Comprei uma Hilux 95 SW4! E estou Cheio de Dúvidas!!! Help!

[titanium]

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Boa tarde a todos!!!

É com Muita emoção que venho hoje dizer a vocês que comprei minha Tão sonhada Hilux SW4 95 (Japa), 2.8 Diesel!! E já está com Turbo!!


Entretanto, contudo, todavia... Nunca tive um carro Diesel e estou um tanto quanto inseguro com a viatura!
Sabe aquele medinho de ter feito Mer*$ !?

Bom, o fato é que consegui pagar um preço Beemm legal nela!
Mas estou com medo de morrer na manutenção!!
Confiram o estado da viatura:


[PNEUS]
Ela está com os 2 Pneus da frente Detonados por falta de rodízio, balanceamento e alinhamento!
São 2 Pirelli Scorpion ATR 31x10,5 (isso mesmo, 31" - eu particularmente nunca os vi antes nessa medida) e preciso trocá-los urgente!
Alguém tem 2 desta Marca/Modelo para me VENDER (num precinho camarada)???



[MOTOR]
Bom, de motor, ela, a Mariposa (seu apelido), está Saudável (Penso eu!)...
Pelo barulho me PARECE estar tudo Ok! Nenhum barulho metálico foi detectado!
Apresenta bastante força em baixa rotação (caracteristica peculiar de motores Diesel) mas quando chega perto dos 100km/h começa a tremer!

Só tem um detalhe... o motor dela tem um aparato diferente...
É como se fosse um tudo de aço que passa sobre o motor, cruzando ele por cima...
Neste tudo está inscrito no aço algo do tipo "Toyota Turbo"... algo assim..
Alguem saberia Chutar o que pode ser? (Posto fotos mais tarde!)

Quanto a quilometragem... bem... acho que tem uns 322 Mil Km... mas o Marcador indica 222 Mil Km... acho (quase certeza) que o camarada voltou...
Mas como não percebi nenhum vazamento de óleo, isso não me preocupou muito!
Existe alguma forma de constatar isso???


[SUSPENSÃO]
Olha........ comprei ela em Santo e vim dirigindo pela imigrantes até São Paulo...
Calibrei os Pneus a 34 libras (não sei onde vi essa recomendação, mas assim o fiz - se eu estiver errado, Por Favor me Digam!!) e vim dirigindo por volta dos 80 100KM/H E Cada desnível na Rodovia fazia a viatura dar um pulinho..
não sei se isso é bom ou ruim!
Mas foi isso que senti! Ou seja, me pareceu muito firme!


[ELÉTRICA e ACESSÓRIOS]
Bom, todos os equipamentos e acessórios originais da Hilux, aparentemente, estão funcionando!!!
Vidros abaixando e levantando normalmente, inclusive o de traz (do porta-malas, que nas Japas baixam)...


Bom, por fim, gostaria de partilhar minhas Preocupações com vocês e pedir a vossa Ajuda!!

Primeiro, como vou viajar com o carro mês que vem, preciso:

1 - Fazer uma revisão nela. Conhecer o que ela tem e o que ela não tem (já que o antigo dono não sabia informar direito).

2 - Colocar os 2 Pneus da frente, da mesma marca que os de traz (Pirelli Scorpion ATR 31x10,5 15). OU vocês acham melhor eu colocar uns pneus mais de Estrada?? O lance é que eu não queria gastar muito com Pneus.. Será que comprar 4 Usados seria um bom negócio?? Quais medidas os senhores recomendariam para o uso em estradas asfaltadas (raramente de terra/laminha)

Ou seja, preciso deixar o carro confiável para viajar com minha gata! Por que se o carro quebrar, rapaaazzzzz........ Vou Ouvir Um Bocado!!
E ela óóó ->
Como eu quero que ela fique -> , então gostaria da força de vocês para deixar o carro Tinindo para essa viagem e para o uso cotidiano!


Segundo, me preocupa a segurança do carro!
Por ser um carro 95, ele não pega mais seguro.. a não ser que seja para Terceiros (que já estamos providenciando)...
Mas E Se Roubarem o Carro????

