Na estrada, com pneus na medida original, gasolina comum com 27% de etanol, consigo 9Km/L na estrada e 6Km/L na cidade.
Se nunca teve veículo diesel, prepare-se psicologicamente e financeiramente, pois problemas nos bicos injetores ou na bomba injetora podem complicar sua vida... por isso, recomendo que faça uma cotação nos bombistas diesel em sua região e cote valores de revisão dos componentes citados.
Se você busca torque "o tempo todo" no 4x2 e no 4x4: vá de diesel, se apenas no 4x4 em reduzida, acho que as versões a gasolina atendem perfeitamente.
Quanto ao GNV, uso em outro veículo e sempre digo que a maior preocupação tem que ser com o sistema de arrefecimento e a lubrificação. O mecânico GNV que mantém as revisões no sistema, diz que é possível instalar sem problemas na SW4 e que o consumo provavelmente será exatamente o mesmo (9 estrada 6 cidade), mas por aqui o GNV é R$1 mais barato que a gasolina. O dilema aqui é: se instalar o cilindro internamente perde a função camioneta, mas se instalar embaixo, terá que rodar com o estepe no porta malas.
Qual a autonomia e consumo do seu Forester?