Procurando a primeira HiluxSW

[mbsouza]

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Dr. Guilherme, parabéns pela ótima aquisição e principalmente por estar totalmente satisfeito com o carro. Há um anúncio no site autocarro de uma SW4 2000, por R$ 55.000,00, com todas revisões feitas na Carhause, confessionária Toyota de melhor conceito no RS, R$ 11.000,00 acima da FIPE. Há seis meses eu acharia caro, nem passaria lá para olhá-la, mas hoje concordo com o Senhor que vale a pena pagar mais por um carro com "pedigree". Um abraço.

[ventura jr]

-Por onde andas josesiri?

[xexelo]

Pessoal,

Gostaria de suas opiniões.

Eu estou procurando uma 4x4 para o dia a dia e no final de ano pretendo sempre fazer uma longa viagem com ela, tipo 10 mil Km ou mais. Já fiz duas viagens, a Ushuaia 12 mil km e a Carretera Austral 12 mil KM tbm. Fui picado pelo vício de grandes viagens.
Minha preferência é por diesel, mas dentro das minhas possibilidades uma viatura a gasolina pode $$$er mais interessante.

Hoje (27/09) fui ver duas viaturas e estou em dúvida entre elas.
Uma Hilux SW4 96 4Runner 2.7 cujo motor parece estar em ótimo estado, mas q está com a pintura de capô e teto toda queimada. Os vidros elétricos parecem ser não originais e os de trás não funcionam. Está com pneus recapados na frente e atrás com desenho mais lameiro e barulhento, ou seja tbm precisa de pneus.
Preço R$ 22.000 mil, porém pode ser negociado.

Uma Hilux SR5 98 2.8 turbinada que pegou de primeira após apertar o botão das velas aquecedoras apenas 10 seg. Não Tem fumaça branca e o barulho do motor é bem redondinho. Apenas achei meio alto o barulho do motor. De aparencia só precisa trocar os pneus e colocar uma capota marítima. O resto está bem bonito.
Preço R$ 26.500 mil, tbm pode ser negociado.

E ai pessoal, o que vcs acham?
Agradeço qualquer ajuda.

[rfdex]

São dois veículos diferentes. A SW à gasolina é mais "elástico" que o diesel, mais barato, menos barulho. A pickup é mais econômica, mas é mais barulhenta e cara. A manutenção do motor 2.8 é super tranquila mesmo. Mas ela é lerdinha. Pense em turbiná-la para tê-la mais solta na pista (já que você está acostumado com uma Ranger pelo que vi em seu perfil). Viajando com a família, no seu lugar optaria pela SW à gasolina. Um abraço.

[xexelo]

São dois veículos diferentes. A SW à gasolina é mais "elástico" que o diesel, mais barato, menos barulho. A pickup é mais econômica, mas é mais barulhenta e cara. A manutenção do motor 2.8 é super tranquila mesmo. Mas ela é lerdinha. Pense em turbiná-la para tê-la mais solta na pista (já que você está acostumado com uma Ranger pelo que vi em seu perfil). Viajando com a família, no seu lugar optaria pela SW à gasolina. Um abraço.

Raphael,

A Hilux SR5 2.8 já é turbinada. E é muiiiito barulhenta. Já tive veículos diesel, mas nenhum era tão barulhento quanto esta Hilux.
QUanto a viajar com a família não dá, pois sou solteiro. hehehe.

Um abraço.

[ZZ Top]

Eu iria de SR5 2.8, se estiver em boas condições é claro. Barulhenta ela é mesmo, todas 2.8 são assim, e se essa já é turbinada então já não é tão "lerda" , e por ser diesel tem maior autonomia e mais economica e mais confiável. Nada contra a 2.7 gasolina,mas pelo que falou essa 2.7 parece estar um pouco judiada, se a SR5 estiver bem conservada acho que é a melhor escolha. Boa sorte.

[rfdex]

Cuidado que o "barulho" dela pode ser válvula/cabeçote. Se a batida estiver "seca" ou "estalada", pé atrás! Abraço

[guilhermeabreu]

Dr. Guilherme, parabéns pela ótima aquisição e principalmente por estar totalmente satisfeito com o carro. Há um anúncio no site autocarro de uma SW4 2000, por R$ 55.000,00, com todas revisões feitas na Carhause, confessionária Toyota de melhor conceito no RS, R$ 11.000,00 acima da FIPE. Há seis meses eu acharia caro, nem passaria lá para olhá-la, mas hoje concordo com o Senhor que vale a pena pagar mais por um carro com "pedigree". Um abraço.

MBSOUZA

Obrigado , estou a cada dia mais satisfeito com o negócio que fiz , e vc não falou resta saber se comprou esta SW4 2000 .

