x
Convex Datacenter
Página 2 de 340 PrimeiroPrimeiro 12345678910111252102 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 13 a 24 de 4073
  1. #13
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
    Entrada
    03/02/2006
    Local
    Nova Mutum/MT
    Idade
    42
    Posts
    6,645
    Agradecimentos: 0



    Citação Postado originalmente por Jyoti Ver Post
    Jeison,
    como tenho SW4 (16") e Prado (17"), vou testar pessoalmente. Depois te falo, ano que vem , pois, agora o carro ja tá carregado pra Viagem a Patagonia, eheheheh
    Sim, acompanho. A Australia é o mundo do 4x4, tem tudo do melhor por lá, e condições "geograficas" iguais as do BR.
    Abraço,

    Jyoti, chegou a testar as rodas 16 na Prado?

    Abs
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  2. #14
    Usuário Avatar de Jyoti
    Entrada
    24/02/2005
    Local
    Nova Lima/MG
    Idade
    69
    Posts
    500
    Agradecimentos: 0
    Ainda não, to sem "tempo", hahahahahhaha
    Vou ver se faço neste fds. Depois te falo.
    Abs,
    jyoti
    Jyoti
    TLC 120 - Nós não fazemos a viagem. A viagem é que nos faz...

  3. #15
    Usuário Avatar de Michelangelo
    Entrada
    14/07/2009
    Local
    Goiânia/GO
    Idade
    47
    Posts
    372
    Agradecimento: 1
    Adquiri recentemente uma Land Cruiser Prado 2007 e estou apaixonado! O carro é muito confortável! Fiz uma viagem para o litoral totalizando 6000km de estradas boas e péssimas e o carro é pau pra toda obra! Viajamos em 8 pessoas (4 adultos e 4 crianças) e cada um usou seu assneto com seu cinto de segurança! Algumas bagagens ficaram atrás dos bancos e no bagageiro de teto Thule ( excelente) ! Também achei que ela muitas vezes sofre nas ultrapassagens! Seu torque de 35 Kgfm é muito bom pois ela arranca bem mas em altas rotações senti falta de mais potência nas grandes subidas de serras!
    Alguém aqui já instalou o Unichip para elevar potência e torque?
    Vale mesmo a pena gastar quase 4000 reais nesse item?
    Vocês sabem se a Toyota recomenda e autoriza esse chip ou perderei a garantia do veículo?

  4. #16
    Usuário Avatar de Jyoti
    Entrada
    24/02/2005
    Local
    Nova Lima/MG
    Idade
    69
    Posts
    500
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Michelangelo Ver Post
    Adquiri recentemente uma Land Cruiser Prado 2007 e estou apaixonado! O carro é muito confortável! Fiz uma viagem para o litoral totalizando 6000km de estradas boas e péssimas e o carro é pau pra toda obra! Viajamos em 8 pessoas (4 adultos e 4 crianças) e cada um usou seu assneto com seu cinto de segurança! Algumas bagagens ficaram atrás dos bancos e no bagageiro de teto Thule ( excelente) ! Também achei que ela muitas vezes sofre nas ultrapassagens! Seu torque de 35 Kgfm é muito bom pois ela arranca bem mas em altas rotações senti falta de mais potência nas grandes subidas de serras!
    Alguém aqui já instalou o Unichip para elevar potência e torque?
    Vale mesmo a pena gastar quase 4000 reais nesse item?
    Vocês sabem se a Toyota recomenda e autoriza esse chip ou perderei a garantia do veículo?
    Michelangelo,
    tbém tenho duvidas qto ao chip ! Acho q seria conveniente consultar o distribuidor Toyota.
    Vc comprou usada, com qtos km? Quanto pagou?
    Jyoti
    TLC 120 - Nós não fazemos a viagem. A viagem é que nos faz...

  5. #17
    Beleza de tópico...vamos lá!!!

    Primeiramente deixa eu colocar uma postagem do meu blog...ai já fala sobre a questão do motor.


    Novidades no Mercado 4x4... Toyota Land Cruiser Prado


    TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2010


    Esta semana foi vista a Nova Toyota Land Cruiser Prado 2010, com algumas modificações externas, em um veículo que mudou muito pouco desde final de 2002, a versão Prado da famosa série Land Cruiser da Toyota, que é ícone de resistência, durabilidade, conforto e segurança no uso 4x4.

