bl numa hilux sr5: passo a passo

[rcandiago]

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Senhores
Depois de muito ler e trocar algumas informações decidi fazer o bl na hilux. Assim, gostaria de compartilhar como anda a empreitada.
Primeiro passo: retirar todos os parafusos: problemas: a maioria, com o calço maior, cresce 6 cm, não entra nos suportes, então vamos coloca-los com a cabeça para baixo, e usar novas porcas, não as prisioneiras originais.
Comprando os parafusos e porcas:
6 unidades sextavado (sex) 8.8 rosca parcial(RP) MA 12x100 zinco amarelo(ZA): 22 reais
6 un sex 8.8 RP MA 10x140 ZA : 24 reais
2 un sex 8.8 rp MA 150x10 ZA : 8 reais
6 Porcas za 12 classe 8: 4 reais
8 porcas za 10 classe 8: 4 reais
16 arruelas chapeador za 3/8:8 reais
12 arruelas lisa FE DIN 9021 13mmmm ZA: 15 reais

Vou calça-la em 55 mm: x14 calços = 770 mm

Comprei tb então 1 metro(mínima venda) de nylon tarugo technyl 6,6 55mm (diametro): 96 reais

Mandei ao torneiro: ainda não recebi o valor

O mecanico: Tirou o parachoque dianteiro (ele é preso no chassi e na carroceria)soltou o radiador(ele "desce" ao subir a carroceria), mais algumas mangueiras, o bocal do combustivel, a coluna de direção, alguma fiação. Subia 1 cm num lado, calçava, subia 1 cm no outro, calçava, conferia, subia mais 1 cm no outro lado,etc. Colocado os calços, tudo aparafusado(cabine). Hoje a tarde vai levantar a caçamba (tem que soltar os suportes da surdina, talves mais algumas coisas

Na segunda sigo o relato, com fotos (ja tirei mas esqueci o cabo em casa)

Abraço a tds, aceito sugestões e correções de quem já fez
Rafael

[Edintruder]

O maior problema a ser resolvido é a posição de curso da alavanca do câmbio.
Boa sorte e posta fotos!

[Urbano Meirelles]

Bom,em relação a alavanca de cambio,vc pode usar as alavancas da nova hilux é plug and play,sem gambiaras,são bem mais longas e encaixa perfeitamente .

Abraço,
Urbano

[rcandiago]

Aqui vão as primeiras fotos dos calços , fora e colocados. Para levantar a caçamba NÃO foi necessário mexer nos suportes da surdina.

[rcandiago]

As adaptações que foram necessárias:

Parachoque dianteiro: é preso na carroceria e chassis, é so fazer uma peça que levante os suportes do chassis, conforme foto
Setor(barra direção) : foi fácil, apenas ajuste, hávia folga no curso, tivemos que "achar" apenas 1,2 cm no curso, ficou bom.
Filtro ar: apenas "rodar" as mangueira
Colocar um calcinho(uma porca) num suporte do chicote na caixa de roda dianteira esquerda
Radiador: soldado com MIG uma peça de ferro com nova furação lateral mais alta, ele ficou na posição original, conforme fotos
bocal do tanque: nova mangueira do respiro, maior, e emenda com tubo de 10 cm e duas cintas na borracha maior
Alavancas de cambio: como subi só 5,5 cm, elas ficaram apertando a borracha, embora com curso. desmontando, vi que havia 2 borrachas protegendo. A mais inferior estava atrapalhando. assim, a retirei, deixei só a superior, e o cambio está ok, funciona conforme original.
parachoque traseiro: ainda o maior problema: teremos que fazer novos suportes. Assim, tiramos o molde e mandarei cortar e dobrar novos suportes com 5 ,5 cm mais altos. Por enquanto, soldamos o parachoque nos suportes originais(vide foto). Com os novos suportes, colocar um novo parachoque vai ser plug and play, espero. (o meu estava torto, com a solda o retificamos)
suporte da estepe: cortado e refurado(marca Keko), subiu 5 cm tb
Acho que é isto. assim que tiver os suportes traseiros, posto
Abs, Rafael