Não quero que isso aconteça!!
Pensei em utilizar alguns sistemas de Rastreamento com Ressarcimento (caso não consigam localizar o carro)... Entretanto, contudo, todavia, me disseram que alguns (citarAM o Carsystem) estão sendo alvo de bandidos, ou seja, a bandidagem Parece estar utilizando o sistema de localização para encontrar os proprietários de veículos Diesel e de Motos caras...
Alguém sabe dizer se isso procede?!

Vocês, Mestres, saberiam indicar alguma solução confiável que possa ser utilizada para reduzir esta nossa preocupação?
Já pesquisei nos fóruns, principalmente das Toys, mas as soluções estão mais voltadas para Impedir que o camarada fuja com o carro... quando, na verdade, em Auto-estrada, você Precisa mesmo é que o camarada pegue o carro e SAIA! Porque se o carro não pegar por conta de um alarme acionado por distancia, o meliante vai ficar meio Triste, um tanto quanto Chateado com você..


Terceiro
Acabei de voltar da Toyota e o camarada pediu 340 Dilmas só para verificar o carro... ver exatamente o que precisa ser manutenido...
Isso procede? Esse é realmente o valor aplicado? Está caro?
OU vocês me aconselhariam algum mecânico BOM (especialista) em Hilux aqui em Sampa (zona oeste, de preferência)???
O camarada na Toy me informou, ainda, que uma "Revisão Avançada" (Mão de Obra + "Peças") sairia em torno de uns 2.500 Dilmas, isso SEM trocar as Correias e os Tensionadores... seriam basicamente os Fluidos, Óleos, Filtros, etc.
Rapaziada... confesso que depois desse orçamento estou pensando em descer pra Santos e devolver o carango!!

Preciso Muito da ajuda de vocês!
Quem puder orientar, ficarei muitoooo grato!
Preciso muito saber O QUE devo olhar de imediato e Quanto isso costuma Custar!

Conto com a força dessa galera Sábia que temos por aqui!


Mais tarde Posto fotos!


VALEU!!

[Renato Camargo]

Cara suas duvidas são muitas e com o tempo serão resolvidas e entraram outras no lugar, aconselho a leva-la na SOLLO 4WD, Rua Andrequice na ponta da Ponte dos Remedios sentido Penha tel 38353781 vá com tempo e converse com o Joãozinho, ele manja tudo de toyota, pode dizer que foi o Renato da SW4 azul recomendou, inclusive a minha está lá fazendo manutenção básica, é uma japa 93, tire suas duvidas com ele e seja feliz, tenho certeza que essa viagem vai ser a primeira de muitas. Quanto aos pneus eu uso, por enquanto, quatro desses BFGoodrich. E acho muito bom para asfalto.

[renatofbarbosa]

[PNEUS]

Essa medida de pneus não é difícil de encontrar. O que eu ficaria preocupado é com a manutenção e estado geral desse carro, uma vez que nem o básico, o rodízio de pneus e alinhamento o ex-dono fazia.


[MOTOR]
Quando chega perto dos 100km/h começa a tremer!
Isso não é normal.

Só tem um detalhe... o motor dela tem um aparato diferente...
É como se fosse um tudo de aço que passa sobre o motor, cruzando ele por cima...
Faz parte do turbo...é normal.

Quanto a quilometragem...
isso é relativo, pois se a manutenção estiver em dia a km não importa muito. Agora se o cara era relaxado, daqueles que nem rodízio de pneus faz, é bom começar a se preocupar.

[SUSPENSÃO]
Por Favor me Digam!!) e vim dirigindo por volta dos 80 100KM/H E Cada desnível na Rodovia fazia a viatura dar um pulinho..

Dar pulinho não é normal para nenhum carro, vai ver que a suspensão deve estar detonada.

Te aconselho a levar em uma oficina séria e fazer uma boa revisão.
Pelo que vc relatou na Toyota vai ficar por baixo uns 8 mil. Com revisão de suspensão, correia e etc.