    Com modificações que parecem um tunnig, segundo informações lembra um pouco o Q5 da Audi. A Prado estará disponível em um lançamento simultâneo internacional, com isso a Toyota deve trazer já em 2010 para o Brasil este novo modelo. Os faróis lembram o do Novo Corolla, as lanternas traseiras são bastante protuberantes e a ausência do pneu na tampa do porta malas não quer dizer necessariamente que será assim o modelo trazido para o Brasil. Quem conhece os modelos Prados da Toyota sabe que existem dois modelos, um com pneu sobressalente na tampa do porta malas e outro modelo com pneu na parte de baixo do veículo com nas SW4. O novo visual é uma mistura do modelo Prado 2009 e a Van Toyota Innova dando um resultado bem harmonioso entre os dois modelos. Se bem que gosto é algo particular, onde para uns fica bonito, para outros e a destruição de algo belo.

    Como a Toyota ainda não confirmou oficialmente o novo modelo, inclusive as fotos que estão na internet não são confirmadas pela fabrica com autenticas. Não existe relação de modificações internas e motorização, restando aos que conhecem o modelo supor algumas modificações. Acredito que para o mercado brasileiro a Nova Land Cruiser Prado deverá vir com poucas modificações internas, provavelmente na mesma linha da Prado vendida atualmente com itens como: cortina de airbag, teto solar, ABS, EBD, BAS, LSD e diversos outros itens já inclusos na versão VX.

    O Brasil a partir de 1 de outubro de 2009 entra na norma Euro V, com isso o motor atual da Prado o 1KZT-E com sistema de bomba de injeção eletrônica que produz 131CV e 35Kgf estará fora dos padrões de emissão e deverá vir com o motor D4D Common Rail 1KD-FTV, que produz 173CV e 42kgf , que já equipa a Prado na Europa desde 2002 modelo 2003 e equipa a família Hilux no Brasil desde 2005. Na verdade já era para a Prado vir com o motor D4D, uma vez que o 1KZT-E, não atende a Norma Euro IV, que está em vigor desde 2007. A Toyota do Brasil deve ter conseguido alguma brecha na lei para manter a motorização antiga, porém esta já fica muito longe da Norma Euro V. Portando é quase certeza que o motor D4D 1KD-FTV venha equipando a Prado 2010 e que também venha com o câmbio AT de 5 velocidades eletrônico de última geração.

    O mais importante desse novo visual da Land Cruiser Prado, é que independente de como irá ficar, a Toyota mantenha o padrão de qualidade e resistência deste veículo. Que fez fama entre muitos de seus proprietários pela capacidade off Road x durabilidade x conforto, fazendo da Prado mais um grande veículo da família Land Cruiser que detém o apelido de “King of Desert” não por acaso. Como podemos observar nos links a seguir.




    Vídeo 1 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=vn3rx0heeTY&feature=channel_page"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=vn3rx0heeTY&feature=channel_page]YouTube - OFF ROAD 4X4 LAND CRUISER PRADO BEST MOVIES[/ame][/URL]



    Vídeo 2 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related]YouTube - Offroad Prado on steep rock[/ame][/URL]


    Video 3 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=4xlpqCQL224"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=4xlpqCQL224]YouTube - Toyota Prado @ Faya[/ame][/URL]


    Sérgio Holanda






    Citação Postado originalmente por Almiro Lemos Ver Post
    Meus caros,

    Temos aqui no fórum alguns proprietários e ex-proprietários de Land Cruiser Prado. Percebo que não temos um tópico específico para concentrar dúvidas sobre ele, o que, penso eu, seria muito útil, até porque não é fácil conseguir essas informações na net. Não há muito sobre a nossa máquina para pesquisar, pelo menos em português.

    Assim, gostaria de inaugurar o tópico perguntando sobre as formas de aumentar a potência do motor, provavelmente o único ponto fraco desta grande viatura. Quais são as opções? ALgúem já fez? QUanto melhora o desempenho? Como fica o consumo?

  6. #18
    Murilão, não é foda não, pois o motorzim com 131cv tem o mesmo torque que o D4D...e muitas vezes nas dunas deixei D4d pra trás...

