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Tópico: Pivôs da SW4

  1. #61
    Usuário Avatar de Inner
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    Concordo totalmente com o amigo Marcos também utilizo a América e nunca tive problemas. Abraço a todos Inner


    Citação Postado originalmente por moswaldo Ver Post
    Caros amigos foristas, sou comprador assiduo da America e afirmo : Todas as peças compradas na Americas como original vem em embalagem e etiqueta com código de barras da TOYOTA.

    A Analise do Guilerme está correta, se voce for comprar peças lá na Americas tem que pensar no valor do Frete para ver se compensa. No meu caso sempre fiz a comparação com os preços da concessionária e na grande maioria das vezes a compra na Americas foi vantajosa.

    Já comprei vários itens TODOS originais :

    Junta de cabeçote, calços de motor, Calço da Caixa, buchas do feixe de molas, pastilhas de freio, tampa do radiador, Cruzetas, Rolamento do Cardã, etc...etc...etc...

    É claro que se voce juntar tudo o que precisa em uma unica encomenda ai fica maiis em conta quando comparado com a Concessionaria.

    No Rio de Janeiro eles costumam entregar em 3 dias, após o deposito do valor na conta deles.

    Pra finalizar Eu não ganho NADA com isso, apenas quero partilhar um processo que está funcionando que no meu caso me economizou uma boa quantia.

    Abraços Marco Oswaldo

  2. #62
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    CAROS MOSWALDO E INNER

    Longe de achar que vc esta ganhando com ísto MARCOS ( ou MARCO ) , NÓS É QUE ESTAMOS GANHANDO COM SEUS RELATOS , estes dois relatos fez o divisor de águas para mim , até então eu estava meio cabreiro com a AMERICA , agora estarei daqui para frente com TOTAL confiança em comprar com eles , lógico que só depois da cotação de preços daqui , e de lá + frete .

    Só tenho que agradecer a vcs dois , MUITO OBRIGADO por este relato/esclarecimento .

    ABRAÇÃO

  3. #63
    tenho uma hilux 2006 quando viro para a esquerda ela faz om barulho com se fosse algo solto na suspensao, poderia ser pivo? um mecanico conhecido disse ser na direçao hidraulicar. alguem pode me ajudar, obrigodo.

  4. #64

    Exclamation Lubrificacao

    Citação Postado originalmente por leolags Ver Post
    tenho uma hilux 2006 quando viro para a esquerda ela faz om barulho com se fosse algo solto na suspensao, poderia ser pivo? um mecanico conhecido disse ser na direçao hidraulicar. alguem pode me ajudar, obrigodo.
    Leolags,

    leve em um cara de confiança, que faça alinhamento caprichado. Possivelmente você detectará facilmente o problema, se for na suspensão. Segue aí apenas uma sugestão.
    abs
    Alexandre Elisei (Caeté-mg)
    Bandeirante cab. simples 1995, Tocantins Tr Plus 1989 www.minhastrilhas.xpg.com.br

  5. #65
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por leolags Ver Post
    tenho uma hilux 2006 quando viro para a esquerda ela faz om barulho com se fosse algo solto na suspensao, poderia ser pivo? um mecanico conhecido disse ser na direçao hidraulicar. alguem pode me ajudar, obrigodo.
    Leo,
    Tinha um problema parecido com a minha e não era nada de mais. No meu caso a direção virava mais do que devia, o limitador de final de curso da manga de eixo "roçava" no limitador da balança, Mandei alinhar a direção e resolveu. Quando é pivô, voce sente andando e nao só virando. Desconfie tambem de Homocinética.

    Abraços

  6. #66

    Pivo quebrou ..... e nao foi o do dente !

    Citação Postado originalmente por dpab Ver Post
    Me perdoe a sinceridade, mas na minha humilde opinião, muito melhor do que engraxar os pivôs seria vc pensar na possibilidade de substituí-los por PIVÔS ORIGINAIS !!!

    Esses pivôs do mercado paralelo custam 1/10 do preço dos originais, mas são perigosíssimos e há vários relatos aqui no fórum de amigos cuja roda da viatura simplesmente caiu e a frente foi ao chão !!!

    Pense nisso, pivôs são peças de uso crítico e, no caso das nossas viaturas, só ORIGINAIS TOYOTA !!!

    Um abraço, Delfim.

    Coloquei pivos paralelos e depois de uns 10 mil km, um lado do carro simplesmente caiu. Estava viajando e dei uma parada rapida no acostamento e ao sair novamente a frente caiu completamente. A loja onde troquei, aparentemente nao lubrificou a peca e fez a reposicao do par, mas de outra marca, 555, porem eu preferi colocar pivos originais dessa vez. Estou com o par 555 ainda no plastico, mas li que essa marca e de melhor qualidade e bastante comercializada na Argentina.