Se vc fizer em uma oficina particular e comprar as peças fora da autorizada e revisar suspensão, freio e correias, acho que vai uns 4.000.
Mais 1000 /1200 dos pneus.
ÀS vezes vc compra o carro "barato" e sai no preju.


Procure um bom mecânico.
Manutenção da SW4 não é barata, mas sendo bem feita e com peças originais, raramente vc vai ao mecânico.

A título de curiosidade, quanto vc pagou no carro?

abs,
Renato

[titanium]

Cara suas duvidas são muitas e com o tempo serão resolvidas e entraram outras no lugar, aconselho a leva-la na SOLLO 4WD, Rua Andrequice na ponta da Ponte dos Remedios sentido Penha tel 38353781 vá com tempo e converse com o Joãozinho, ele manja tudo de toyota, pode dizer que foi o Renato da SW4 azul recomendou, inclusive a minha está lá fazendo manutenção básica, é uma japa 93, tire suas duvidas com ele e seja feliz, tenho certeza que essa viagem vai ser a primeira de muitas. Quanto aos pneus eu uso, por enquanto, quatro desses BFGoodrich. E acho muito bom para asfalto.

Caro Renato, obrigado pela resposta..

Bom, a indicação do Joãozinho certamente será de grande utilidade!
Tentarei levar a viatura lá na semana que vem!
Quem sabe a viatura não está tão mals assim! rsrs

Ah! O link estava quebrado!
Você poderia passar novamente ele?
Valeu!

[Ezahn]

Primeiramente parabéns. Espero que seja feliz com o carro.
Caramba!!!!! Vamos ver se consigo dizer algo depois de tantas dúvidas.
Vamos por partes:

Este pneu 31x10,5x15 é o que eu uso. Eu uso o BF mas este ai deve ser bom. Me parece que é a maior medida que cabe sem mexer na susp. Com o carro turbinado um pneu menor vai te diminuir ainda mais a velocidade cruzeiro. Digo isto porque neste carro, pelo que dizem, não se deve viajar muito tempo a mais de 3000 rpm, principalmente turbinada. Pneu usado, se achar bom! Eu nunca comprei! Um pneu deste BF goodridie novo dura uns 70.000km! Este que eu uso é 50% terra. Tem desta mesma medida mais para asfalto. Vc pode colocar dois pneus mais próprios para asfalto agora e trocar outros 2 mais tarde por pneus iguais. Não é o recomendado mas não tem grande problema. O que não pode é colocar pneus de medidas diferentes na frente e atras, ai quando liga a tração 4x4 da crepe!

Quanto ao motor:
Esta tremedeira perto dos 100km/h deve ser pneu. A tremedeira não ocorre quando chega a 3000 rpm em primeira , segunda ou terceira certo. Se não ocorre então não deve ter origem no motor e sim depois do câmbio. Pode ser cardã ou pneu desbalanceado, ou ainda pneu deformado.
O tubo que vc descreveu é justamente o cano que sai do turbo e vai para o coletor de admissão. O turbo fica do lado direito e a admissão do lado esquerdo do carro. E deve ter outro tubo, talvez uma mangueira, que cruza mais na frente do filtro de ar até o turbo. Absolutamente normal quando turbina a 2.8.

Km de carro velho não existe!!!! Primeiro não da para ter certeza de nada! Depois o que conta mais é se o carro foi bem conservado e feita as manutenções do que propriamente os km rodados. 400.000 km na mão de um bom dono é muito melhor que 250.000 na mão de um porco. Entendeu!!

Suspensão
Este tal de pulinho não sei. Tem que ver se ela pega alinhamento ou tem algum terminal ou pivo ruim. Um bom sinal é não ter barulheira de coisa solta.

Quanto ao funcionamento geral, leia o manual de cabo a rabo. Se não tiver aqui tem!

Vidro de traz todas abaixam, as Japas é que só abrem a traseira abaixando o vidro.

