Procurando a primeira HiluxSW

[Glaicon]

Tweet

Glaicon tudo bem estou com o mesmo problema em uma SW/01 recém comprada, estou aguardando o resultado dessas manutenções que vc fez para então resolver o problema, a vatura esta muito instával principalmente na traseira. E quero saber como se comportam os amortecedores Kayaba antes de compra-los. Forte abraço Inner.

Senhores, mudou muito!
Porém, antes de atribuir a melhora da estabilidade aos amortecedores, tenho certeza que foi a troca das buchas das barras, conforme fotografias.
O meu grande problema era o balanço lateral da carroceria, mesmo em retas.
Fui à Brusque nesse final de semana, passando por rodovia estadual estreita e com bastante curvas, rodando uns 150 Km's (ida e volta).
Ótimo, ótimo, ótimo!
Claro que respeito velocidade e não passei de 115 Km/h (velocidade real).
Os amortecedores, claro que também deram diferença, dando mais firmeza aos passar em lombadas e ruas de paralelepípedo.
Na dianteira não precisei fazer nada.
Valeu a pesquisa e o investimento.
Por último, uma foto daquela SW4 que eu "quase comprei".
Segundo o dono da oficina, a briga está um pouco grande entre ele e o comprador.
Disse que dará a mão de obra e, o dono da viatura, as peças.

[roazambuja]

Senhores, mudou muito!
Porém, antes de atribuir a melhora da estabilidade aos amortecedores, tenho certeza que foi a troca das buchas das barras, conforme fotografias.
O meu grande problema era o balanço lateral da carroceria, mesmo em retas.
Fui à Brusque nesse final de semana, passando por rodovia estadual estreita e com bastante curvas, rodando uns 150 Km's (ida e volta).
Ótimo, ótimo, ótimo!
Claro que respeito velocidade e não passei de 115 Km/h (velocidade real).
Os amortecedores, claro que também deram diferença, dando mais firmeza aos passar em lombadas e ruas de paralelepípedo.
Na dianteira não precisei fazer nada.
Valeu a pesquisa e o investimento.
Por último, uma foto daquela SW4 que eu "quase comprei".
Segundo o dono da oficina, a briga está um pouco grande entre ele e o comprador.
Disse que dará a mão de obra e, o dono da viatura, as peças.

Amigos, acho que seria muito bom se algum dos foristas que já trocou amortecedores e/ou molas nas SW4 2001 por modelos não originais (Ironman, Rancho, Offshocks...) pudesse nos dar uma opinião acerca da melhora (ou não) dessa nossa reclamada instabilidade. Abraço, Rodrigo.

[brunodut]

eu tenho uma 1997 e la no asfalto tem a mesma estabilidade da 93 que eu tinha, ja fora de estrada a 97 pula um pouco mais porque é mais dura. já na 99 do meu pai não tenho coragem de passar de 90 km/h devido a instabilidade.

[guilhermeabreu]

ENTÃO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

Este problema de instabilidade apareceu nas 99 a 2002 .

VOU JUNTAR LATINHAS PARA PARTIR PARA UMA 2006 A 2008 . OU FICAR COM MINHA " BONEQUINHA " MESMO .

[Eduardo Schaefer]

Ano passado viajei com meu irmão na SW 2000 dele e não notei nada de instabilidade, pelo contrario, o curso de suspensão e o rodar da dele são bem melhores que a minha japa 94 ,na epoca ele só tinha os amortecedores Bilstein e agora melhorou mais ainda com as molas traseiras da OME,iamos carregados e media de 100, 110 KM/H e quando precisava mais velocidade, não notava diferença nenhuma de instabilidade.

[brunodut]

Ano passado viajei com meu irmão na SW 2000 dele e não notei nada de instabilidade, pelo contrario, o curso de suspensão e o rodar da dele são bem melhores que a minha japa 94 ,na epoca ele só tinha os amortecedores Bilstein e agora melhorou mais ainda com as molas traseiras da OME,iamos carregados e media de 100, 110 KM/H e quando precisava mais velocidade, não notava diferença nenhuma de instabilidade.

eduardo tu já respondeu tudo amortecedores Bilstein é outra coisa né, pena que me falta verba para colocar um jogo de amortecedores da Bilstein com molas OME. mas um dia chego lá

[Eduardo Schaefer]

Brunodut, lembro que na epoca ele encomendou com os caras da america(antes de crescerem o olho como hoje) os Bilstein (meu irmão procurou na internet o distribuidor no PY e passou para eles) , sairam bem mais baratos do que os originais, repito, a 3 anos atras, antes dos caras de Ponta Porã começarem a meter a faca na gente.
Quanto as molas, esperei quase 3 anos também, com a traseira arriada e esperando a hora $$$$$ para colocar as OME na minha 94, valeu cada real investido.
Valeu

[Inner]

Bem se eu entendi o pessoal da América arranjou os amortecedores é isso, outra coisa onde encontro as molas OME gostaria de ter uma idéia de preço Abçs.

