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  1. #1

    Toyota Hilux 2012 e Hilux SW4 2012: veja detalhes e também quando o modelo será atual





    Recebemos uma comunicação interna da Toyota, informando que as novas Hilux 2012 e Hilux SW4 2012 serão apresentadas no dia 19 de outubro para as concessionárias, em São Paulo. O modelo 2012 tem início das vendas previsto para novembro.

    O visual deverá mesmo ser aquele da Hilux atualizada lá no exterior, que você vê nas imagens aqui mostradas, embora isso seja uma previsão nossa e da imprensa automotiva brasileira em geral, já que esta comunicação não trouxe nenhuma imagem do novo modelo. E também existe o fato de que a Toyota brasileira não iria desenvolver um facelift único para a pickup, tendo gastos adicionais.

    A Hilux 2012 terá mudanças que compreendem o design externo e interno, assim como a adição de importantes equipamentos, segundo a marca. Ainda segundo o documento, até agora, “essa foi a mais completa mudança de modelos da Toyota do Brasil dentro do ciclo de vida de uma geração de produtos, fortalecendo ainda mais estes dois campeões de vendas em seus segmentos”.


    Veja detalhes importantes sobre a Hilux 2012, nas palavras da Toyota:

    1) HILUX 2012: lançamento da NOVA versão SRV A/T TOP. Para a linha Hilux 2012 lançaremos a SRV A/T TOP, uma nova versão desenvolvida especialmente para fortalecer nossa SRV frente a concorrência. Para esta versão adicionaremos rodas de liga leve de 17 polegadas, e pacote de segurança com controle de estabilidade. A versão base SRV A/T continua disponível com rodas 16 polegadas e terá adição de importantes equipamentos aqui não mencionados, também presentes na TOP. Com relação as demais 4X4 Diesel, manteremos nossa linha com mudanças de equipamentos. As Diesel 4X2 serão descontinuadas a partir do modelo 2012.

    2) SW4 2012: lançamento da versão SRV A/T 5 assentos Diesel. Com o objetivo de oferecer a melhor solução para nossos clientes e expandir nossa linha diesel estamos lançando a versão SRV 4X4 A/T 5 assentos, um novo sufixo disponível para pedidos a partir deste modelo 2012, juntamente com a já conhecida Diesel SRV A/T 7 assentos.

    3) Cores para Hilux e SW4 2012 (todas as versões):

    Mudança nas Cores Externas
    De – Para
    Azul Mica – Preto Safira
    Bege Metálico – Bege Austral
    OBS: as demais cores permanecem disponíveis.





    fonte:na

  2. #2
    naum gostei dakele parachoque em baixo da placa !!

  3. #3
    Citação Postado originalmente por Francescolli Ver Post
    naum gostei dakele parachoque em baixo da placa !!
    em pleno sec XXI alguem tem a coragem de fabricar uma M dessas

    é de matar o caboclo que desenho isso nao ?

    tbm achei horrivel

  4. #4
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Eu não achei feia, apesar de concordar que o modelo atual é muuito melhor.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  5. #5
    Usuário Avatar de Jera
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    blz, controle de estabilidade vem........e o controle de tração e mais airbags?!?! só saberemos no final do mês......
    caramba.....se a srv ja custa 125-130mil.....imaginem a srv top.....pow, pra que ter dois modelos de srv?!?!?!!!!!!

  6. #6
    Tem sempre alguém disposto a pagar horrores para ser "top"

    e essa antena no teto, vai garra no teto do shops.

  7. #7

  8. #8
    me refiro akele parachoque trazeiro lol feio d+ !! em baixo da placa !!

  9. #9
    Usuário Avatar de julianoaccioly
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    Desculpe a pergunta, mas além do face-lift (farois, parachoques, grades) o que mais mudou? Ridículo estes face-lift e chamar de "NOVA" Hilux, está me lembrando os Gols G2, G3 e G4...só alterava os plásticos.

    Detestei! Ficou tosca a nova ("velha") Hilux, se mantivesse a "antiga" seria muuuito melhor

  10. #10
    Eu tb não gostei nem um pouco... ficou a cara da China! huahua

  11. #11
    Citação Postado originalmente por Francescolli Ver Post
    me refiro akele parachoque trazeiro lol feio d+ !! em baixo da placa !!
    Que é feio, isso não se descute, mas tem la suas utilidades, quem arrasta reboque corre o risco de dar "L" e amassar a vtr com esse trambolho pode-se evitar e f*&%$ o reboque, acho o reboque mais facil de recuperar.
    []'s

  12. #12
    Citação Postado originalmente por Higor-PY Ver Post
    Que é feio, isso não se descute, mas tem la suas utilidades, quem arrasta reboque corre o risco de dar "L" e amassar a vtr com esse trambolho pode-se evitar e f*&%$ o reboque, acho o reboque mais facil de recuperar.
    []'s

    se tem parachoque de pick up de verdade (ferro) a moda antiga e feio , se tem parachoque de plastico nao presta , e bem dificil agardar a gregos e troianos .
    lembrando que agora a hilux tem controle de tracao , o que vai agradar a muitos .

    abraco atodos

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