Quanto ao seguro, a minha é 93 e tá no seguro da porto, mas é uma facada pelo preço do carro. Consegui fazer quando comprei. Meu cunhado comprou uma mais nova uns 3 meses depois (cunhado é uma me.....da) e teve um pouco de trabalho para conseguir fazer mas conseguiu. Agora sistema anti furto não tem nada infalível. Tem uma trava de corte de diesel mecânica que vai no assoalho que parece ser boa. É Veronezzi a marca. Tem um tópico recente deste assunto para a band mas é a mesma coisa.

Quanto ao mecânico, ai não conheço em Sampa, mas logo alguém indica um. Tem um tópico bem completo de revisão apos compra da hilux (Primeira revisão após compra - Hilux SW4 2002 usada). De uma lida e faça o que o bolso permitir. Se vc não tem o histórico, então o obrigatório é trocar a correia dentada e o respectivo tensor, isso da pt no motor se quebrar!! E tem que trocar o tensor , é meio carro mas se ele travar quebra a correia nova e fuuuuuu do mesmo jeito!!!! Use peças originais. Tem uma loja em ponta porã, a America, que tem bons preços de peças originais e manda direitinho. Preço de concessionária é sempre salgado. Trocar o óleos filtros e demais fluidos é bom também. Examinar estado das outras correias. Examinar pivos e terminais de direção, coifas das omocuneticas.

Acho que respondi um pouco das suas duvidas
Boa sorte.

[titanium]

[PNEUS]

Essa medida de pneus não é difícil de encontrar. O que eu ficaria preocupado é com a manutenção e estado geral desse carro, uma vez que nem o básico, o rodízio de pneus e alinhamento o ex-dono fazia.


[MOTOR]
Quando chega perto dos 100km/h começa a tremer!
Isso não é normal.

Só tem um detalhe... o motor dela tem um aparato diferente...
É como se fosse um tudo de aço que passa sobre o motor, cruzando ele por cima...
Faz parte do turbo...é normal.

Quanto a quilometragem...
isso é relativo, pois se a manutenção estiver em dia a km não importa muito. Agora se o cara era relaxado, daqueles que nem rodízio de pneus faz, é bom começar a se preocupar.

[SUSPENSÃO]
Por Favor me Digam!!) e vim dirigindo por volta dos 80 100KM/H E Cada desnível na Rodovia fazia a viatura dar um pulinho..

Dar pulinho não é normal para nenhum carro, vai ver que a suspensão deve estar detonada.

Te aconselho a levar em uma oficina séria e fazer uma boa revisão.
Pelo que vc relatou na Toyota vai ficar por baixo uns 8 mil. Com revisão de suspensão, correia e etc.

Se vc fizer em uma oficina particular e comprar as peças fora da autorizada e revisar suspensão, freio e correias, acho que vai uns 4.000.
Mais 1000 /1200 dos pneus.
ÀS vezes vc compra o carro "barato" e sai no preju.


Procure um bom mecânico.
Manutenção da SW4 não é barata, mas sendo bem feita e com peças originais, raramente vc vai ao mecânico.

A título de curiosidade, quanto vc pagou no carro?

abs,
Renato

renatobarbosa,

Boas observações a respeito da suspensão!
Realmente, meu medo é que o cara que descuida do rodízio dos pneus também descuide da manutenção geral do carro!
Mas assim, no geral, o carro está muito bom!
Acho que é mais preocupação minha mesmo!

Semana que vem levarei a viatura ao Joãozinho, conforme indicação do seu chará, Renato Camargo!
Talvez me surpreenda com a mecânica! (espero! rsrs - dedos cruzados!)

Amanhã tirarei fotos da Mariposa e posto !


Mais Dicas e Esclarecimentos são bem-vindos!



E, realmente, espero fazer Muitas viagens com a viatura!!!

Abraços!

