Postado originalmente por
MarcoAurellio
Comprei o veículo com 160 mil Km, há 5 anos, de um conhecido meu que havia feito todas as
revisões, previstas pelo manual, na concessionária Toyota.
Continuei realizando todas as manutenções preventivas, a cada 10.000 km, em uma oficina
especializada em Toyota, de ex-mecânicos da marca, por ter um custo de HH menor, com
filtros da Mahle Metal Leve ou Wega, bem mais baratos que os originais Toyota.
Até agora vai bem.
O que eu tive de trocar mais caro, até agora, foram as 4 buchas da bandeja de suspensão dianteira,
que custaram R$1.100,00, em 2015. A concessionária só vendia a bandeja completa por R$4.400,00.
Comprei as 4 buchas (como originais Toyota), na Status, por 25% do preço da bandeja na concessionária.
Cerca de 3 anos atrás tive um problema no motor de arranque, que passou a não funcionar quando dava na telha.
Reboquei o veículo até a concessionária, onde condenaram a peça. Uma nova custava ~R$10 mil na época.
Antes de trocar, busquei alguém que o recuperasse e, por sorte, encontrei um sujeito, especialista em motor de arranque,
que o desmontou e limpou as escovas. Me devolveu no final do dia e me cobrou R$120,00 (cento e vinte).
Até agora vai bem.
Minha família adora o Prado, é confortável e espaçoso, viajamos cerca de 5.000 km todo ano, além do uso diário.
Contando as revisões programadas pelo manual, realizo todas, considero que, nestes 5 anos, tive um bom custo/benefício.
Pretendo, com a ajuda crucial dos colegas deste fórum, alcançar os 500.000 km. Porém, por ser um carro luxuoso, suas
peças não são baratas, sendo até bem mais caras do que as equivalentes da SW4 e Hilux.
Sugiro ler todas as mensagens antigas deste fórum. Já estou na página 51.
Marco
LCP 2006/2007
Km 266 mil
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