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  1. #109
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Eduardo...essa questão de gasolina ou diesel é muito complexo e vai mas do gosto do que de outra coisa.
    Eu poderia enumerar vários pontos que me fizeram ser a favor do diesel...mas pra resumir...
    Eu dou 40 mil em uma a diesel mais não dou 20 mil em uma a gasolina.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  2. #110
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Saíram os números da SW4 6 cilindros, câmbio automático.
    Utilizou-se muito o piloto automático.
    Bom debate!
    Glaicon,

    Você saberia me dizer as medidas de pneus que cada uma das toy utilizava e se foi corrigido o odômetro no caso de pneus maiores?

    Não quero polemizar a discussão, apenas ter mais dados para a minha própria decisão.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  3. #111
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Glaicon,

    Você saberia me dizer as medidas de pneus que cada uma das toy utilizava e se foi corrigido o odômetro no caso de pneus maiores?

    Não quero polemizar a discussão, apenas ter mais dados para a minha própria decisão.

    []s
    A minha SW4 rodou 3.000 Km´s com pneus 275X75X15 100% on road.
    Em Mendoza troquei por pneus FATE 31X10,5X15 100% off road, rodando mais 4.200 Km´s, até o final da viagem.
    A SW4 à gasolina rodou com pneus 275X70X16 AT.
    Não fizemos correções de hodômetro.
    Não notei alteração de consumo com a troca dos pneus.
    Quanto ao preço do bico injetor, se precisar trocar, nos motores 3.0 1-KZT, custa R$ 190,00, cada, na oficina Bosch.
    Minha viatura está com 255.000 Km´s rodados.
    Destes, 15.000 Km´s foram comigo.
    Não sei se os bicos já foram trocados.

  4. #112
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    A minha SW4 rodou 3.000 Km´s com pneus 275X75X15 100% on road.
    Em Mendoza troquei por pneus FATE 31X10,5X15 100% off road, rodando mais 4.200 Km´s, até o final da viagem.
    A SW4 à gasolina rodou com pneus 275X70X16 AT.
    Não fizemos correções de hodômetro.
    Não notei alteração de consumo com a troca dos pneus.
    Quanto ao preço do bico injetor, se precisar trocar, nos motores 3.0 1-KZT, custa R$ 190,00, cada, na oficina Bosch.
    Minha viatura está com 255.000 Km´s rodados.
    Destes, 15.000 Km´s foram comigo.
    Não sei se os bicos já foram trocados.
    Vou corrigir.. Pneus 265/75R16 na sw4 6cc a gasolina.

  5. #113
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    A minha SW4 rodou 3.000 Km´s com pneus 275X75X15 100% on road.
    Em Mendoza troquei por pneus FATE 31X10,5X15 100% off road, rodando mais 4.200 Km´s, até o final da viagem.
    A SW4 à gasolina rodou com pneus 275X70X16 AT.
    Não fizemos correções de hodômetro.
    Não notei alteração de consumo com a troca dos pneus.
    Quanto ao preço do bico injetor, se precisar trocar, nos motores 3.0 1-KZT, custa R$ 190,00, cada, na oficina Bosch.
    Minha viatura está com 255.000 Km´s rodados.
    Destes, 15.000 Km´s foram comigo.
    Não sei se os bicos já foram trocados.
    Bah, eu errei a medida do meu pneu também!
    Corrigindo, senhores, eu usava antes pneus 255X75X15, 100% on road.
    Desculpem pela falha.

  6. #114
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    Senhores, fiquei feliz esta semana.
    Na terça-feira precisei fazer um bate-volta até a cidade de Fraiburgo, no planalto serrano.
    Abasteci a viatura com S500 no posto Shell, na entrada de Santo Amaro da Imperatriz.
    Sozinho, temperatura externa amena, não precisando usar ar condicionado.
    Partindo de volta percebi que o ponteiro do tanque estava no meio.
    Pensei: "vou economizar." Rodei entre 80 e 90 Km/h.
    Dito e feito. Foram 719,5 Km´s rodados, conseguindo chegar no mesmo posto.
    Tanque na reserva da reserva. Coube 61,10 litros, enquanto a capacidade no manual fala em 60.
    Enchi até nivelar logo abaixo do bocal.
    Média de 11,77 Km/l! Nunca tinha feito esta média.
    Diesel a R$ 2,455 o litro.
    Custo final do Km rodado: R$ 0,208.
    Pensem num homem feliz!
    Outra dúvida que tirei: com a troca dos pneus para medida 31X10,5X15 o hodômetro marca 6,8% à menos que o GPS.
    700 Km´s marcados no hodômetro, 747,6 no GPS, até chegar em casa.
    Fiz essa aferição cada vez que o hodômetro rodava 100 Km´s.
    100% satisfeito.

  7. #115
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    Glaicon.

    Excelente consumo. A sua é motor 1KZT ou 1KZT-E?

    A minha é uma SRV, 1KZT-E e nunca fez uma média dessas, nem perto disso.

    No manual diz que o tanque tem capacidade para 65 litros.
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  8. #116
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    Esta média de consumo foi a real , ou seja com a km do GPS ou a KM do odômetro do carro ????