[titanium]

Primeiramente parabéns. Espero que seja feliz com o carro.
Caramba!!!!! Vamos ver se consigo dizer algo depois de tantas dúvidas.
Vamos por partes:

Este pneu 31x10,5x15 é o que eu uso. Eu uso o BF mas este ai deve ser bom. Me parece que é a maior medida que cabe sem mexer na susp. Com o carro turbinado um pneu menor vai te diminuir ainda mais a velocidade cruzeiro. Digo isto porque neste carro, pelo que dizem, não se deve viajar muito tempo a mais de 3000 rpm, principalmente turbinada. Pneu usado, se achar bom! Eu nunca comprei! Um pneu deste BF goodridie novo dura uns 70.000km! Este que eu uso é 50% terra. Tem desta mesma medida mais para asfalto. Vc pode colocar dois pneus mais próprios para asfalto agora e trocar outros 2 mais tarde por pneus iguais. Não é o recomendado mas não tem grande problema. O que não pode é colocar pneus de medidas diferentes na frente e atras, ai quando liga a tração 4x4 da crepe!

Quanto ao motor:
Esta tremedeira perto dos 100km/h deve ser pneu. A tremedeira não ocorre quando chega a 3000 rpm em primeira , segunda ou terceira certo. Se não ocorre então não deve ter origem no motor e sim depois do câmbio. Pode ser cardã ou pneu desbalanceado, ou ainda pneu deformado.
O tubo que vc descreveu é justamente o cano que sai do turbo e vai para o coletor de admissão. O turbo fica do lado direito e a admissão do lado esquerdo do carro. E deve ter outro tubo, talvez uma mangueira, que cruza mais na frente do filtro de ar até o turbo. Absolutamente normal quando turbina a 2.8.

Km de carro velho não existe!!!! Primeiro não da para ter certeza de nada! Depois o que conta mais é se o carro foi bem conservado e feita as manutenções do que propriamente os km rodados. 400.000 km na mão de um bom dono é muito melhor que 250.000 na mão de um porco. Entendeu!!

Suspensão
Este tal de pulinho não sei. Tem que ver se ela pega alinhamento ou tem algum terminal ou pivo ruim. Um bom sinal é não ter barulheira de coisa solta.

Quanto ao funcionamento geral, leia o manual de cabo a rabo. Se não tiver aqui tem!

Vidro de traz todas abaixam, as Japas é que só abrem a traseira abaixando o vidro.

Quanto ao seguro, a minha é 93 e tá no seguro da porto, mas é uma facada pelo preço do carro. Consegui fazer quando comprei. Meu cunhado comprou uma mais nova uns 3 meses depois (cunhado é uma me.....da) e teve um pouco de trabalho para conseguir fazer mas conseguiu. Agora sistema anti furto não tem nada infalível. Tem uma trava de corte de diesel mecânica que vai no assoalho que parece ser boa. É Veronezzi a marca. Tem um tópico recente deste assunto para a band mas é a mesma coisa.

Quanto ao mecânico, ai não conheço em Sampa, mas logo alguém indica um. Tem um tópico bem completo de revisão apos compra da hilux (Primeira revisão após compra - Hilux SW4 2002 usada). De uma lida e faça o que o bolso permitir. Se vc não tem o histórico, então o obrigatório é trocar a correia dentada e o respectivo tensor, isso da pt no motor se quebrar!! E tem que trocar o tensor , é meio carro mas se ele travar quebra a correia nova e fuuuuuu do mesmo jeito!!!! Use peças originais. Tem uma loja em ponta porã, a America, que tem bons preços de peças originais e manda direitinho. Preço de concessionária é sempre salgado. Trocar o óleos filtros e demais fluidos é bom também. Examinar estado das outras correias. Examinar pivos e terminais de direção, coifas das omocuneticas.

Acho que respondi um pouco das suas duvidas
Boa sorte.

Caro Ezahn,

Devo dizer que a sua SW4 Prata é Linda!! Minha cor preferida!! Pena não ter encontrado nenhuma dessa cor, num preço baum!! rsrs.

Pois é... vim de Santos para Sampa com ela com a rotação sempre entre 2.000 e 3.000... não passei disso!
E nem precisa! Dá para curtir a viagem nessa velocidade!
Comprei ela sabendo que o forte dela não é (e nem deveria ser) velocidade! hehehe

Quanto a Suspensão, quando me referi aos "pulos", quis dizer que senti a suspensão firme...
Tente imaginar um camarada que dirigia um Classic agora com seu primeiro 4x4!! rsrs..
A mudança é drástica! Ainda mais porque acho que coloquei uma calibragem alta (34 libras - é isso mesmo ou exagerei?)...
Mas certamente darei uma olhada nisso!

