HILUX - SW4 x Cabeçote e Radiador!!!

[Gustavo_Barreto]

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A mesma coisa com o meu.
Mas não está vazando.
Vou providenciar outro assim que po$$ível.

[Luciano Almeida Silva]

Se o radiador foi aberto uma ou duas vezes e não esta vazando funciona bem, além do mais ele foi varetado e a aguá passa a circula melhor pelas colmeias, o meu foi aberto varias vezes, o pessoal que limpa radiador tem que tomar cuidado para não deixar a caixa empenar (devido a temperatura a parte de cima do radiador empena quando é removida para fazer a limpeza).
Eu ainda andei com o radiador vazando água uns 02 meses (chegando a completar com 1,5lt de água e não esquentou)

[Gustavo_Barreto]

O problema de qualquer vazamento não é somente o nivel que baixa.
O problema maior é o sistema que, devido ao vazamento, perde pressão, deixando de enviar os fluidos a todos os pontos do veículo com a mesma eficiência.

[TCHEIGOR]

O problema de qualquer vazamento não é somente o nivel que baixa.
O problema maior é o sistema que, devido ao vazamento, perde pressão, deixando de enviar os fluidos a todos os pontos do veículo com a mesma eficiência.

E com a perda da pressão o líquido também 'ferve' com menor temperatura!

[caiolucas]

Boa noite, sou novato aqui, e estou procurando uma solução para o meu problema, tenho uma hilux 4cd sr5 1998 2.8 diesel
ótimo carro estava tudo bem, mais começou o aquecimento passar do normal levei para um mecânico da minha confiança
tiramos o radiador e levamos para uma empresa para fazer os procedimentos de limpeza, ok, mais ficou do mesmo jeito
ele fica normal e depois passa para perto do vermelho, o interessante e que pela manha ao ligar o carro o ponteiro da temperatura vai logo para o meio do mostrador e antes ele ia quando o carro era ligado mais devagar e agora quando ligo a chave ele despara para o meio do mostrador, achei que poderia ser o interruptor da temperatura comprei e nada piorou foi para o vermelho. se alguém tecve este problema peço ajuda pois nao sei o que fazer se for cabeçote.
desde ja obrigado a todos.

[caiolucas]

Lembrando não realizei trilha só uso ela para o trabalho e nunca dei vapor nela.

[caiolucas]

lembrando ando com ele e o interruptor fica normal e depois aquece e retorna para o normal.

[Luciano Almeida Silva]

Caio,

Se estiver baixando água e não tem vazamento pode ser cabeçote ou junta do cabeçote.
Se não estiver baixando água é um problema mais simples como radiador entupido, válvula termostática, ventoinha ou bomba d'água.
O carro esta baixando água?
O radiador foi varetado? somente lavar o radiador não adianta tem que abrir e varetar.
Pela descrição que você possou acho que pode ser a válvula termostática, pois se o carro esta esquentado de manhã é por que a válvula termostática travou.

Faça um teste simples, você tira a tampa do radiador funciona o carro e observa se água do radiador vai aguecer da forma que o ponteiro esta indicando no painel.

Pode também retirar a valvula termostática e andar com a viatura para ver se o problema continua.

Boa sorte,

Luciano

[guilhermeabreu]

CAIOLUCAS

Sugiro a vc NÃO ANDAR com o carro assim , NORMALMENTE o marcador original do carro não marca legal , ou mlehor não marca como deveria marcar , qdo ele sai da posição normal a água já esta com 100ºC e isto não é bom , JÁ PERDI UM MOTOR sem que o marcador fosse no vermelho .

SUGIRO A VC :

1- Imediatamente colocar mais um termômetro extra com SINAL DE ALERTA SONORO ( RACETRONIX ) para que qdo a temperatura passar dos 95ºC a sirene toca e vc para o carro .

2- Descobrir o problema que pode ser radiador , válvula termostática , cabeçote e mais outras coisas .

Te digo por experiência própria , se o ponteiro foi perto do vermelho mais de umas 3 vezes é provável que vc já danificou o cabeçote ou o motor tb .

3- NÃO ANDE COM ELE COMO ESTA mesmo se o ponteiro não for no vermelho vc pode bater o motor por superaquecimento .

[Arildo MT]

Boa noite, sou novato aqui, e estou procurando uma solução para o meu problema, tenho uma hilux 4cd sr5 1998 2.8 diesel
ótimo carro estava tudo bem, mais começou o aquecimento passar do normal levei para um mecânico da minha confiança
tiramos o radiador e levamos para uma empresa para fazer os procedimentos de limpeza, ok, mais ficou do mesmo jeito
ele fica normal e depois passa para perto do vermelho, o interessante e que pela manha ao ligar o carro o ponteiro da temperatura vai logo para o meio do mostrador e antes ele ia quando o carro era ligado mais devagar e agora quando ligo a chave ele despara para o meio do mostrador, achei que poderia ser o interruptor da temperatura comprei e nada piorou foi para o vermelho. se alguém tecve este problema peço ajuda pois nao sei o que fazer se for cabeçote.
desde ja obrigado a todos.

posso estar errado, mas se me permite o palpite, isso esta mais parecendo problema elétrico, falta de aterramento, mal contato, precisa achar a causa do porque o ponteiro sobe ao ligar a chave se nem ligou o motor ainda para aquecer de manha.

[Gustavo_Barreto]

posso estar errado, mas se me permite o palpite, isso esta mais parecendo problema elétrico, falta de aterramento, mal contato, precisa achar a causa do porque o ponteiro sobe ao ligar a chave se nem ligou o motor ainda para aquecer de manha.

Concordo, viu Aldo.
Até defeito no mostrador mesmo.
Tipo defeito de bóia de combustível, quando passa de determinado ponto, vai pro cheio ou pro vazio.

[guerrajf]

Olá estou interessado em uma SW4 97 aqui na região de Curitiba, e o dono relatou que ela aquece um pouco, pergunto se tem como saber se o cabeçote já foi, sem desmontar? ela está muito boa no geral e o dono cuidava bem, me parece. Obrigado.