Amigos, tenho uma Hilux SRV 4x4 2002 que estava com estalos de cruzeta ruim. Depois que o mecânico trocou as 2 cruzetas com folga começou uma vibração no cardan, entre 60 e 70 Km/hora, que ele (mecânico) não consegue tirar. Ele me disse que uma cruzeta nova tinha vindo com defeito e que trocou, testou e ficou boa, mas não ficou não, só mudou a velocidade em que ela vibra. Não vou levar mais neste mecânico, e queria saber qual a origem do problema. Será que terei que balancear o cardan? É comum precisar balancear?? Grato a quem puder me ajudar.
Não é comum precisar balancear. Verifique se as cruzetas estão alinhadas na mesma posição. Se não estiverem é esse o x da questão. O alinhamento de que falo, é feito na hora de encaixar a transmissão no entalhado. A cruzeta da frente tem que ficar na mesma posição da traseira. Se o meca não entender, vá em outro
Primeiramente bem vindo em seu primeiro post!!!! Além do que o Silviopc já disse e num caso mais grave, pode também ser um desgaste no próprio eixo, mas o parecer de outro mecânico de preferência que vc tenha indicação de alguém que já fez serviço é sempre bom, pois retorno de serviço é muuuuito ruim... boa sorte!!!
To com o mesmo problema levei no mecânico e não é cruzeta e nem rolamento , ocorre que o carro quando chega a 90 km/h começa a tremer, da até pra sentir a vibração no assoalho.Detalhe o carro está alinhado e balanciado e também não é o motor.O mecânico me falou que poderia ser o alinhamento do cardã.E agora?
Pessoal,
Já vi dar problema quando trocadas as cruzetas por de marca paralelas !
Algumas marcas a cruzeta vem com tamanho diferente da original, coisa pouca de menos de 1mm as vezes, e que para colocar elas assim mesmo elas ficavam desalinhadas e provocavem vibração. Uma vez cheguei a gastar a ponta dos eixos da cruzeta para ele ficar no tamanho certo e encaixar certinho no cardan.
A dica é trocar por cruzetas originais e fazer o serviço em mecanicos que tenhas as ferramentas certas, e não terá problemas com cruzetas.
Agora se as cruzetas estão ok, pode verificar se há folga na luva, e por fim o balanceamento do cardan.
Sds.
Então , mandei retirar o conjunto para análise na Cardans Inec em Betim MG.Resultado , a borracha do rolamento estava estourada e os dois cardans estavam desalinhados.Me ligou o Marcio (gerente) com esse diagnóstico me pedindo para que eu levasse o rolamento pois eles não o teriam.Como moro em Barbacena solicitei que eles mesmos se encarregassem da compra , e assim foi feito segundo os mesmos foi comprado um rolamento original.Amanhã vou levar o conjunto pro mecânico ver e montar (espero que não tenham colocado um rolamento chinês).Na verdade eles ganham é com alinhamento e balanciamento desses cardans , talves esses cardans nem estivessem precisando do tal alinhamento e balanciamento , mas como eu queria resolver meu problema mandei fazer o serviço.Eles cobraram 120,00 em cada cardan + o rolamento = 400,00 c/ desconto em dinheiro.
Assim que eu testar mando noticias.Um abraço a todos.
Então pessoal resolvido o problema.O carro ficou ótimo , não só parou a vibração que começava a 90 km/h como até mesmo em baixa pude notar melhora.Valeu a pena..
Amigos, agradeço a todos que se manifestaram e peço desculpas pela demora na réplica.
Realmente o cardan estava desalinhado, e o realinhamento das cruzetas resolveu o problema. Para quem está no sul de Minas recomendo um mecanico muito bom, em Machado-MG. Abraços a todos.
Amigos, agradeço a todos que se manifestaram. Realmente o simples realinhamento das cruzetas resolveu o problema. O primeiro mecanico, muito bom em carros pequenos, provavelmente não conhecia o segredo. Peço desculpas pela demora na réplica, ms confesso que um pouco foi por falta de intimidade com este site, muito bom, por sinal. Abraços a todos.
Tenho uma Hilux 2008, 4x4, 2.5 CD, e apos a troca do rolamento do cardan e de uma cruzeta, uma vibracao apareceu na mesma velocidade citada pelo primeiro colega (65km/h ate 80km/h).
Apos tentativa de alinhamento por torno, em dois diferentes locais, o problema persiste.
Entrando em contato com o pessoal da autorizada local, me perguntaram de imediato se o mecanico das trocas havia segurado o cardan com uma morsa, o que confirmei, pois acompanhei parte do trabalho. Segundo ele, esse seria o problema pois a morsa amassa a ponta do cardan. Pior, nao teria conserto e precisaria comprar um cardan traseiro novo...
Alguem poderia me dar uma luz...sou novo com as 4x4 e nao quero ser engambelado...