OPs...
O preseidente da mitsubishi (da época) que escondeu o problema nos veículos está preso.
sds
LM
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OPs...
O preseidente da mitsubishi (da época) que escondeu o problema nos veículos está preso.
sds
LM
Preso? Há bom. Seria legal se o mesmo acontecesse em terras Tupiniquins. Não que o caso dos cabeçotes das Hilux 3.0 turbo demonstre má fé. Mas, tendo em vista os relatos dos colegas, aparenta ser um problema crônico. Mudei radicalmente de opinião. E eu acho que é erro de projeto, mesmo. Parecem aqueles problemas apresentados pelos Fiat´s.
[]´s
Luca,
Comparar toyota com fiat já foi sacanagem demais.. ahahha
sds toyoteiras
LM
Vcs sabem como foi a evolução do motor 3L (2.8) para o 5L (3.0)????
Eu já uei o meu 3L pra valer (areião 3ª reduzida e pé embaixo/ estrada 3500-3800 rpm ) e nunca mexeu o ponteiro de temperatura.
Leia-se (2.8) no emoticon........
Deu pau no "oito" :evil: :evil:
Caio,Citação:
Postado originalmente por Caio
Pelo que me disseram, é basicamnete o bom e velho 2,8, com o diâmetro dos pistões aumentados. Só. Cabeçote, virabrequim, bloco, é tudo a mesma coisa.
[]´s
Pessoal, espero que não seja um defeito de projeto desse motor 1KZT-E, porque estou até um pouco preocupado com esse problema. E olha que até agora as picapes Toyota eram para mim referência em excelência mecânica.
[]s preocupados.......... :shock:
Elmestizo,
Bom saber :D
Caio,
São basicamente os mesmos. Baixe o manual em http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x...201997%20HILUX
O único detalhe é que é em francÊs...
Fernando,
Compartilho da mesma opnião. Até então , pra mim, era Toyota na Terra e Deus no céu (ops, sou Ateu)...
[]s
PQP!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Tô triste para Kralho
:cry: :cry: :cry:
Acabei de sair do Google com as seguintes palavras-chave: "1KZT-E PROBLEMS", "HEAD 1KZT-E" E "HEAD PROBLEMS TOYOTA 1KZT-E"...
Triste e decepcionante conclusão...Não faltam reclamações iguais as do Maka...
[]s
Pessoal, só prá confirmar o relato do Caio, acabo de vir da estrada e minha SW4 3L veio carregada, com o pé apertando e a temperatura chegou, no máximo, até a metade do mostrador. tirou o pé, em dois minutos, volta para 1/4 do mostrador...
Maka, teve algum desdobramento?
[]s,
Nakagawa
Amigos
Como saber se uma Sw4 97 tem o motor 3.0 turbo ou o 5.0? Pelo que eu entendi o 5.0 é uma evolução do 2.8 porém sem turbo, é isso?
Se um colega vai comprar uma SW4 ano 97, como saber qual é o motor daquela danada?
[]´s
Gustavo