Sw4 - velocímettro enlouqueceu!

Citação:

---

Postado originalmente por jorge.duarte

Edu,
A minha ex também aconteceu isso, desmontei o painel e lubrifiquei o cabo, também percebi que ele estava mal posicionado no cofre do motor, quando saia da caixa. Depois que arrumei ficou 0 bala

Abs

---

Também tenho a mesma impressão do Jordão, desmontar painel requer muita atenção e paciência para não danificar nada.
Quanto a oscilação não vejo muito problema, o que incomoda é o ruído. Não tem jeito vou ter que por a mão na massa.
Neste final de semana se sobrar um tempo, seguirei a dica do Jorge, tentar retirar o cabo e examinar.
Obrigado

A minha estava com um zum zum infernal. Já tinha visto (a olho) eixo, etc, pois vinha debaixo da parede corta fogo. Aí o velocimetro começou a oscilar. Desmontei o cabo e advinha: nem conseguia tirar ele da capa de tanta sujeira. Depois de desmontar, limpar tudo, lubrifiquei com oleo e o problema parou. Agora começou a oscilar novamente. Vou ter de fazer o mesmo, mas está sem o barulho!!!
Detalhe: a minha é a cabo.
No caso da minha descobri (depois de desmontar o painel) que dá para tirar o cabo da capa sem desmontar o painel. Soltando ele da caixa de cambio e puxando o cabo, pois na outra ponta (velocimetro) ele não tem trava, aí fica a capa no lugar. Mas não fiz isso ainda. Mas aí não dá para limpar a capa internamente, só lubrificar.

Tive um problema recentemente parecido na minha. O velocimetro começou a ocilar, às vezes não funcionava (ficava no zero mesmo andando), e às vezes mesmo parado ele ficava maluco, mexendo que nem louco. Levei num lugar de Campinas especializado em velocímetros (Velocamp), e após testarem, detectaram que aquele sensor do velocímetro, na saída pro cardan, estava com defeito. Na América Auto Peças tinha, mas consegui achar um usado no ebay por preço melhor. A troca resolveu.

Shuther, obrigado pela dica. Vou tentar este método de puxar apenas o núcleo do cabo, mantendo a capa no lugar. Um abraço Edu.

Boa noite pessoal, hoje consegui fazer o reparo no cabo do velocímetro. Tentei primeiro o método de puxar o núcleo pela extremidade da caixa, mas o cabo como ainda era o original tinha trava junto ao velocímetro. A solução foi substituir o cabo todo por outro novo. Tarefa muito "trabalhosa" mas não difícil. Como precisei retirar o painel, aproveitei para retirar alguns outros ruídos reapertando os parafusos de fixação. O resultado foi muito bom. Muito obrigado pelas dicas, uma abraço Edu.

Boa tarde, infelizmente o cabo novo durou apenas uma semana. Neste último sábado o velocímetro parou de funcionar. Domingo desmontei tudo outra vez, e para minha surpreza o cabo quebrou, bem próximo da terminação do painel. Como eu não tinha outro para substituir, precisei apelar para o original que estava com ruído. Depois de uma lavagem com desengraxante e lubrificação com WD40 reinstalei-o. Por enquanto está funcionando sem ruído e oscilações, vamos ver por quanto tempo. Abraço, Edu

E ai pessoal!

A viatura tá também com esse defeito de o velocimetro ir a zero quando liga o pisca!

Alguém, já descobriu o que pode ser?

Não entendo o que possa ter a ver o cabo com elétrica do pisca-pisca

Até mais...

A SW4 não tem cabo indo para a caixa (sei por que eu mesmo troquei a embreagem), então acho que o velocimentro é eletronico, sendo assim, acho que seu problema é de aterramento...algum cabo deve estar frouxo ou oxidado.

a minha agora também apresenta o mesmo problema, além de demorar a funcionar o velocímetro, agora também qdo ligo a seta ele vai a zero, e antes isso não acontecia... realmente o problema é elétrico, mas a questão é encontrar quem entende do assunto...

O meu velocímetro também oscila quando aciono a seta. Ele sobe ou desce e rapidamente volta ao lugar. rs

O meu conta-giros (tacômetro) não funciona. Fica zerado. Eu tô achando que está sem o cabo que vai na bomba injetora.
Tem uma espécie de soquete no topo da Bomba Injetora que está sem nada conectado. Alguém sabe me dizer se é ali que vai o cabo?

Se não for, alguém poderia tirar uma foto do local correto?

Valeu pessoal
Vou pedir para conferir o aterramento e depois passo o feed back

Se der eu vou postar um video do problema

Citação:

---

Postado originalmente por TCHEIGOR

na verdade meu medo é de que o defeito seja na chave de seta, aí lascou, não deve se fácil (muito menos barato) achar essa peça.
Mas já me acostumei tbem, só torço pra que esse defeito não evolua...

---

Deve ser original de fábrica, como disse o Renato Camargo kkkk...
Adquiri a minha em Dezembro e também fazia isso de desmaiar rapidamente o velocímetro. Tinha até me esquecido, só lembrei quando ví este tópico. Daí me dei conta que o problema sumiu sozinho.
Tenho um Taurus 94, que também fazia um barulho, tic,tic,tic, e aumentava conforme a velocidade, creio que também era do velocímetro, e também parou sozinho.
Então meu conselho é, se o problema não lhe deixa muito incomodado, nem mexa...