra lá procura o Robson pode falar que foi indicação do Mário e combina com ele.
J.E. Serviço de Torno e Turbina Ltda
Rua Marialva 190-A Bonsucesso Tels. 3866-4534 7894-4893 Id. 23*21314
Saída 6 Linha Amarela em direção a Barra pegando a saída saia a direita depois 2ª direita e 1ª a esquerda quase na esquina da Av. Itaóca
Um abraço.

Inner,
Comprei o radiador no ebay eBay - New & used electronics, cars, apparel, collectibles, sporting goods & more at low prices. Se procurar tem completo com mangueira e flange. A flange, vou usar a minha de VW AP, que eu acho que serve. O kit como já relatei aqui, vai ser SPA, que sai a R$ 1.800,00, por indicação do amigo e mecânica Henrique(WORKS). É plug and play...eu até tenho uma turbina Garrett T2 (zero), mas pelo tempo parada deve ter que trocar algum o-ring, etc...prefiro não arriscar. O kit sem turbina sai a R$ 850,00. Depois me passa o endereço dessa retifica, de repente levo a minha e vejo se vale a pena, coloca-la e gastar só R$ 850,00. Essa retifica é na Av. Teixeira de Castro, quase na Av. Brasil, perto da viaduto da ilha?

Abs

[jorge.duarte]

Amigo jorge tudo bem valeu pelas informações, eu sem nehuma dúvida tentaria aproveitar a turbina Garrett, nosso amigo Sérgio Pincelli colocou um kit Spa na Hilux dele há mais ou menos um ano e meio, e acabou trocando a turbina por uma igual a sua justamente por não ter ficado satisfeito com a Biaggio que vem no kit. Ainda mais que na oficina onde vou instalar eles testam na bancada, assim você não corre o risco de colocar e não dar certo, liga pra lá procura o Robson pode falar que foi indicação do Mário e combina com ele.
J.E. Serviço de Torno e Turbina Ltda
Rua Marialva 190-A Bonsucesso Tels. 3866-4534 7894-4893 Id. 23*21314
Saída 6 Linha Amarela em direção a Barra pegando a saída saia a direita depois 2ª direita e 1ª a esquerda quase na esquina da Av. Itaóca
Um abraço.

Acho que a SPA, não trabalha mais com a Biagio, não! Vou ver qual é a turbina, Master Power ou se estão fabricando suas próprias turbinas, como a Turbos Anhanguera. Vou tentar cotar com Garrett, depois posto aqui o resultado!