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  • #49
    Usuário Avatar de Jera
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    qual é essa tecnologia q a triton tem?!?!??!? é igual as outras.....
    a unica q hoje tem mais tecnologia q as concorrentes é a amarok, q tem controle de tração, estabilidade, bloqueio de diferencial, freios offroad, o negocio q segura o carro em subidas.....triton, hilux, frontier nao tem nada disso.
    eu faria assim....preço por preço, hilux......se a diferença for acima de 10-15mil reais, triton ou frontier. 135mil numa hilux é um abuso!

  • #50
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    Eh abuso mesmo...
    Mas vc já viu o Video da hilux reprovando no teste do alce?
    Um amigo meu morreu dentro de uma hilux exatamente da mesma forma... Saiu da estrada, quando tentou voltar (freado) ela capotou.
    Td bem que foi impericia dele, mas eu fiz o mesmo teste... Sai pro acostamento em desnível, a 140 freei, tirei o pe, e voltei de uma vez sem estar freado... Estou aqui...
    Não tentei voltar freado, pq confio no carro, mas num so besta tb hehehe
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #51
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    qual é essa tecnologia q a triton tem?!?!??!? é igual as outras.....
    a unica q hoje tem mais tecnologia q as concorrentes é a amarok, q tem controle de tração, estabilidade, bloqueio de diferencial, freios offroad, o negocio q segura o carro em subidas.....triton, hilux, frontier nao tem nada disso.
    eu faria assim....preço por preço, hilux......se a diferença for acima de 10-15mil reais, triton ou frontier. 135mil numa hilux é um abuso!
    Realmente a Amarok tem tudo isso, mas como eu não sou fã dessa pickup e nem da Volks eu só me referi aos três carros japoneses.
    SW4 SRV D-4D 3.0 12/13.

  • #52
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    Estava dando uma olhada na Tailândia e todos os modelos Têm 181 cavalos. Apenas uma tem 222. Acessem o link e confiram

    Toyota 2011

  • #53
    Usuário Avatar de ZZ4HSG
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    Acho que me enganei, consegui a tradução no google e apareceu o seguinte de acordo com os modelos:
    Na fila de espera para a Hilux 2012 Arquivos Anexos

  • #54
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    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Eh abuso mesmo...
    Mas vc já viu o Video da hilux reprovando no teste do alce?
    Um amigo meu morreu dentro de uma hilux exatamente da mesma forma... Saiu da estrada, quando tentou voltar (freado) ela capotou.
    Td bem que foi impericia dele, mas eu fiz o mesmo teste... Sai pro acostamento em desnível, a 140 freei, tirei o pe, e voltei de uma vez sem estar freado... Estou aqui...
    Não tentei voltar freado, pq confio no carro, mas num so besta tb hehehe
    Se a hilux é realmente menos segura que a triton, o problema pode ser a altura. A hilux é mais alta 182 x 178 cm e tem maior vão livre do solo 29,2 x 22,0 cm em relação a triton.

    Cuidado com esses testes, vc pode colocar sua vida em risco sem necessidade.

    abs.
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #55
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Essa Hilux tem 290 mm de vão livre ??? a minha l200 tritom com os 33" tem 248 mm um troller tem 215 mm.
    290 mm é muito ,acho que nem um Marruá tem isso tudo .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #56
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    Tem alguma coisa errada aí , um Marruá AM 200 que é um baita de um tanque de guerra tem 230 mm de vão livre . se o camarada viu certo deve ter algum erro no site da toyota .
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
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  • #57
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    As 2 'originaizinhas' lado a lado, eu creio que não haja muita diferença, a hilux parece ter o teto um pouco mais alta...
    Rapaz eu ainda não tive a felicidade de dirigir a hilux por muito tempo, mas se ela for que nem a SW4, eu não boto Fe nela não.
    A SW4 alem de amarrada, quaaaando embala ela sai sambando nas curvas, balançando a carroçaria na hora que volta como se fosse tombar..
    A Hilux deveria ter esses controles de estabilidade como as Amarok...
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  • #58
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Eu gosto da hilux , principalmente as de 2009 pra cima que são mais altas , não tem como negar que é uma picape e tanto , o problema é que a toyota ofende o consumidor com esse preço lá na extratosféra . mas enquanto tem quem pague , a toyota vai rindo .
    Com esses preços altos o sujeito fica sem opção . para o meu perfil por ex:

    Hilux - cara de mais não vale o que pedem
    Frontier - bom preço , mas a suspensão naníca , deixa a picape baixinha demais , parece uma picape rebaixada por esses boyzinhos filhos de papai , é uma pena , Ah se fosse alta .
    Amarok - Possue boa altura , bom preço e até bloqueio de diferencial 100% como acessório, porem o motorzinho 2.0 de carrinho de fricção com duas turbinas adaptadas me deixa com receio , e aquelas rodas 18 são um desagrado para quem gosta de uma picape 4x4 de verdade.

    Sobrou quem ?? a l200 triton que não é nenhuma excelência de picape , mas até agora tem me agradado mediamente .

    Tambem levei em consideração qual dessas picapes Sedãs eu iria gastar menos para colocar do meu jeito . aí deu l200 triton.
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
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  • #59
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Tem alguma coisa errada aí , um Marruá AM 200 que é um baita de um tanque de guerra tem 230 mm de vão livre .
    Tem certeza que é o AM200?? Esse vão livre aí não seria do AM50? (Jipe)

    Os Marruá`s picapes (AM100/150/200) tem Dana 70 traseiro, a bola desse eixo é grande p/ burro. Com os pneus originais eu duvido que chegue nesses 230mm aí...

    O vão livre do meu AM100 logo quando comprei, era ridículo.


    De qualquer maneira, 290mm na Hilux original só acredito vendo!






    []`s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #60
    Citação Postado originalmente por Carter Ver Post
    Se a hilux é realmente menos segura que a triton, o problema pode ser a altura. A hilux é mais alta 182 x 178 cm e tem maior vão livre do solo 29,2 x 22,0 cm em relação a triton.

    Cuidado com esses testes, vc pode colocar sua vida em risco sem necessidade.

    abs.
    Você sabe porque a Hilux é menos segura que a Triton? Porque alguém viu um vídeo do teste do alce na internet e acreditou naquilo como se fosse verdade definitiva. A mesma coisa que com aquele vídeo da Top Gear tentando destruir um Hilux. Cambada de idiotas...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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