Escapamento de 3"

[georgeolico]

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Sera que vou ganhar potência mudando todo escapamento da SW4 95 que é de 2" por um de 3".
Com o kit turbo achei que o escapamento esta restringindo o fluxo de saída. Andei pesquisando e encontrei o escap da Silverado ou D20. Ambos são de 3". Agora vai precisar de uns 8 cordões de solda para adaptar.
O bojo tem tamanho compatível e lógico que também tem bocal de entrada e saída de 3".

[Leonardo Dic]

georgeolico, na minha coloquei de 2,5 pol com abafador genérico livre pra turbo, que junto com o filtro maior do MB 709 melhorou bastante, pois o original não deve dar nem 2 pol.

De 3 é melhor ainda. Mais é melhor usar uma dobradeira de tubo e fazer ele sem soldas. Esse abafador da D20 não é grande demais ? Cabe nela?

Abraço

[Elmer_Jeep]

o escapamento da F250 mwm também tem 3", esses dias vi numa autopeças um tubo de 3" reto pra adaptação, devia ter quase 3 metros de comprimento.

[]'s

[mecamaniaco]

Sera que vou ganhar potência mudando todo escapamento da SW4 95 que é de 2" por um de 3".
Com o kit turbo achei que o escapamento esta restringindo o fluxo de saída. Andei pesquisando e encontrei o escap da Silverado ou D20. Ambos são de 3". Agora vai precisar de uns 8 cordões de solda para adaptar.
O bojo tem tamanho compatível e lógico que também tem bocal de entrada e saída de 3".

Com certeza vai dar diferença! 2" é pequeno demais para seu veículo!

[georgeolico]

Com relação a adaptação do abafador da D-20, na Hilux tem espaço de sobra pra qualquer abafador. Essa semana vou pegar a viatura que estava dando uma geral na Pintura e sair pesquisando o que melhor se adapta.
Próximo ano posto os resultados.

[JEFFCATUNDA]

Com relação a adaptação do abafador da D-20, na Hilux tem espaço de sobra pra qualquer abafador. Essa semana vou pegar a viatura que estava dando uma geral na Pintura e sair pesquisando o que melhor se adapta.
Próximo ano posto os resultados.

Só lembrando que este espaço de sobra serve para contemplar o curso da suspenção...que mesmo grande, algumas vezes chega bem próximo...é bom medir então com as rodas no chão, para se ter idéia do curso.....e não elevadas.....