Tópico da hilux

Problema algum. Teoricamente perderia um pouco de torque e ganharia giro mais rápido, mas na prática é imperceptível... a minha está sem!

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Postado originalmente por AlonsoFausto

Problema algum. Teoricamente perderia um pouco de torque e ganharia giro mais rápido, mas na prática é imperceptível... a minha está sem!

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E os puliça?

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

E os puliça?

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Tive uma Band CS longa 1988 fiquei 7 anos com ela e deixei o escapamento saindo do lado, fazia o maior barulho... ninguém ficava na frente ! eh eh eh policia nunca encheu o saco...

E quem tem a SW deixou a ponteira virada pro chão no meio do carro ou levou o tubo do escapamento la pra traseira ? Coloco um cano mais grosso pra roncar mais ?!?!

Queria algumas opiniões...

Obrigado Matheus

Braaap....

Matheus,

A Sw4 já vem com escape de 2,5".... so tirar o abafador e emendar pedaço de mesma espessura e deixar saindo no original, o barulho fica animal e o consumo vai lá em baixo.... o pé vira uma mola de ficar "repicando" acelerador!

Rubens, cumprimente-os e siga em frente!

Abraços

https://www.flickr.com/photos/cula/4.../in/datetaken/

Band roncando

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Já procurei em fóruns gringos e por enquanto não achei nenhum de baixo custo que consiga.

A Hilux não tem DPF, conta "apenas" com EGR refrigerada e um filtro catalítico a partir de 2012 e EGR sem refrigeração antes disso.

Conversei com o chefe de oficina de uma concessionária e ele me disse que já teve alguns casos de carbonização nos modelos anteriores a 2012 com alta quilometragem devido ao uso de S-500 ou S-1800, nessas a carbonização travava a válvula EGR aberta e trazia problemas de marcha lenta e desempenho, e que tiveram alguns clientes que optaram por fechar a EGR para evitar novos problemas.

Nos modelos a partir de 2012 ele nunca teve problema de carbonização, o que credita ao uso exclusivo de S-10, mas eu considero também que não houve muito tempo para aparecerem os problemas.
Nessas não é possível fechar a EGR, pois a luz de anomalia acende.

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Esse filtro catalítico necessita de alguma manutenção? Parece que a hilux dá menos problemas de carbonização, lembro que na Triton era relativamente frequente e agora parece que está acontecendo na Amarok, nessa última ainda acontece problemas com o filtro DPF.

A Hilux antes de 2012 aceita fechar a EGR sem acender luz de injeção??
Achei que nenhuma Hilux dessas D4D aceitasse fechar EGR...

Aceitam desde que reprogramem a central e apaguem a EGR ou "enganem" o sistema...

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Postado originalmente por AlonsoFausto

Aceitam desde que reprogramem a central e apaguem a EGR ou "enganem" o sistema...

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Quem reprograma a central da Hilux? Nunca vi...

http://www.strikebrasil.com.br/

Fausto, você está enganado!
Tenha certeza antes de afirmar pois pode passar informações erradas para pessoas que leem o tópico...

Eles não fazem reprogramação da central da Hilux ok, o que todos que eu conheço fazem é acrescentar outro módulo, são coisas diferentes...

Continuo não conhecendo quem reprograma a central da Hilux!

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Postado originalmente por Carter

Esse filtro catalítico necessita de alguma manutenção? Parece que a hilux dá menos problemas de carbonização, lembro que na Triton era relativamente frequente e agora parece que está acontecendo na Amarok, nessa última ainda acontece problemas com o filtro DPF.

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A Triton também não tem DPF, apenas EGR refrigerada e filtro catalítico.
Não exige manutenção preventiva, apenas corretiva quando apresenta algum defeito, assim como ocorre no catalisador de motores gasolina.