Olha só galera.
Tenho uma SRV 03/04 Cabine Simples, aspirada de fábrica, que comprei em um leilão da Enersul do MS, fui buscá-la em Campo Grande, 400km de distância daqui, só levei uma bateria nova, cheguei la, coloquei a bateria, verifiquei os níveis de óleo, limpei o filtro de ar, bati na partida e vim bater aqui em Mamborê, calor dos infernos e a temperatura não passava do meio do relógio.
Cheguei aqui, soquei-lhe um kit Biaggio de turbo, meti rodas UsWheels Daytona, e não tenho do que reclamar, só fiz revisão de suspensão dianteira trocando terminais e pivôs, e no mais é só trocar os óleos mesmo, ja rodei uns 50 mil km com ela, viagei na BR e peguei atoleiro, fiz trilha, atolei em poça d'agua na altura do capu, carreguei quilos e mais quilos na caçamba e até hoje não tenho do que reclamar. Anda razoavelmente bem, mantém 110/120 em subidas, é claro que não se pode compará-la com uma picape nova com quase 200cv, mas a picapinha é pau pra toda obra. Eu que ja era fã de Toyota virei apaixonado por ela! Seguem algumas fotos da 'Cigana' como carinhosamente a chamamos.
Detalhe, fui olhar nesse momento e o motor é o 3.0 com cabeçote de ferro.
Acredito que as picapes de 2001 até 2004 saíram com o motor 1KZT 3.0 turbinada de fábrica , pode ser que a 2004 saiu com o motor 1KZTE eletrônico ,mas não tenho certeza .
Guilherme,
Eu acho que pickup, não saiu com 1kzt. A minha é 2003 e é o 5L. Mesmo as que vieram turbinadas de fábrica, ainda acho que vieram com o 5L...acho...as fotos do motor são muito parecidas com o motor da minha.
Bom pessoal obrigado a todos que responderão, as informações forão de grande valia, eu fechei negocio com uma 2004/2004 e se correr tudo bem no domingo ja estou com ela, eu fiz um juizo de valores e achei que com alguns cuidados não vou ter problemas, um grande abraço a todos.
Jorge se for assim melhor ainda, ja tive uma com esse motor e so tive alegrias com ela.
Postado originalmente por jorge.duarte
Guilherme,
Eu acho que pickup, não saiu com 1kzt. A minha é 2003 e é o 5L. Mesmo as que vieram turbinadas de fábrica, ainda acho que vieram com o 5L...acho...as fotos do motor são muito parecidas com o motor da minha.
Tenho uma Kzn205l ano 2002 com 360k km. Show de bola. Nunca tive problemas de aquecimento. Mas como pretendo fazer 1MM de km com ela, já sabendo disso, seria inteligente na manutenção substituir os cabeçotes por um de ferro? Qual seria a referência?
A vista explodida dela é a do link abaixo: TOYOTA HILUX 4RUNNER 4WD KZN205L-PRMVT - TOOL-ENGINE-FUEL - | Japan Parts EU
Neoti,
na verdade esse numero é o código do frame do carro, que nesse caso é equipado com o motor 1KZTE.
KZN205L = Hilux 3.0 TD 4x4, motor: 1KZTE, cambio: R151F, relação de diferencial: 3.727
espero ter ajudado.
Olá. Há algum tempo acompanho o fórum e me cadastrei a pouco tempo.
Gosto muito das Toyotas.
Onde encontro estas informações do modelo de veiculo e tipo do motor?
Estou a procura de uma Toyota de 2000 a 2005. Quais motores sairam estes anos.
Obrigado.
Olá. Há algum tempo acompanho o fórum e me cadastrei a pouco tempo.
Gosto muito das Toyotas.
Onde encontro estas informações do modelo de veiculo e tipo do motor?
Estou a procura de uma Toyota de 2000 a 2005. Quais motores sairam estes anos.
Obrigado.
Renato
Hilux picape nesses anos saíram motores 3.0 diesel aspirado 90cv (motor 5L) e 3.0 turbo diesel 116cv (motor 1KZT-e) Saíram também algumas a gasolina, mas não sei nada desses motores.
SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E
Hilux picape nesses anos saíram motores 3.0 diesel aspirado 90cv (motor 5L) e 3.0 turbo diesel 116cv (motor 1KZT-e) Saíram também algumas a gasolina, mas não sei nada desses motores.