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  1. #1
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    Amortecedores Hilux SW4




    Comprei uma Hilux SW4 99, preciso trocar os amortecedores, qual seria o mais indicado, os originais(caros), Cofap ou Monroe
    Sinto o carro muito mole saindo da trajetoria depois de 90km/h.

    Abraços.

  2. #2
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    Marco,

    Recomendo os amortecedores Rancho, que no Brasil são comercializados pela Monroe. Eles tem regulagem e são extremamente duráveis. Eu tb tenho uma SW4 99 e quando comprei coloquei os amortecedores originais Toyota, mas na próxima troca colocarei os rancho. Um abraço, Delfim.

  3. #3
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    X2, a garra4x4 esta comercializando.

  4. #4
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    Verifica antes de trocar

    Marco, verifique as buchas do sistema de suspenção antes de efetuar a troca dos amortecedores. Aminha apresentou o mesmo problema, por volta dos 80Km/h o carro ficava balançando, o que comumente chamam de "passarinhar". Foi só trocar as buchas e pronto, carro durinho e novo novamente.

    Suspenção traseira: verifique as buchas dos braços superiores e inferiores. Verifique também as buchas da barra estabilizadora.

    Suspenção dianteira: verifique as buchas da bandeja inferior e superior e da barra estabilizadora.

    Segue esquema para poder te ajudar.


    Citação Postado originalmente por MarcoNunes Ver Post
    Comprei uma Hilux SW4 99, preciso trocar os amortecedores, qual seria o mais indicado, os originais(caros), Cofap ou Monroe
    Sinto o carro muito mole saindo da trajetoria depois de 90km/h.

    Abraços.
    Amortecedores Hilux SW4 Arquivos Anexos
    • Tipo de Arquivo: pdf front.PDF (39.2 KB)

      Número de Download 1163 .

    • Tipo de Arquivo: pdf rear.PDF (34.3 KB)

      Número de Download 972 .

    Pajero DAKAR 3.2 HPE 2012 7 lugares

  5. #5
    Usuário Avatar de LeoZon
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    26/02/2008
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    Agradecimento: 1
    Mais importante eu esqueci: verificar as buchas da barra de controle lateral, que é a responsável por evitar este balanço.

    Citação Postado originalmente por LeoZon Ver Post
    Marco, verifique as buchas do sistema de suspenção antes de efetuar a troca dos amortecedores. Aminha apresentou o mesmo problema, por volta dos 80Km/h o carro ficava balançando, o que comumente chamam de "passarinhar". Foi só trocar as buchas e pronto, carro durinho e novo novamente.

    Suspenção traseira: verifique as buchas dos braços superiores e inferiores. Verifique também as buchas da barra estabilizadora.

    Suspenção dianteira: verifique as buchas da bandeja inferior e superior e da barra estabilizadora.

    Segue esquema para poder te ajudar.
    Pajero DAKAR 3.2 HPE 2012 7 lugares

  6. #6
    A SW4 é mole mesmo... amortecedores que eu saiba só tem originais, R$ 900k o jogo completo na concessionaria... existem alguns paralelos, mas tem carga menor e portanto vao ficar ainda mais moles... verifique buchas, pivos, bieletas, etc antes de trocar qualquer coisa...

  7. #7
    Entre original, cofap e monroe, vai de original.

    Se quer um de melhor performance, vai de Pro Comp, Rancho.


    Abs

  8. #8
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    21/08/2005
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    Procurei os Ranchos para SW 99 e NUNCA achei em lugar algum...traseiro até tem mas dianteiro...se alguém souber com certeza onde tem...Uso OME completo com molas mas foram importados pelo Urbano.
    Abs

    Ricardo

  9. #9
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    19/01/2010
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    Aproveitando o ensejo, alguém saberia informar qual é, aproximadamente, a vida útil das molas da SW4-97, pois a minha com três pessoas de porte medio no banco traseiro abaixa muito e fica parecendo que está carregada "até o talo".
    Obrigado.

  10. #10
    Fuja dos Cofap!
    Ano passado trocamos os amortecedores da Sr5 por Cofaps, ficou pior que com os originais muito gastos!
    Resumindo, tivemos que gastar duas vezes, pois em pouco tempo nos obrigamos a comprar os originais.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  11. #11
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    15/01/2010
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    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por LeoZon Ver Post
    Mais importante eu esqueci: verificar as buchas da barra de controle lateral, que é a responsável por evitar este balanço.

    Leo,

    Obrigado pela dicas, troquei os trazeiros coloquei original.. o PAR R$ 293,00 na toyota de Brasilia..

    Vou verificar o que vc informou..

  12. #12
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    15/01/2010
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    Obrigado pelas dicas..

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