Quanto a tremedeira do motor, acho que é bem isso que você falou!
Deve ser pneus... porque os da frente estão um caco!
E não sinto nada de estranho em relação as marchas!


Com relação ao motor, concordo com você!
A quilometragem é beeem relativa!!
Mas o antigo proprietário me informou que, apesar de não se preocupar muito com a parte de pneus, cuidava muito bem das trocas de óleo!
Se for assim, ótimo!!! rsrs..
Vou pedir para o Joãozinho (mecânico indicado pelo Renato) dar uma conferida com carinho!


O antigo dono me passou um Manual, mas ele é bem Genérico... não fala sobre calibragens, óleos, graxas, etc.
É só o manual do proprietário...
JÁ estou Baixando Todos os Manuais do Link que você me passou!!
Muitoooo obrigado!!!


Ah! Antes que eu esqueça!
A suspensão não tem feitos barulhos não...
SÓ na hora que esterço muito a direção, para um dos dois lados, e faço uma curva, é que sinto o carro mais preso...
como se estivesse um pouco amarrado, sabe!?
e se isso acontecer em uma rampa (ou seja, com desnível), aí escuto uns estralos!!!
Mas isso acontecia muito com uma Explorer 4x4 V6 que meu pai teve... também acontecia com uma Blazer que tivemos...
Só não sei se na Hilux isso é para acontecer!!

PS: Verifiquei o 4x4 dela (4x4L, 4x4H, 4x2H, N) e está Tudo funcionando perfeitamente! rsrs

Ela tem uma tal de RODA LIVRE... mas não faço a mínima idéia do que seja, pra que serve e como usa!! kkkkkkk
(não vale zoar o faixa-branca aqui, heim! rsrsrs)


Estou pensando seriamente em fazer o seguro... mas não sei... se a manutenção sair muito cara, vai ficar difícil de fazer...
Vou ter que optar pela instalação de algumaS TravaS! (hehehe - já estou pensando em algumas)

Ó! O check-list da revisão já está anotado! rsrs..
Vou fazer direitinho para ver se a viatura fica confiável na estrada!


Mas me digam, alguém de vocês já fizeram uma viagem graaandeee com ela (com uma Japa antiga)??? Ex: américa latinaa???


Quanto aos Pneus é bem o que disse.. não pretendo fazer muitos percursos por estradas de terra...
Coisa bem rara e nada que exiga muito dos pneus não...
Estou pensando em por um BF 30" que estou vendo à Venda aqui no Fórum... mas não sei se ficaria bom...
O que achas?


Abração Ezahn!!

Valeu pelas sábias dicas!!!

Olha... se tiver mais dicas, sugestões, críticas pode fazer!! Estou aqui para aprender bastante e ouvir muito!!!

[Supercharger]

Calibrei os Pneus a 34 libras (não sei onde vi essa recomendação, mas assim o fiz - se eu estiver errado, Por Favor me Digam!!) e vim dirigindo por volta dos 80 100KM/H E Cada desnível na Rodovia fazia a viatura dar um pulinho..

Meu caro, no começo do ano fui em SP buscar uma SW4 97 e na Fernão Dias de volta para MG acontecia exatamente isto. Cada desnível um pulo. Quando aparecia um pequeno desnível em curva aí então era cagaço total. Viagem de volta já meio preocupado de arrepender do negócio feito. Porém, chegando em BH, nas primeiras checagens dos ítens do carro vi que o os pneus estavam com mais de 40 libras... Aí é dose né. Baixei para 30 libras e o carro virou outro.

[titanium]

Meu caro, no começo do ano fui em SP buscar uma SW4 97 e na Fernão Dias de volta para MG acontecia exatamente isto. Cada desnível um pulo. Quando aparecia um pequeno desnível em curva aí então era cagaço total. Viagem de volta já meio preocupado de arrepender do negócio feito. Porém, chegando em BH, nas primeiras checagens dos ítens do carro vi que o os pneus estavam com mais de 40 libras... Aí é dose né. Baixei para 30 libras e o carro virou outro.

