Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

[rcandiago]

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Bom dia pessoal tudo bem ultimamente tô tendo problemas com minha Land Cruiser 2004.05 o carro não pegava de manhã por nada... Depois mandei em um cara para fazer a bomba injetora diz ele que fez... Coloquei bicos novos pois são baratos, depois ele disse que é uma peça chamada válvula ou sensor de pressão do diesel que pega no corpo distribuidor da bomba injetora... E eu não acho o mesmo para comprar. Aonde vocês me sugerem? Como podem me ajudar parceiros

Amigo, a bomba da Prado é eletrônica, nenhum bombista realmente mexe. Vai num mecânico de confiança, e pede para ele tirar a bomba e envia tu mesmo para a Bomboleo (procura no google),é a única empresa que faz a regulagem computadorizada nela. Mesmo que o teu bombista tenha trocado os reparos, ele não consegue regular sem a bancada eletrônica que é específica para esta bomba injetora, e só a Bomboleo tem. abs

[RValle]

Amigo, a bomba da Prado é eletrônica, nenhum bombista realmente mexe. Vai num mecânico de confiança, e pede para ele tirar a bomba e envia tu mesmo para a Bomboleo (procura no google),é a única empresa que faz a regulagem computadorizada nela. Mesmo que o teu bombista tenha trocado os reparos, ele não consegue regular sem a bancada eletrônica que é específica para esta bomba injetora, e só a Bomboleo tem. abs

Rafael, tudo bem? Tenho uma SW4 2002 que é a mesma bomba. Algum lugar em POA ou arredores que a galera do diesel confia para mandar? Terei que comprar uma semi, pois essa veio com uma horrível que nem LDA tem. Vou voltar pra semi pois todos chicotes, sensores e módulo estão lá. Essa Bamboleo é em Goiás né? Aí fica inviável, pois quero também fazer o soncronismo e verificação dos bicos.

[Newton Guerra]

Rafael, tudo bem? Tenho uma SW4 2002 que é a mesma bomba. Algum lugar em POA ou arredores que a galera do diesel confia para mandar? Terei que comprar uma semi, pois essa veio com uma horrível que nem LDA tem. Vou voltar pra semi pois todos chicotes, sensores e módulo estão lá. Essa Bamboleo é em Goiás né? Aí fica inviável, pois quero também fazer o soncronismo e verificação dos bicos.

Um amigo está vendendo uma bomba dessas, revisada recentemente na Bomboleo. Ainda na embalagem deles. Se tiver interesse te passo o contato dele no privado

[RValle]

Opa, tudo bem? Interessa sim. Já tinha uma em vista então é bom ter outra para comparar. Pq ele tá vendendo? Botou uma mecânica?

[Newton Guerra]

Opa, tudo bem? Interessa sim. Já tinha uma em vista então é bom ter outra para comparar. Pq ele tá vendendo? Botou uma mecânica?

Não, acho que pegou de um amigo que tinha uma sucata. Ele tem uma SW4 mais moderna. Vou falar com ele

[renbrant]

Já são quase 350 páginas sobre Prado! Deve ter muita informação valiosa aqui! Um dia alguem poderia organizar toda essa informação em um livro!

Meu assunto será sobre o controle de temperatura das nossas Prados.

Acabei de retornar de uma expedição de 4000 km pelo sul da Bahia, onde deixei desligado o meu sistema de alarme de temperatura via OBD2 por um tempo e pela lei de murphy, foi justamente quando tive um superaquecimento por falta de água. Assim que notei, religuei o monitor via OBD2 e notei que já estava batendo os 100C! Completei a agua e notei que estava baixando uns meio litro a cada 300km. Segundo expecialistas, provavelmente triquei o cabeçote. Nessa semana deixarei o carro nas mãos do nosso expecialista Newton Guerra para os devidos cuidados.

O que eu queria alertar aqui é justamente sobre o indicador de temperatura da Prado. Durante essas variações termicas, notei que de 75 a 90C ele permanece praticamente imóvel em cima do "barquinho". A 100C, que é uma temperatura extremamente critica, ele está entre a zona vermelha e o "barquinho". Ou seja, se chegar na zona vermelha, já será tarde demais. Resumindo, esse nosso marcador de temperatura não serve para nada.

Com isso em mente, fica a dica aos colegas para adicionar um sistema de monitoramento de temperatura auxiliar para evitar maiores danos. Eu vou colocar um sensor de água e um do bloco do motor, com alarmes configurados para 90C, que fiquem ligados constantemente.

Ainda estou decidindo qual colocar, mas a principio serão esses aqui:


Assim que eu tiver definido e instalado eu informo aqui.

E vocês? Já usam um sistema desses? Qual modelo?

[RODRIGO_PAROBE]

Boa noite, para quem é daqui do Sul, a BM diesel de Novo Hamburgo é uma excelente opção para quem necessita fazer uma revisão detalhada na bomba injetora da prado

[RValle]

Boa noite, para quem é daqui do Sul, a BM diesel de Novo Hamburgo é uma excelente opção para quem necessita fazer uma revisão detalhada na bomba injetora da prado

Bom saber amigo. Você é a segunda pessoa que indica, então deve ser boa mesmo. O problema foi eles me cobrarem 6 mil pela bomba semi eletrônica fora a mão de obra. Provavelmente beiraria os 10 mil com tudo alinhado.

[RODRIGO_PAROBE]

Que horror, muito dinheiro para uma simples revisão. Pegaria metade deste valor e compraria duas ou três bombas usadas no mercado livre.

[RODRIGO_PAROBE]

Em um regime de trabalho normal, o medidor de temperatura deve sempre estar abaixo do meio da escala.
Só fica um pouco acima do meio , em rotações altas e em dias quentes.

[RValle]

Que horror, muito dinheiro para uma simples revisão. Pegaria metade deste valor e compraria duas ou três bombas usadas no mercado livre.

Oi Rodrigo, é a bomba toda, não a reforma, e sem troca. O antigo dono botou uma bomba mecânica, sem LDA, uma bosta sem tamanho. Mas todos os chicotes , sensores e o módulo estão lá.

[PIOTR]

buscando informaçoes sobre discos traseiros da Prado 2008. Alguem pode comentar qual a melhora marca?