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Convex Datacenter
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  1. #4117
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    Olá pessoal. Tenho uma Toyota Lancruiser Prado 2006/2007. Estou com um problema na caixa da direção hidráulica. Comprei um kit de reparos mas o mecânico meio que condenou a cremalheira. O preço de uma caixa nova é bem elevado. Alguém aqui tem alguma dica? Sabem se tem alguma caixa de direção de outro modelo Toyota que sirva para Prado? Conhece algum local que trabalhe com peças usadas ou alguma outra ideia? Desde já agradeço!

  2. #4118
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Agradecimentos: 18
    Citação Postado originalmente por FSIMAS Ver Post
    Olá pessoal. Tenho uma Toyota Lancruiser Prado 2006/2007. Estou com um problema na caixa da direção hidráulica. Comprei um kit de reparos mas o mecânico meio que condenou a cremalheira. O preço de uma caixa nova é bem elevado. Alguém aqui tem alguma dica? Sabem se tem alguma caixa de direção de outro modelo Toyota que sirva para Prado? Conhece algum local que trabalhe com peças usadas ou alguma outra ideia? Desde já agradeço!
    Simas, tem um pessoal muito bom em São Paulo que recupera, inclusive a cremalheira. Você pode mandar pra eles por correio ou transportadora. Fica nova. Não é barato, vai gastar uns 2k pelo menos. Mas só confio neles, já mandei fazer algumas.

    Boim Hidrautec. Telefone 11-3673-0001. Fale com o Alcides

  3. #4119
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    Boa tarde. Tenho acompanhado as discussões e dicas deste fórum. Uma mensagem do Amattos do dia 20/06/2017 me chamou a atenção porque minha Prado perde potência a rotações acima de 2500 rpm, como se faltasse combustível a altas rotacoes. Isso ocorre quando preciso ultrapassar, ao pisar mais fundo, o carro reduz a marcha e perde a força de vez. O problema resolveu, ao trocar a válvula 098300-0220? Pergunto isso, porque essa foi a recomendação do especialista em bombas . É uma peça cara e difícil de encontrar. Obrigado e um bom 2021.

  4. #4120
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    29/12/2020
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    Laranjeiras do Sul/PR
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    Acho que não é aqui que devo colocar as dúvidas, desculpem. Após revisar tudo, sobraram as opções de trocar os bicos injetores ou a válvula de retorno. Não tendo certeza se irá melhorar no comportamento da Prado a rotações acima de 2500 rpm, o negócio é curtir como está, fazer ultrapassagens apenas em terceira faixa. Acredito que possa ter sido um "ajuste" de fabrica para atender a legislação ambiental. Obrigado.

  5. #4121
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    Citação Postado originalmente por Carlos A Borges de Souza Ver Post
    Boa tarde Glaicon
    Quero voltar ela para o original. tá com Pneu 285/70, lift de 2" e alargador para caber o pneu.
    Mas pretendo comprar pneus AT. Tô procurando General Grabber 265/65 r17 AT3, mas ainda não achei. Parece que tá em falta no mercado. Abs.

    Boa tarde Carlos, já voltou a sua prado original? Caso positivo tem interesse em vender os alargadores e o lift?

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