Tem um ditado que diz: Quem procura, acha.
Moral da história, comprei, troquei óleos, conferi correia e meti o chip. Ficou maravilha, caiu o consumo e andou bem.
Na primeira viagem, apresentou problema na bomba, levei no melhor de Joinville, tinha mola quebrada e tava sem pressão: R$ 2500.
Ficou mais maravilha ainda, apaixonei... rodei 200 KM tava sem força, tinha arrancada mas não dava final.
Levei no bombista de novo, acreditem a turbina foi pro pau... vou gastar agora R$ 1600...
Resumo da conta:
FIPE: R$ 75mil
Custo: 71mil
Rolamentos e revisão pós compra: 1mil
Bomba: 2500
Turbina: 1600
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R$ 76,100...
+ unichip R$ 3mil (esse eu levo pra qualquer carro que eu tiver)
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total... Quase 80mil... preço de uma 2005 até 2006...
Com isso aprendi mais uma coisa nessa longa estrada da vida:
Quando for comprar um carro a Diesel usado, exija comprovação de que a revisão da bomba está em dia, porque com a bomba revisada alguma coisa nova sempre pode dar problema, ou será o motor ou será a turbina.
Isso que o rgoliver disse é a mais pura verdade, esse carro não compensa fazer em qualquer lugar. Tudo o que vc fizer com qualidade vai durar.
O que me consola é que eu tinha comprado ela a vista e agora vou financiar em 5anos, pra ter certeza que vou usufruir todo esse gasto adicional que tive...
É um carrão de luxo, mas precisa de tratamento de luxo também...