Bl na hilux 2002

[Marcel Bombicino]

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Grande galera!
To procurando algum kit de BL para a Hilux 02, meu único contato é o Sandro da Adams e ele não tem. Alguém teria outro contato com outro fabricante?
A viatura ta com pneus BF 31 Mud. To querendo colocar um Bl de 3" e o kit de suspensão da Ironman pra ganhar mais 2", o que vcs acham?
Obrigado pela força!
Abraço!

Marcel

[dpab]

Na minha humilde opinião, acho que vc deveria primeiro colocar o Kit Ironman e só depois decidir se seria necessário o BL de 3"... Abração, Delfim.

[Marcel Bombicino]

Delfim, eu to pensando (ainda não decidi) em colocar o bl primeiro pq o kit da Ironman é muiiiiiito caro! Quase 5 paus! Então tava pensando em começar pelo mais barato, o bl. Pq vc acha q eu devo começar pela suspensão?
Abraço e valeu pela ajuda novamente!

[Caio Rivetti]

Marcel,
nada contra a opnião do Delfim, mas eu faria primeiro o BL, principalmente por ser bem mais barato, mas pra usar pneu 31 nem precisa.
Sobre os kits, acho que voce só encontra nos EUA mas não são totalmente compativeis com as 2002, o mais facil é fazer em casa.
O mais complicado do BL é alongar a coluna de direção, mas um bom torneiro faz isso pra voce, o resto é baba.

[rcandiago]

Senhores
Antes de levantar a hilux, penso sempre no objetivo. Quais pneus queres colocar? Para que? Um pneu grande alonga o cambio e levanta, mas tem que caber. Tenho uma hilux 2000 e depois de pensar muito vou colocar um pneu 285/75/16, inclusive tnho rodas 15 a venda, para trocar por 16. Este pneu tem 33,2 de altura e o equivalente a 10,5 de largura, seria um 33x10,5 aro16, e creio que um bl de max 5 cm resolve o problema.Os 33 que todos querem são bem mais largos. Em relação ao kit da iron man ele é caro, mas acho que a compra apenas das barras de torsão, utilizando amortecedores rancho, procomp, etc, ou mesmo os originais com uma extenção até acabarem valeria a pena, assim que fizer o bl e colocar pneus meu proximo investimento será em barras de torsão.Os amortecedores ironman com certeza entrariam no pareo como concorrentes dos citados, mas ai tem que ganhar no custo beneficio tambem. No eixo traseiro um jumelo maior quebra o galho, e , se, as molas arriarem, ai pense na troca do feixe. É a minha opinião, embora ainda não tenha feito nada, pois tenho uma band que precisa ser vendida antes.
Abraços, Rafael

PS: alguem sabe se o pessoal da ironman vende apenas as barras de torsão??

[dpab]

Sugeri começar pelo Kit Ironman pelo fato de serem plug&play, ou seja, não demandarem modificações e adaptações (barra de direção, etc) e, até onde sei, não há barras de torção inclusas no kit e o mesmo custa, para a SW4, em torno de R$ 2.800,00. Um abraço, Delfim.

[Marcel Bombicino]

É Delfim as barras de torção não estão inclusas no kit, são molas, amortecedores e alongadores. O valor médio (cotei com 3 pessoas) está em R$ 4.700.
Antes da Toya, eu tinha um Vitara Canvas com pneus 235/75 e lift de 2´. Ele era muito alto, e eu tô achando a hilux baixinha, coloquei engate nela e o angulo de saida diminuiu muito, agora quero colocar quebra mato tipo safari e o de entrada vai diminuir mais ainda, por isso quero levantar a viatura. Fora que é um fetish antigo!
Caio, se vc souber de alguém que faça o BL eu tbm tenho interesse viu, a sua é feixe só na traseira tbm?
Valeu turma!