Abraço

[Clandio]

Pessoal,

Gostaria de suas opiniões.

Eu estou procurando uma 4x4 para o dia a dia e no final de ano pretendo sempre fazer uma longa viagem com ela, tipo 10 mil Km ou mais. Já fiz duas viagens, a Ushuaia 12 mil km e a Carretera Austral 12 mil KM tbm. Fui picado pelo vício de grandes viagens.
Minha preferência é por diesel, mas dentro das minhas possibilidades uma viatura a gasolina pode $$$er mais interessante.

Hoje (27/09) fui ver duas viaturas e estou em dúvida entre elas.
Uma Hilux SW4 96 4Runner 2.7 cujo motor parece estar em ótimo estado, mas q está com a pintura de capô e teto toda queimada. Os vidros elétricos parecem ser não originais e os de trás não funcionam. Está com pneus recapados na frente e atrás com desenho mais lameiro e barulhento, ou seja tbm precisa de pneus.
Preço R$ 22.000 mil, porém pode ser negociado.

Uma Hilux SR5 98 2.8 turbinada que pegou de primeira após apertar o botão das velas aquecedoras apenas 10 seg. Não Tem fumaça branca e o barulho do motor é bem redondinho. Apenas achei meio alto o barulho do motor. De aparencia só precisa trocar os pneus e colocar uma capota marítima. O resto está bem bonito.
Preço R$ 26.500 mil, tbm pode ser negociado.

E ai pessoal, o que vcs acham?
Agradeço qualquer ajuda.

Que botão é esse? Tenho uma 93 com esse motor e não tem botão de vela aquecedora.

Pelo teu relato, também achei a SR5 mais conservada. Realmente esse motor é barulhento, mas não ao ponto de chamar tanta atenção assim. Eu ficaria com a SR5, MAS LEVARIA NUM MECÂNICO DIESEL/TOYOTA DE CONFIANÇA ANTES.

Abraços

[FPalmeiras]

Amigo
olha nos classificados, tenho uma SW 98 a venda.

Pessoal,

Gostaria de suas opiniões.

Eu estou procurando uma 4x4 para o dia a dia e no final de ano pretendo sempre fazer uma longa viagem com ela, tipo 10 mil Km ou mais. Já fiz duas viagens, a Ushuaia 12 mil km e a Carretera Austral 12 mil KM tbm. Fui picado pelo vício de grandes viagens.
Minha preferência é por diesel, mas dentro das minhas possibilidades uma viatura a gasolina pode $$$er mais interessante.

Hoje (27/09) fui ver duas viaturas e estou em dúvida entre elas.
Uma Hilux SW4 96 4Runner 2.7 cujo motor parece estar em ótimo estado, mas q está com a pintura de capô e teto toda queimada. Os vidros elétricos parecem ser não originais e os de trás não funcionam. Está com pneus recapados na frente e atrás com desenho mais lameiro e barulhento, ou seja tbm precisa de pneus.
Preço R$ 22.000 mil, porém pode ser negociado.

Uma Hilux SR5 98 2.8 turbinada que pegou de primeira após apertar o botão das velas aquecedoras apenas 10 seg. Não Tem fumaça branca e o barulho do motor é bem redondinho. Apenas achei meio alto o barulho do motor. De aparencia só precisa trocar os pneus e colocar uma capota marítima. O resto está bem bonito.
Preço R$ 26.500 mil, tbm pode ser negociado.

E ai pessoal, o que vcs acham?
Agradeço qualquer ajuda.

[rfdex]

Esse botão pode ter sido instalado por dois motivos:

1º - queimou o relê temporizador original (que é caríssimo) e daí instalaram esse sistema "manual" por meio do botão;

2º - o dono deve ter preferido retirar o sistema automático e colocar o manual para "economizar" as velas. Eu pensava assim no início, ou seja, que havia de esperar a luzinha apagar para dar partida. Só depois de muito tempo, com a ajuda de uma luz teste ligada no sistema, que descobri ao dar a partida, automaticamente a energia para as velas é cortada!

Mas aposto mais na primeira dedução!

Abraço

[sandro_ventania]

Grande Xexelo!
Eu sei, que voce já sabe minha opinião...mas vou registrar aqui, assim mesmo...kkkk!!

DIESEL....forever!!!!!!!!!!!!!!!!



ps: ontem li o relato de um colega aqui do forum, que ia retificar o motor dele...uma hilux 98 também...pois estava começando a fumaçar, pois já estava com 1.600.000 KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Isso mesmo, mais de um milhão e seiscentos mil kilometros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ele disse que tirou 0km da loja, único dono!