Tópico da hilux

[LUIS ANTONIO -BA]

Tweet

Anderson
acredito que não, pois todo projeto e em cima de estudos e cada item tem a sua função
a egr deve estar com defeito, ela pode ter travado
como vc mesmo disse o coletor estava abarrotado
tente conseguir de um outro carros para testar
vc consegui ficar com a mangueira desligada porém seu carro não irá fazer a requeima dos gases

Como está barra do corda? Devo passar por até o final da próxima semana

[LUIS ANTONIO -BA]

Rodrigo
Pode ser sim sujeira na egr

[Anderson_MA]

A egr está normal, fiz os testes nela antes de montar o sistema novamente, pretendo isolar esse sistema com um flange cego.
Barra Do Corda está ótima, estive lá esses dias, quente como sempre, mas com aqueles lindos rios para nos refrescarmos.
Conhece alguém de lá?

[Anderson_MA]

Meu problema é o seguinte, quando a egr está conectada, o carro oscila na marcha lenta, quando eu desconecto, o carro funciona normalmente.

[LUIS ANTONIO -BA]

A egr está normal, fiz os testes nela antes de montar o sistema novamente, pretendo isolar esse sistema com um flange cego.
Barra Do Corda está ótima, estive lá esses dias, quente como sempre, mas com aqueles lindos rios para nos refrescarmos.
Conhece alguém de lá?

Conheço não, mas passo sempre, pois como tenho residência em Teresina também é negócios no Tocantins e Para
tenho que ir vir sempre

[Carter]

Pessoal, essa semana, segunda feira, a luz de advertência do sistema de injeção acendeu (ícone com desenho de um motor). Quando desliguei o carro apagou e depois de um tempo voltou a acender. Depois do fato se repetir por 03 vezes no mesmo dia, levei o carro na concessionária, passaram o scanner e disseram que havia registro de perda de contato com o quarto cilindro, mas naquele momento ele estaria funcionando normalmente (a luz não estava mais acessa), me recomendaram continuar andando com o carro e leva-lo lá caso a luz voltasse a acender, de preferência de forma contínua. Na terça-feira, antes de sair resolvi drenar o filtro de combustível, tirei o copo que contem o filtro, drenei o óleo (tive a impressão que saiu muita água, mas o olho é claro, o que atrapalha um pouco a avaliação), depois disso a luz acendeu mais uma vez, logo quando sai e não acendeu mais. Não troquei filtros, não fiz mais nada. Estou em dúvida em relação ao que fazer. Troco o filtro? Limpo o tanque? Espero?
Na concessionária fui orientado a esperar.

Geralmente abasteço nos mesmos postos, o carro está com 76.000 km, não notei alterações de desempenho.

[sandro_ventania]

Eu acho que vale a pena trocar o filtro. Não é caro e até você mesmo troca em casa. Mesmo que não resolva, não é dinheiro jogado fora.

[Glaicon]

E antes de trocar o filtro rode até acender a reserva de combustível.
Depois, abasteça em posto de rodovia, onde tenha bastante fluxo de caminhões.
Não vejo necessidade de limpar o tanque.

[RONIE_VALIM]

Porém, se você limpar o tanque vai ficar impressionado com a quantidade de sujeira preta que tem lá na telinha antes do pescador.

Já fiz uma limpeza em uma Hilux 2007 que tive quando tinha +/- a mesma quilometragem que a sua. Fiz em casa e dá um bom trabalho!
Na mesma época fiz a limpeza do sistema EGR, mas isso teve que ser na concessionária.

Se seu carro está soltando fumaça preta compensa fazer a limpeza da EGR...

[Carter]

Comprei os dois filtros de combustível hoje. Comprei em concessionária, R$ 110,00 cada. O tanque já está no 1/4 final, até agora a luz não voltou a acender.

Estou meio decepcionado com a concessionária, recentemente fiz balanceamento das rodas por causa daquela vibração que já é bem conhecida aqui, resolveu, mas condenaram o disco, ele está dentro da medida especificada pela Toyota e a vibração não ocorre quando uso os freios, não troquei os discos (além disso tive que voltar até acertarem e queriam me cobrar outro serviço). Agora não pensaram em verificar o filtro ou fazer a drenagem, mas como não deram um diagnóstico (apenas disseram que havia registro de "perda de contato com o quarto cilindro" e que o mesmo estava funcionando normalmente), não me cobraram o serviço de rastreamento. Além disso comprei uma bateria na Concessionária que acabou poucos dias depois da garantia, substitui por uma Moura (mesmo preço e garantia maior).
A administração dessa concessionária que falo mudou recentemente, sentia muito mais confiança na anterior.

Vocês fazem as trocas de óleo e filtros conforme especificado no manual, a cada 10.000 km, ou trocam antes?

[Salles SRV]

Salles, onde comprou o catch tank da mann e quanto custou?

Desculpe a demora....na resposta.... comprei na Austrália mesmo com um amigo meu que estava de passagem por lá..

o preço se não me engano foi algo em torno de US$ 70,00..

[Salles SRV]

No meu carro tenho um filtro da Purefilt...

Olha o que saiu dele depois de 10 mil km rodados ....

e esse lodo sai quase que todas as vezes que purgo o filtro..



Não adiante, o combustível no Brasil é muito sujo...

recomendo colocar um filtro desses...

o filtro original que está ligado após o Purefilt fica como se estivesse novo, mesmo após 20 mil Km...

Encomendei agora um refil novo do Purefilt, e vou postar as fotos do elemento velho quando efetuar a troca...