Não ofende não, aprecio a sinseridade. Realmente a colocação foi meio que na obriga, pois precisava carregar umas tralhas e não tive outra opção melhor, acho que fora os originais só a opção que o Ricardo sugeriu mesmo, com os transversais, vou ver se até o fim do mês encomendo, valeu!
Ficou muito bom, dá pra se dizer que neste caso ficou até melhor que os originais, que são só travessas, sem as barras longitudinais, bem mais modernas e estéticas.
Vou partir pra esses aí também e os parafusos que sobrarem dá-se um jeito.
Vou oferecer os meus pro Jeff, pois dizem que quem desdenha quer comprar.
A humildade é uma virtude rara nos dias de hoje, mas também não precisa destilar essa bazófia toda sobre os pobres proprietários de fusquinhas, pra mim um carroceiro de bom coração vale mais que um dono de BMW boçal.
Não esquece de postar aí a oficina dos alargadores.
Esse bagageiro é muito funcional, pois possibilita regular as travessas conforme sua necessidade. No meu caso, como coloquei GNV o estepe fica guardado no porta-malas ocupando espaço mas nada em comparação a 2 cilindros imoveis.Quando viajo com lotação completa (duas filhas, dois sobrinhos, esposa, mãe ou sogra e o cachorro) tenho que colocar o banco do porta-malas, então prendo o estepe no bagageiro.
Apesar dos parafusos expostos, o visual da viatura ficou bem legal, só falta colocar uns BF's.
A humildade é uma virtude rara nos dias de hoje, mas também não precisa destilar essa bazófia toda sobre os pobres proprietários de fusquinhas, pra mim um carroceiro de bom coração vale mais que um dono de BMW boçal.
Não esquece de postar aí a oficina dos alargadores.