1kzt - Vela aquecedora

[Mantiqueira]

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O problema não é "agarrar"! O problema, principalmente a fina (que era a que usei) derrete ou solta pedaços devido à pressão e o calor. Para ter idéia, três das quatros velas apresentaram problemas: a primeira teve seu "recheio" interior "cuspido" para fora, ficando só a carcacinha externa presa ao cabeçote, dai tive de retirá-la normalmente. A segunda despedaçou-se para dentro do cabeçote. A terceira emperrou para sair, quando retirei-a, sua resistência caiu solta entre os meus pés... Não sou neurótico e até achei que isso era exagero dos colegas de fórum, mas aconteceu comigo e está cheio de relato igual. Saudações

Putz,
Vou ter q me apressar então.
Alguem sabe a referência da Delphi?

[Mantiqueira]

Encontrei no Pacheco Polizel, amanhã mesmo vou comprar.
Agradeço imensamente ao Clandio e ao rfdex.

[rfdex]

Exatamente amigo, comprei a da Pacheco Polizel, via Mercado Livre. Estou usando-as desde julho do ano passado. Aqui está o link: Vela Aquecedora Do Motor Hilux 2.8/3.0 Asp - Delphi (jg) - R$ 160,00 no MercadoLivre . Abraços

[Mantiqueira]

Exatamente amigo, comprei a da Pacheco Polizel, via Mercado Livre. Estou usando-as desde julho do ano passado. Aqui está o link: Vela Aquecedora Do Motor Hilux 2.8/3.0 Asp - Delphi (jg) - R$ 160,00 no MercadoLivre . Abraços

Valeu amigo!

[Mantiqueira]

Acabei de deixar a Japa pra trocar as 4 velas Delphi. Ufa, estou aliviado!

[rfdex]

Legal!!!!!

[TCHEIGOR]

O problema não é "agarrar"! O problema, principalmente a fina (que era a que usei) derrete ou solta pedaços devido à pressão e o calor. Para ter idéia, três das quatros velas apresentaram problemas: a primeira teve seu "recheio" interior "cuspido" para fora, ficando só a carcacinha externa presa ao cabeçote, dai tive de retirá-la normalmente. A segunda despedaçou-se para dentro do cabeçote. A terceira emperrou para sair, quando retirei-a, sua resistência caiu solta entre os meus pés... Não sou neurótico e até achei que isso era exagero dos colegas de fórum, mas aconteceu comigo e está cheio de relato igual. Saudações

RFDEX, qual o dano que causou esse pedaço de vela que caiu na câmara?
Pergunto porque to com o carro na oficina pra tirar as velas, pois temos suspeita de que uma se quebrou e tem um pedaço solto batendo na cabeça do pistão. Começou um barulho bem estranho e suspeitamos disso, além de que está demorando mais a pegar quando fria e sempre pegou só de encostar.
Já to me preparando pra facada...

[rfdex]

Estragou nada quando abrimos, mas o mecanico trocou os aneis que estavam gastos. Ficou supimpa. Abraco

[TCHEIGOR]

Estragou nada quando abrimos, mas o mecanico trocou os aneis que estavam gastos. Ficou supimpa. Abraco

Valeu, já me aliviou um pouco!
Mas sei que vai ter uma conta pra pagar, pois abrindo o cabeçote já preciso um jogo de parafusos novo, também vou trocar as velas (já rodaram 50mil km) e a junta que eu não sei se dá pra usar a mesma...mais mão de obra...
Enfim, ainda bem que estou trabalhando nesta madrugada, pois não ia conseguir dormir mesmo kkkk
amanhã depois do meio dia vou lá ver o que aconteceu.
Abraço!

[TCHEIGOR]

Só atualizando
quebrou mesmo a vela do primeiro cilindro, um pedaço grande
se tivesse sido cuspida por uma válvula podia ter trancado e aí a M seria maior, rodei uns 500km em estrada com ela nesse estado.
agora é junta nova, ver se precisa trocar retentores...facear...só de mão de obra vai milão fácil...
mas por um filho fazemos tudo não é? heeheh
abraço e vou mantendo atualizado o tópico, sexta que vem deve estar na mão a viatura.

[sandro_ventania]

Que bom, dos males o menor!
Aproveita a labuta e já que está com motor aberto, faz algumas coisas preventivamente. Faz igual Rfdex, troca os anéis, isso deve dar uma sobrevida ao motor.

[TCHEIGOR]

Que bom, dos males o menor!
Aproveita a labuta e já que está com motor aberto, faz algumas coisas preventivamente. Faz igual Rfdex, troca os anéis, isso deve dar uma sobrevida ao motor.

Exato Sandro, tem o jaque também... já que tá aberto, troca o que precisar!
Porque a mão de obra pesa, imagina precisar abrir de novo por causa de um retentor de válvula ou anel.
Detalhe que esqueci de comentar, o motor tem 55mil km depois de feito, e foram colocadas velas novas na ocasião.
Depois dessa vou adotar o costume de trocar as velas a cada 40 mil km, pra evitar gastos desse tipo. (e uma semana a pé)