Olá Supercharger!!
Valeu por abrir o coração!! rsrs..

Estava começando a achar que era o primeiro Zé a comprar um carro e ficar com medo de se arrepender! hahaha..

Bom, como falei, eu coloquei 34 libras... vou reduzir para 30 para ver se fica melhor!


De toda forma, valeu pelo Relato!!

Mas ae.. me diga, Supercharger, valeu a pena comprar sua Hilux???
Que revisão você fez nela? Quanto gastou mais ou menos??

Abração!

[righi]

troca válvula termostática, olha o radiador em casa especializada, o cara coloca uma mangueira de jardim de um lado, liga e pela quantidade de água que sai do outro lado, sabe se precisa desentupir algo.

[Renato Camargo]

Ola Titanium, O LINK dos pneus é BFGoodrich

[Ezahn]

Titanium, que cor é a sua? Posta umas fotos aqui!

Quanto ao pneu, eu gosto mioto do que eu uso. É medida 31x10,5x15. Equivale a 265/75/15. É bem facil de achar nesta medida. Eu uso o BF goodhich all terriam. É bom no asfalto, não faz barulho, é bom na terra tb (não em trilha) , dizem que dura mais de 70.000 km, e dá um visual mais "nervoso".
Eu usaria esta medida mesmo. Um menor vai reduzir mais a relação do carro, alem do que vc teria que trocar os 4.

Quanto a calibragem, na minha tem um adesivo falando para usar 26 na frente e 29 atrás co pneu 255/75/15. Acho que este adesivo não é original pois não tem nada a ver com o manual. Eu uso isto mesmo apesar de ter um pneu mais largo e teoricamente deveria usar menos pressão. Com esta pressão deve diminuir o "pulinho". Este "pulinho" sendo com o carro firme, é normal com o pneu mais cheio, não pode é pular meio solta, fazer barulhos!

Cara, o manual dela tem muita coisa. Tem a calibragem (só que para outro pneu), tem o tipo e quantidade dos óleos e fluidos, tem os bicol de engraxar, tem a tabela completa de manutenção com km e tempo e muito mais. Para quem gosta de desmontar tb tem este manual de serviço. Eu mesmo uso direto e já imprimi e traduzi umas partes para levar para o meu mecânico.

O lance de parecer amarrada, então. Quando está com o 4x4 acionado, ai parece que ta "amarrado" na hora de fazer curvas. Como este carro não é 4x4 integral, então não tem diferencial central para distribuir a tração diferentemente entre a frente e a trás. Com isto, com o 4x4 ligado, quando faz curva mais fechada alguma roda tem que arrastar, e se o piso for asfalto este fato faz o carro ficar com esta sensação de amarrado. É o pneu patinando no asfalto com muita dificuldade. No dia a dia deve se usar o carro em 4x2 e a roda livre (botão que tem no meio de cada roda dianteira) na posição free. Para acionar o 4x4, primeiro gira o botão da roda livre para a posição lock, depois move a alavanca para 4x4 H, e se for o caso, para 4x4 L (reduzida). No manual fala que tem que usar o carro ao menos 16 km por mes com a roda livre no lock, isto é para lubrificar o diferencial dianteiro.
Obs. Roda livre é um dispositivo no cubo da roda que serve para desacoplar a roda do eixo dianteiro. Quando se coloca a roda livre no free e o cambio da tração no 4x2 o diferencial dianteiro fica isolado, isto é, fica parado. Isto serve para diminuir o consumo do carro e o desgaste das peças.

Quanto a viagens longas eu ainda não fiz, mas farei se dei quiser! O zeluiz aqui do forum postou um vídeo de uma viagem pela Argentina e Andes que fez com a dele, que é uma SW4 95 gasolina. De uma procurada que vc acha.

Sorte com a SW e se precisar, grita ai.
Abraços