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Tópico: Tópico da hilux

  • #13
    Usuário Avatar de Jera
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    falando de hilux........consumo:

    semana passada fiz uma viagem de 1200km. na ida fui meio rapido, entre 130-140km/h direto. ar ligado o tempo todo e deu média de 9,4km/l na calculadora.
    na volta vim um pouco mais devagar......110-120km/h e deu média de 9,8km/l
    essa semana rodei só aqui na cidade e deu média de 9,7km/l.
    e hj pela manhã fui numa cidade aqui perto só a 80km/h ligado no piloto automatico. ida e volta deu +- 130km e o consumo foi meu recorde.....12,7km/l no comp de bordo, q é bastante confiável.
    mas no meu uso geral tenho feito 9,6 a 10,5km/l.

    dados de hilux 2009 aut, q é mais beberrona que os modelos anteriores.

  • #14
    Usuário Avatar de Marcelo Pantaneiro
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    Citação Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA Ver Post
    DEVE SER ISSO MESMO, ACHO QUE ESSE É UM ITEM QUE DEVE SER APRIMORADO NA HILUX, O CONTROLE DE TRAÇÃO/ESTABILIDADE, JÁ TEVE OCASIÕES COM PISTA MOLHADA QUE A TRASEIRA SAMBOU AO ACELELAR A PICKUP, E JÁ VI AQUI NO FORUM ALGUNS FORISTAS COMEREM GRAMA COM TRITON TAMBÉM INCLUSIVE COM CAPOTAMENTOS.

    A AMAROK LANÇOU MODA NO SETOR TOMARA QUE NO FUTURO AS DEMAIS ACOMPANHEM.
    Tomara que essa moda pegue
    HILUX

  • #15
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    consumo 12,7km/l no comp de bordo, q é bastante confiável.
    Tomara que essa moda pegue
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #16
    Usuário Avatar de Carter
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    Jera,

    Você usa a tração apenas no asfalto molhado ou seco também?

    No manual a Toyota recomenda (a respeito da posição H4) "use esta posição para dirigir apenas em pistas que permitam o patinamento das rodas, como terra, gelo ou neve".
    Em outro ponto "A toyota não recomenda o uso da tração nas quatro rodas em estradas com superfícies secas e rígidas, porque dirigir com tração nas quatro rodas irá causar desgaste e ruídos desnecessários e pouca economia de combustível"

    A sua média de consumo está muito boa, se a minha fizer isso estou satisfeito. Já descobriram porque as Hilux mais novas são mais beberronas?

    Pelo que eu sei o modelo atual é diferente do anterior nos seguintes aspectos:

    Rodas e pneus: modelo novo rodas 16 e pneus 265/70/16, modelo anterior rodas 15 e pneus 255/70/15. É isso? Se for as mais novas são mais altas, o que pode estar relacionado com o maior consumo;

    Suspensão traseira: mais confortável nas mais novas;

    Diferencial de escorregamento limitado;

    Quantidade de equipamentos: não sei exatamente o que aumtentou.
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #17
    Usuário Avatar de Carter
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    Assim que fizer a primeira média de consumo coloco aqui.
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #18
    Usuário Avatar de ecoperegrino
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    Um fator que influi no consumo é a qualidade do asfalto.
    O asfalto enrugado, com emendas, depressões e saliências costuma provocar aumento do consumo.
    Mesmo em estradas pedagiadas, o asfalto não é de melhor qualidade.
    Comprovei estra teoria nas estradas argentinas. Lá onde o asfalto é mais liso, e sem defeitos, consegui o rendimento da Hilux 3.0 D4-D cambio manual em torno de 12 km/l/ rodando acima dos 110/h permitidos para Pick-ups naquele país;

  • #19
    Citação Postado originalmente por ecoperegrino Ver Post
    Um fator que influi no consumo é a qualidade do asfalto.
    O asfalto enrugado, com emendas, depressões e saliências costuma provocar aumento do consumo.
    Mesmo em estradas pedagiadas, o asfalto não é de melhor qualidade.
    Comprovei estra teoria nas estradas argentinas. Lá onde o asfalto é mais liso, e sem defeitos, consegui o rendimento da Hilux 3.0 D4-D cambio manual em torno de 12 km/l/ rodando acima dos 110/h permitidos para Pick-ups naquele país;
    Mais logo o asfalto? Todo mundo que vem de lá, da o crédito para a qualidade do diesel. Para o asfalto é o primeiro relato que leio.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #20
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Mais logo o asfalto? Todo mundo que vem de lá, da o crédito para a qualidade do diesel. Para o asfalto é o primeiro relato que leio.

    Pensei a mesma coisa quando li o post..

    acho que asfalto interfere mais na dirigibilidade e durabilidade da suspensão e pneus...
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #21
    Hoje tive que trazer uma parente estressada em estradas, acabei aliviando o pé ( 80 a 120 km-h) final deu média de 11,6km/l contra o trivial 9,5 km/l , pouca emoção mas o bolso agradece.

  • #22
    O manual da SW4 sugere que vc use a reduzida em pista molhada, mesmo no asfalto. Portanto em caso de chuva aproveite e use os 13 km que não terá problemas.

  • #23
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Putz povo ....

    Serio .. sobre usar ou não tração na chuva e etc ... façam pesquisa no forum que esse assunto jã foi bem desenhado para todos.

    Tem tudo que vcs precisam para entender como se faz em cada um dos terrenos.

    Usem o Google para pesquisar ou a ferramenta de pesquisa, senão sera mais um topico poluído com um assunto que jã foi discutido.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #24
    Citação Postado originalmente por marcelo de lima oliveira Ver Post
    O manual da SW4 sugere que vc use a reduzida em pista molhada, mesmo no asfalto. Portanto em caso de chuva aproveite e use os 13 km que não terá problemas.
    Reduzida....em pista molhada?mesmo no asfalto?????
    Vivendo e aprendendo.....

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