Respondendo com citação para ilustrar o ocorrido.
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Mecânico bom, hein?
Atende no meio da rua!:palmas:
Pessoal,
Alguém já testou os pivôs da MOOG?
Superior K90255. $26,00
Inferior K90262/3 $49,00
Tem disponível no site da rockauto...
Lá tb tem da AC Delco...
Calhiandro, estou impressionado com a durabilidade dos Viemar no seu carro, já vi relatos negativos quanto a estes pivôs. Em 2014 coloquei originais na minha SW4, o do lado direito durou 30k e do esquerdo 40k. Esperava mais, não fiz trilha, sempre que possível desviava de buracos. Agora, se os TRW durarem 20k, estarei satisfeito.
Rapaz um pivô original dura somente 30k ou 40k tem coisa errada ai. Quando comprei o carro estava com em 177.000 kms agora esta com 225.000 kms , nunca troquei desde que comprei. Ha relatos de pessoas que passaram de 70k ou mais com esses pivôs.
Esses pivôs sendo originais dizem que passa dos 200.000 kms.
E eram originais mesmo, foi eu mesmo que os troquei. Já com nove mil, um mecânico disse que já estavam com folga, achei um absurdo e continuei rodando, levei em uma especializada em Toyotas, onde o meca disse que estavam normais, aí rodei mais um quinze mil, retornei na especializada, a mesma que os colocou novos, onde desta vez referiram que estavam com folga. Não troquei, rodei mais uns 6000k, levei para revisar em outro mecânico, o qual referiu que apenas o do lado direito estava ruim o outro ainda rodava mais. A partir daí eu fiz a adaptação e troquei somente do lado direito. Após 10km, troquei o da esquerda que também já estava folgado, também por outro adaptado. A partir daí o do lado esquerdo não durou mais que 2500km, caiu a roda duas vezes, aí desisti da adaptação, apesar do lado direito não apresentar qualquer folga por 15k. Agora estou vigiando os TRW, verifico a cada 1000km, eu mesmo faço essa revisão, se der problema precoce em algum pivô, vou levar a camioneta em uma oficina especializada em chassis, para ver se há algum empeno.
Os pivôs inferiores TRW completaram 12000 kms, estão ainda perfeitos, sem folga. SW4 2000.