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Convex Datacenter
Resultados 1 a 11 de 11
  • #1

    amortecedores procomp es9000 (nitro) ou ironman nitrogas?




    Senhores
    Alguem já usou/usa os amortecedores acima em alguma pickup? Vou trocar os 4 de uma hilux sr5 diesel 2000 com pneus 285/75/16 mud e 265/75/16 asfalto (a caminho dos dois jogos). A utilização é diaria na cidade mas com trilhas pesadas e talves algumas provas de regulariedade nos finais de semana. achei os valores lá fora um tanto semelhantes, e aqui me parecem parecidos tb. Já usei os rancho 9000 que saem uns 500 reais a mais nos 4.
    Abs, Rafael

  • #2
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Cara,

    COnheço pessoas que instalaram o Kit da Ironman e até o momento é so aplausos.

    Mais um amigo instalou na TR-4 e o grande teste será no final de semana no Mitsubishi Motors Sport.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #3
    Usuário Avatar de Bruno Sander
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    Amigo,
    SEM DÚVIDA ALGUMA OS AMORTECEDORES PRO-COMP SÃO BEM SUPERIORES AOS IRON-MAN !!!!!!!!!!!!
    Digo por experiência própria (uso os Iron-Man em minha Triton) e não são "grande coisa" não...
    Eu optaria pelos Pro-Comp!

    Bruno Sander
    Bruno Sander

  • #4
    Usuário Avatar de govastki
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    Venho apimentar esta disputa, entre os PRO-COMP x IRON-MAN x RANCHO, Quais as impressoões, já usei Ranchos em um Camper, e gostava muito, agora quero equipar o meu ENGESA.

  • #5
    Citação Postado originalmente por govastki Ver Post
    Venho apimentar esta disputa, entre os PRO-COMP x IRON-MAN x RANCHO, Quais as impressoões, já usei Ranchos em um Camper, e gostava muito, agora quero equipar o meu ENGESA.
    Nenhum deles é ruim, mas eu prefiro o que for ajustável e for mais barato.

    Tenho Ranchos na minha Ranger com 200.000Km rodados na dianteira e com 50.000Km na traseira e nenhum problema...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #6
    Usuário Avatar de aoliveira
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    Entre Procomp e Ironman eu iria de Procomp na hora, são muito bons e os Ironman não tão muito bem falados. Agora em relação aos Rancho não sei opinar, ouvi falar muito bem deles, iria no preço pra decidir entre eles e os Procomp.
    Grand Vitara 4x4 08/09 AT
    Ex-Ranger CD XLT 4x4 02/02 2.8tdi

  • #7
    Citação Postado originalmente por Bruno Sander Ver Post
    Amigo,
    SEM DÚVIDA ALGUMA OS AMORTECEDORES PRO-COMP SÃO BEM SUPERIORES AOS IRON-MAN !!!!!!!!!!!!
    Digo por experiência própria (uso os Iron-Man em minha Triton) e não são "grande coisa" não...
    Eu optaria pelos Pro-Comp!

    Bruno Sander
    Voltou o desaparecido?
    Como foi o tempo na geladeira?
    Grande abraço!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #8
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Voltou o desaparecido?
    Como foi o tempo na geladeira?
    Grande abraço!
    Pretenção Diesel ... bebeu chimarrão com red bull???

    Sander postou isso em 2009

  • #9
    Putz que falta de atenção...
    E eu que estava achando que os tópicos mais engraçados estariam de volta!
    Valeu o esclarecimento (puxão de orelha) Pequeno...

    PS.: Da vontade de editar para não ficar passando vergonha... Mas "já que tá que vá"!
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  • #10
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Nenhum deles é ruim, mas eu prefiro o que for ajustável e for mais barato.

    Tenho Ranchos na minha Ranger com 200.000Km rodados na dianteira e com 50.000Km na traseira e nenhum problema...
    Walter, qual é o modelo dos rancho pra ranger? já vi de 3 tpos, e nunca ninguem tem.
    To precisando trocar os da minha, os trazeiros precisou fazer alguma coisa pra nao esbarrar no eixo? testei uns que diziam ser pra ranger, mas nao deram na trazeira, um lado, ok, mas o outro pegava no eixo.

    Abraço

  • #11
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    Walter, qual é o modelo dos rancho pra ranger? já vi de 3 tpos, e nunca ninguem tem.
    To precisando trocar os da minha, os trazeiros precisou fazer alguma coisa pra nao esbarrar no eixo? testei uns que diziam ser pra ranger, mas nao deram na trazeira, um lado, ok, mas o outro pegava no eixo.

    Abraço
    Não lembro qual é o modelo. O traseiro direito pegava na longarina do chassi, tive soltar e aparafusar como um espaçador. Na verdade usei um porca entre a longarina e o suporte.

    O dianteiro é difícil de encontrar no Brasil, tive com comprar lá no USA...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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