Postado originalmente por Ulisses N. Ribeiro
Responder com CitaçãoComprei a minha sw4 2001 td (1kzte), há uns 7 meses. Varri o carro de cima abaixo, segui a cartilha do fórum e troquei diversas peças sem mesmo elas apresentarem problemas, como a termostática. Sempre colocando peças originais ou melhores do mercado. Tratei a criança muito bem... já os donos anteriores agora eu não sei mais.
Comprei também o sensor de temperatura, mas antes de conseguir instalá-lo, tive que fazer uma viagem de mudança de salvador para joinville. 2400km. No primeiro dia com 500km rodados o meu xodó me deixou na mão.
Tava tudo 100%. O nível do ponteiro continuou estático. Apareceu luz de chek. Parei o carro. Abri o capô e lá tava o fantasma que já assombrou vários proprietários destes veiculos: havia vapor saindo do reservatório de expansão apenas. Mas estava fervendo de quente todo o capô. Não senti perda de potência.
Esperei esfriar. Reservatorio de expansão no nivel, ventoinha e correias ok. Mangueiras sem um pingo de vestigio de água. Fumaça e espacapamento normais sem uma gota de água também... Esfriou. Sumiu luz de check. Andei mais uns 200 km de novo, tudo aparentemente normal e a luz de check volta de novo. Esperei esfriar, mas desta vez esquentou bem menos e não senti diferença de perda de potência. Desta vez abri a tampa do radiador e deu 3 litros certinho.
Consegui achar um mecânico de estrada. Tirei a termostática, tinha um mês de uso, achei ela muito rígida, mas não fiz o teste correto se ela estava defeituosa ou não. Neste ultimo trecho apareceu também um toc toc toc no motor. Era o 1° bico injetor. Ele folgou e reapertou o arrefeicimento do mesmo e sumiu o barulho e o carro voltou com o ronco bonito e com 100% de potência. Testei e o ponteiro ficava a 1/4. Mas com potência praticamente igual. Não igual. Em baixa o barulho voltava, mas era só colocar 100km/h (velocidade que eu vinha) e sumia.
Andei mais 40 km. A água baixou apenas 200ml. A luz de chek acendeu de novo. Desisti com medo de forçar o motor. Chamei o guincho.
O carro foi guinchado até joinville. Fiz um teste com a tampa aberta e apareceu pouquissimas bolhas. mas apareceu. irei fazer os outros testes. Mas a junta já queimou isto é obvio. Agora é analisar cabeçote (provavelmente só outro) e o sistema de arrefecimento como todo.
O que mais me chateia é que estava com o sensor no porta-malas, e o unico eletricista mais confiável em salvador que eu tinha estava ocupado. adiei. Agora to com este abacaxi. Outra coisa que mais me chateia é que depois que dei uma geral na mecânica do carro (tava um tesão de dirigir), investi em todas as lanternas novas, passei 3 semanas construindo um quebra mato ANIMAL, coloquei farois auxiliares, plotei o carro, coloquei rack de teto muito legal. coloquei lampadas novas. Perdi dias e dias cuidando dos mínimos detalhes. muitas vezes até altas horas da noite. Chegando até a virar noites na garagem fazendo algum mimo na criança. Enfim...
Honestamente, tava um tesão de carro. Tanto pra dirigir, como a estética. Fazia sucesso em todo lugar que eu chegava. Cheio de curiosos. Rolou até algumas situações engraçadas com mulheres por conta do carro que me renderam algumas horas bem divertidas =D...
Enfim, pra mim era com certeza uma das 5 sw4 mais bonitas que já vi rodando na rua e na net. Depois irei postar fotos dela.
Mas agora o sonho parece ter se tornado um pesadelo. espero que não seja tudo isso, mas estes casos tem um histórico tão negativo que me broxam.
Estou no mar. Estou pesquisando mecânicos confiáveis e competentes em quesito de toyota em joinville, santa catarina ou região. Caso o orçamento passe de 4 ou 5 mil, irei apenas colocar um cabeçote da europarts (R$1600,00) e passar pra frente. Não posso gastar muito no momento substituindo radiador, bomba dagua, acoplamento viscoso, mangueiras, termostatica, cabeçote, juntas, valvulas e se for ter que fazer motor então aí é que não dá pra mim mesmo.
Enfim... CASO ALGUEM CONHEÇA UM MECA DE BOM HISTÓRICO NESTA REGIÃO ME INFORMEM AI POR FAVOR. Isto irá ajudar e muito quem vos fala!
Grande abraço! Sou eternamente grato a este fórum e com quem contribui com ele... aprendi e continuo aprendendo muito com vocês!