Brunodut, lembro que na epoca ele encomendou com os caras da america(antes de crescerem o olho como hoje) os Bilstein (meu irmão procurou na internet o distribuidor no PY e passou para eles) , sairam bem mais baratos do que os originais, repito, a 3 anos atras, antes dos caras de Ponta Porã começarem a meter a faca na gente.
Quanto as molas, esperei quase 3 anos também, com a traseira arriada e esperando a hora $$$$$ para colocar as OME na minha 94, valeu cada real investido.
Valeu

[Glaicon]

Quanto as molas, esperei quase 3 anos também, com a traseira arriada e esperando a hora $$$$$ para colocar as OME na minha 94, valeu cada real investido.
Valeu

Só com a troca dos amortecedores na minha já deu também uma corrigida na altura da traseira.
Ficou reta.

[Inner]

Glaicon qual o nome dessas barras que vc trocou as buchas

Bom, senhores, depois de agradável manhã acompanhando o serviço, estou com um veículo realmente diferente.
Primeiro, trocados os amortecedores traseiros.
Marca Kayaba. Depois de muito pesquisar, vi que é uma marca japonesa que equipa várias linhas de montagem de automóveis novos.
Portanto, produto de qualidade.
Preço?
Apesar de comprar só os traseiros, que custaram R$ 384,00, os quatro ficaram orçados, aqui em Florianópolis, por R$ 660,00.
Mais uma vez a América não se mostrou vantajosa na cotação da peças.
Vejam os preços enviados pelo Cássio:
Bom dia!
segue valores dos amortecedores
2 - Amortecedor dianteiro ( Toyota ) - 465,00 - 930,00
2 - Amortecedor traseiro ( Toyota ) - 155,00 - 310,00
tenho tbem o dianteiro kayaba japonês que é linha de montagem
2 - Amortecedor dianteiro ( Kayaba ) - 175,00 - 350,00
2 - Amortecedor traseiro ( Toyota ) - 155,00 - 310,00
valor do frete via SEDEX - 100,00
valor do frete vai PAC - 50,00
Qualquer coisa me avisa ok
grato
Cássio.

OU seja, o preço da América ficou praticamente igual ao daqui, mas ainda tinha o frete e o tempo de espera.
Curiosamente, a importada é daqui de Santa catarina (Itajaí) ::: GENUINI Importação de Peças Automotiva :::
Verei se vendem no varejo e informarei lá no tópico de lojas de autopeças.
Bom, continuando, foram trocadas também as duas barras longitudinais, que são ligadas do eixo à dianteira, cujas buchas estavam rachadas, dando aquele molejo no carro.
Serviço executado, testada na rodovia, ficou outra coisa! Fujam da teoria de ser "característica do carro".
Aproveitei ainda para tirar um pequeno vazamento de óleo, que foi identificado durante os trabalhos.
O que eu imaginava ser pingos remanescentes da troca de óleo, na verdade, é uma pequena tampinha plástica, ligada ao bloco do motor que, segundo o mecânico, na Toyota a partir de 2001 é ligada um sensor de nível de óleo.
Na minha, 98, apesar de existir este furo, não tem o sensor, mas essa tampinha, com uma pequena borracha.
A característica é ela ressecar e trincar no meio. De fato, depois de retirada a peça, percebi o minúsculo trinco.
Acho que seria até um bom local para colocar um sensor adicional de temperatura de óleo.
Bom, seguem fotos dos serviços.
Fotos 1 e 3: Amortecedores;
Fotos 2, 5 e 7: Barras com a substituição das buchas de borracha por PU;
Fotos 4 e 6: Tampa trocada no bloco no motor.

Domingo, pegar a estrada e passear um pouco.Anexo 362411Anexo 362415Anexo 362412Anexo 362416Anexo 362413Anexo 362417Anexo 362414

[Glaicon]

Glaicon qual o nome dessas barras que vc trocou as buchas

Não tem uma perguntinha mais fácil, não?
Realmente não sei.
Todavia, pela foto n. 02, veja que vai do eixo traseiro à dianteira do veículo, passando ao lado do tanque de combustível.
Segue uma foto com o ângulo de visão mais amplo, mostrando que ela está entre o tanque e o estribo lateral.
Se você olhar na caixa de roda traseira, à frente do pneu, a verá atravessada.
Ela mede uns 60/70 cm's.
Para mostrar os rasgos nas buchas, o mecânico utilizou uma barra de ferro forçando a suspensão para os lados.
É fácil de ver.

[Eduardo Schaefer]

Bem se eu entendi o pessoal da América arranjou os amortecedores é isso, outra coisa onde encontro as molas OME gostaria de ter uma idéia de preço Abçs.

Fala Inner, isso mesmo, meu irmão conseguiu o telefone do distribuidor Bilstein do PY e passou para os caras da America(efetuaram a compra e mandaram para meu irmão,mesmo colocando $$$ encima, saiu mais barato).
Quanto as molas OME, da uma olhada na TECMIN ou na SOB , que anunciam aqui no forum,
Abraço