  7. #67
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    Suspensão dianteira Hilux SW4 1993

    Pessoal, fiz uma revisão na suspensão dianteira da Japa, troquei itens que nem precisava, como vou para o nordeste em julho, decidi zerar a suspensão, ainda que o mecânico afirmando que as peças ainda estavam boas. Troquei os terminais de direção, pitman, pivos superiores e inferiores, revisão na direção hidráulica, amortecedores, pneus são ZERO KM... E por incrível que pareça, o carro está meio bambo quando passa em vias com asfalto em condições ruins, coisa que não acontecia antes. Revisei o alinhamento de direção, cabagem e balaceamento das rodas e nada... Alguém tem alguma dica? Abraços. Alonso - Tijuca - Rio de Janeiro

    Em tempo: Quando realizei a manutenção da caixa de direção e da bomba, verifiquei que ao virar o volante para esquerda, akgumas vezes fica extremamente desconfortável a condução, um pouco pesada para uma hidráuliza, voltei na casa especializada aqui no Rio que todos conhecem, o mecânico disse que isso passaria com o passar do tempo, pois algumas válvular demoram a atuar 100%... Isso procede?

  8. #68
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    Citação Postado originalmente por lcalonso Ver Post
    Pessoal, fiz uma revisão na suspensão dianteira da Japa, troquei itens que nem precisava, como vou para o nordeste em julho, decidi zerar a suspensão, ainda que o mecânico afirmando que as peças ainda estavam boas. Troquei os terminais de direção, pitman, pivos superiores e inferiores, revisão na direção hidráulica, amortecedores, pneus são ZERO KM... E por incrível que pareça, o carro está meio bambo quando passa em vias com asfalto em condições ruins, coisa que não acontecia antes. Revisei o alinhamento de direção, cabagem e balaceamento das rodas e nada... Alguém tem alguma dica? Abraços. Alonso - Tijuca - Rio de Janeiro

    Em tempo: Quando realizei a manutenção da caixa de direção e da bomba, verifiquei que ao virar o volante para esquerda, akgumas vezes fica extremamente desconfortável a condução, um pouco pesada para uma hidráuliza, voltei na casa especializada aqui no Rio que todos conhecem, o mecânico disse que isso passaria com o passar do tempo, pois algumas válvular demoram a atuar 100%... Isso procede?
    ICALONSO


    Acho que fizeram cagada no serviço , não tem como ficar pior do que estava trocando peças e colocando novas , a não ser que vc trocou por peças não originais .
    Se as peças foram originais , com certeza foi mão de obra mal feita .

    INFELIZMENTE .

  9. #69
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    Icalonso

    Fiz o mesmo serviço na minha alguns meses atrás, pivô, terminal, e amortecedores, tudo original, não ficou barato, mas ficou ótimo em estabilidade.
    Mas o grande segredo foi o alinhamento, segundo o profissional que fez o alinhamento me falou que muita gente alinha errado modelos 4x4, que devem ser ajustados de formas diferentes de 4x2, como cambagem, alinhamento e caster.
    Cuidado com peças paralelas, às vezes são piores que as originais bem usadas.

    Ex- SW4 95 22re relíquia não deveria ter vendido.
    Ex - SW4 06. Ex - SRV 2014 top.
    Atual SW4 2001 1kzte sonho antigo realizado

  10. #70
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    Icalonso

    Não sou especialista, mas, ja tive um carro com problema parecido, tive que trocar o amortecedor da direção, então tenta testar o amortecedor da direção.quem sabe da certo!

    Quanto vc gastou nos pivôs e buchas? tô precisando trocar na minha também.

    abraço.
    Niomar P. Martins
    SW4 95 2.4 Gasolina Azul(original)

  11. #71
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    Citação Postado originalmente por niomarpm Ver Post
    Icalonso

    Não sou especialista, mas, ja tive um carro com problema parecido, tive que trocar o amortecedor da direção, então tenta testar o amortecedor da direção.quem sabe da certo!

    Quanto vc gastou nos pivôs e buchas? tô precisando trocar na minha também.

    abraço.
    NIOMARPM

    Informo que não vale a pena colocar PIVÔS ( inferior que o que mais gasta ) da balança sem ser original , experiencia minha , troquei a 1ªvez por paralelo , durou 1 ano , troquei pela 2ªvez paralelo , durou 1 ano , como o 1º custou R$120,00 cada e na época o original era R$450,00 cada um e o 2º R$180,00 cada e não sabia do preço do original .

    HOJE o original esta na faixa dos R$450,00 o par e o paralelo tem de R$100,00 a R$360,00 o par MAS NÃO VALE NADA . O original abaixou bem o preço , hoje da para comprar tranquilo .

    Este valor de R$450,00 no original é na concessionária daqui da cidade , mas tem a AMERICA do RICARDO e o CÁSSIO que em preços muito bons , comprei as peças do motor lá , vale a pena .

  12. #72
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Segue preços cotador em setembro de 2010. Não me lembro o que eu troquei mas não era tudo isto que precisava trocar. Tudo da SW4 93.


    02 PIVO INF 195,00 390,00
    02 PIVO SUP 195,00 390,00
    01 BRAÇO AUX 330,00
    01 BRAÇO PITMAN 200,00
    02 TERMINAL EXT 70,00 140,00
    02 TERMINAL INT 95,00 190,00
    =======
    TOTAL DO ORÇA 1.640,00


    TUDO PEÇAS ORIGINAL TOYOTA


    AMÉRICA AUTO PEÇAS
    Dto. Vendas: Gilberto Feltrin
    Tel. (67) 3431-3641
    Cel. (67) 9239-2850
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

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