    Se foi real REALMENTE um EXCELENTE CONSUMO , na minha ex 2002 1KZT-E com tanque de 65 litros , o máximo que consegui foi 9,7km/h andando a 100km/h por 450km de estrada .

    ABRAÇÃO feliz com seu consumo .

  9. #117
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    GRANDE GLAICON

    Esta média de consumo foi a real , ou seja com a km do GPS ou a KM do odômetro do carro ????

    Se foi real REALMENTE um EXCELENTE CONSUMO , na minha ex 2002 1KZT-E com tanque de 65 litros , o máximo que consegui foi 9,7km/h andando a 100km/h por 450km de estrada .

    ABRAÇÃO feliz com seu consumo .
    Mordo minha língua!
    Diante da sua pergunta e do Clandio fui olhar no manual, pois achei que seriam 60 litros o tanque.
    São 70!
    Tirei até foto para não deixar dúvidas. Viatura ano 98.
    Eu vi o diesel parado no bocal. Agora já começo a duvidar que tenha realmente enchido o tanque.
    Sei lá, uma bolha de ar no tanque ou espuma.
    Nunca o abastecimento passou de 60 litros, mesmo com a luz reserva acessa há uma boa distância, e o ponteiro abaixo da marca branca.
    Bom, foi a maior distância percorrida com um só tanque. Isso é fato.
    Sim, Guilherme. Distância aferida no GPS Garmin.
    Eu já tinha feito o teste com o GPS do celular (Nokia), mas como foi numa distância de apenas 50 Km´s, o Nokia indicou uma diferença de 7% à mais.
    Agora, com esta viagem bem mais longa, o resultado está mais afinado: 6,8% à mais.
    Quanto ao motor, sim, é 1-KZT.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SW4 - Gasolina ou Diesel?-wp_001018.jpg  

  10. #118
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    vou expor meu ponto de vista pois optei a uma semana por uma v6 automatica ano 2001

    foi o conjutno da obra.
    o valor de nercado da v6 chegou num ponto que nao desvaloriza mais, assim sua compra não trara grandes diferenças no futuro.

    segundo ela da seguro , sim seguro ficou em 2,3k com tudo que tem direito pela tokio marine

    a diferença de consumo é relativamente grande, mas a pergunta é quanto vc vai rodar? se for para ir para o mato ou usar na estradinha de terra no fim de semana , a diesel nao vale a pena.

    a diesel da menos manutençao, mas cada vez que dá ufa, é uma pauladinha. tive s10 2.8 , e me lembro bem da diferença na revisao para a 2.4 toda vez que ia na concessionaria


    cambio automatico na trilha? quando usar nunca mais vai querer ouvir do mecanico. é simplesmente fantastico, é só rearar que os jipes mais preparados para trilha adotam o cambio automatico.

    duvidas estou apreendendo e vamos tocando.

  11. #119
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    Citação Postado originalmente por Cavendra Ver Post
    vou expor meu ponto de vista pois optei a uma semana por uma v6 automatica ano 2001

    foi o conjutno da obra.
    o valor de nercado da v6 chegou num ponto que nao desvaloriza mais, assim sua compra não trara grandes diferenças no futuro.

    segundo ela da seguro , sim seguro ficou em 2,3k com tudo que tem direito pela tokio marine

    a diferença de consumo é relativamente grande, mas a pergunta é quanto vc vai rodar? se for para ir para o mato ou usar na estradinha de terra no fim de semana , a diesel nao vale a pena.

    a diesel da menos manutençao, mas cada vez que dá ufa, é uma pauladinha. tive s10 2.8 , e me lembro bem da diferença na revisao para a 2.4 toda vez que ia na concessionaria


    cambio automatico na trilha? quando usar nunca mais vai querer ouvir do mecanico. é simplesmente fantastico, é só rearar que os jipes mais preparados para trilha adotam o cambio automatico.

    duvidas estou apreendendo e vamos tocando.
    Parabens pela compra Cavendra, cuide bem da SW4 que tera carro pra vida toda.

    Passo 1 fds por mes ai perto de vc, (Avaré), qdo tiver alguma trilhinha leve, avise aqui ! ! !!

    Abraco,

    Felipe
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
    Ex - Ranger XL V6

  12. #120
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    GRANDE GLAICON

    Esta média de consumo foi a real , ou seja com a km do GPS ou a KM do odômetro do carro ????

    Se foi real REALMENTE um EXCELENTE CONSUMO , na minha ex 2002 1KZT-E com tanque de 65 litros , o máximo que consegui foi 9,7km/h andando a 100km/h por 450km de estrada .

    ABRAÇÃO feliz com seu consumo .
    Guilherme...já andou de moto? A diferença do arrasto aerodinâmico a 80km/h e a 100km/h é gritante...faça essa mesma viagem a 80km/h que provavelmente voce fará uns 11km/l.
    Ahhh e voce tem o pé pesado...tira uns 3kg desse pé nas saidas, retomadas e mudança de marchas (se for manual) que vc verá a diferença.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

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