Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

[JONAS COSTA]

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Tem vagas!!!

[Siqueira fsac]

Rodrigo, já adicionei o Andersen. O Whatsapp aumentou o limite de usuários para 256. Estávamos limitados nos 100.

Opa, poderia me adicionar no app 85 98814-7184

[GustavoSC]

Gostaria que me adicionassem tambem: 16 98176 5156. Obrigado!!!

[RODRIGO_PAROBE]

Neste final de semana troquei as corrreias de acionamento e resolví trocar o rolamento da polia que estica a correia maior...o código do rolamento é 6301DU2, da marca NSK...No meu caso, achei da marca FAG com o código 6301-2RS. Troquei o rolamento somente como prevenção, pois meu pai teve uma hilux que aos 130.000 km o rolamento de mesma função travou e rompeu a correia.Obs. A prado está com 121.000 km e o valor do rolamento foi de R$15,00.

[JONAS COSTA]

Tu acha que vale a pena arriscar... O original fica menos de R$200 e se troca junto com a correia, ou seja 150k

[JONAS COSTA]

Ops, achei que fosse a dentada rsrs, deleta!

[Eduardo AC]

Rodrigo, é fácil trocar este rolamento? A marca FAG é boa? Abç

[RODRIGO_PAROBE]

Muito simples...Primeiramente afrouxe a porca que prende a polia do esticador, depois comece a girar, também no sentido de afrouxar, o parafuso que fica perpendicular à polia. A polia começara a descer e consequentemente tu estarás tirando a tensão que faz ela ficar esticada ,até chegar ao ponto de poder tirá-la do jogo de polias. Sem qualquer esforço, retire a polia do eixo na qual estava parafusada...Com a polia em mãos, verás que há um rolamento encaixado nela...Apoie a polia em dois pedaços de madeira deixando somente o espaço suficiente para que o rolamento possa ser empurrado (sacado) para fora do encaixe...No meu caso, coloquei o sextavado de um parafuso de 14 ou 15 mm no centro do rolamento e conseguí bater para tirar do encaixe. Simples, sem esquecer que há uma arruela de pressão que restringe a saída do rolamento, mas este, é muito fácil de retirá-lo. É só limpar a peça, passar um desengripante e instalar o novo rolamento. Assim: Com o rolamento antigo apoie sobre o novo rolamento na polia, faça um esforço com ajuda de uma morsa (torno), para empurrar o novo rolamento para o devido lugar mas cuidado para não prender novamente o rolamento antigo na polia pois a mesma é mais larga que o rolamento e ela permite que dois rolamentos possam ficar presa à ela. Com a ajuda da própria chave cachimbo bata somente nas bordas do rolamento, fazendo que ele encaixe até o fundo e recoloque a arruela de retenção.

Rodrigo, é fácil trocar este rolamento? A marca FAG é boa? Abç

[RODRIGO_PAROBE]

Fag, Nsk , Skf...São rolamentos de primeira linha que dificilmente dão problema. Uma dica muito útil é colocar o rolamento no freezer. Deixe lá por algumas horas e só retire no exato momento que for instalar na polia.

[Eduardo AC]

Grande Rodrigo! Dicas preciosas! Vou providenciar a troca preventiva. Tô desconfiado de um chiadozinho.... Já fervi um Defender por causa disto! Abç

[RODRIGO_PAROBE]

É isso aí Eduardo, podemos melhorar o que já é ótimo!!!

Grande Rodrigo! Dicas preciosas! Vou providenciar a troca preventiva. Tô desconfiado de um chiadozinho.... Já fervi um Defender por causa disto! Abç

[RaphaelF]

Galera, andei vendo o nível do óleo do câmbio e até tudo ok...fui mexendo pra ver o estado das mangueiras e aproveitando pra passar um pano onde dava, encontrei uma mangueira com braçadeira bem fraca, é uma que é ligada ao servo freio, pois bem, lembrei que o fluido de freio não é trocado a um bom tempo...

minha dúvida é a seguinte, qual a ordem pra sangrar os freios da Prado??não sou muito de largar o carro em qualquer lugar pra fazer...gosto de fazer as coisas até pra aprender!!