    Com o unichip chega a 173cv e a 42kgfm


    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    A prado tem um sistema de injeção com bomba injetora controlada eeltronicamente, chamado de VPT.
    A unica forma de alterar a potencia, é com o UNICHIP, fazendo assim com que a potencia fique em torno de 160 cv e o torque com 40 kgfm, mais condizente com o porte do carro...
    Um carrão daquele com desempenho de carro 1.3 é phoda...

  7. #19
    Almiro, eu sai na época da SRV com unichip e fui pra Prado e não coloquei o Unichip, ela tem um torque igual a D4D e sabendo acelerar anda muito bem...dá pra andar em 160km/h tranquilo!!!

    Citação Postado originalmente por Almiro Lemos Ver Post
    Max, infelizmente a Prado não é perfeita não. Se ressente de um motor mair potente, sobretudo na estrada, nas ultrapassagens. Nas nossas magníficas estradas de mão simples, às vezes é bom ter uma reserva em uma ultrapassagem, sobretudo porque aqui e acolá sempre tem algum idiota que ao invés de facilitar, dificulta, chegando a acelerar o carro quando está sendo ultrapassado.

    Eu gostaria de melhorar o motor, estou quase decidido a instalar esse unichip, mas vamos ver se alguém que instalou se manifesta.

    Sobre as matérias, eu já vi acho que tudo que tem na net em português, mas nada como a opinião do usuário que entend de 4X4, o que só temos aqui no forum.

  8. #20
    Pneus em baixo somente nos países que exigem isso...eu prefiro o pneu atrás, por não perco angulo de saída...

    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Tem a opção dos pneus atras ou embaixo dos chassis...
    Na minha opinião, as brasileiras com os pneus atras são mais bonitos...

  9. #21
    Jyoti,

    a Prado é a 120 e não a 90, a Land Cruiser 90 é outro modelo da Land...

    No mais concordo com vc, mas R16 não dá pelos sistema de freio...a jante não entra, somente de 17 pra cima...

    Abrs,

    Sérjão

    Citação Postado originalmente por Jyoti Ver Post
    Galera,
    perfeição não existe, mas a Land Cruiser 90, vulgo Prado, é quase A perfeição!!!
    Nunca vi, nem andei em nada melhor! Em tudo e por tudo: confiabilidade Toyota, custo -benefício, manutenção, carro mundial, espaço interno, perfeição japonesa, simplicidade e luxo ao mesmo tempo....
    Tô apaixonado !!!
    Motor mais potente ??? Pra que ??? Quem fala isso nunca andou numa !
    Numero de cv do motor não diz nada ! Ultrapassagem é torque, e isso ela tem de sobra, alem de muuuuiiiito confoorrto, silencio, e tranquilidade.
    ISSO NÃO TEM PREÇO !!!
    Sem querer criar polemicas, é claro, e nem quero discutir. Só tô dando minha opinião.
    Acabei de comprar uma e ... tô babando ! Viajei 600km e é como se tivesse ido à esquina, eheheheheheh
    Agora, informação/modificação e melhoras,... pra que ??? Como disseram acima:
    "pra que modificar algo que já é perfeito..."
    Vou tentar colocar uns "rock sliders" laterais e retirar o "estribo" que mais parece um "passeio", vou tirar o enorme parachoque dianteiro e colocar um tipo ARB, de chapa de aço, e também o parachoque trazeiro, para melhorar os angulos de entrada e saída.
    Ah!, vou trocar o aro 17 por 16 para ter mais opção de pneus, mantendo o diametro externo, lógico.
    Como nada é perfeito, né !!!

    Ah, tbém tem mais: NUNCA instalaria CHIP nenhum, nem modificaria um TOYOTA. Não foi feito pra gambiarras! Tudo nele é suficiente.
    Se quiser algo mais, comprou o carro errado, tem que trocar por um mais potente, hehehehehehehehehehehh

    Abraço a todos,
    ...feliz da vida...

  10. #22
    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Jyoti, dá pra fazer isso? Não tem problema de pegar nas pinças de freio?

    Você acompanha o fórum australiano Pradopoint?

    Abs

    Isso ai, não dá por causa do freio...

    Eu cumpanho e tu tumbém!!!


  11. #23
    Jyoti, nem perca seu tempo...pois viz o teste e num dá!!! a roda não entra, fica batendo na a pinça de freio na jante...

    Abrs,

    Sérjão

    Citação Postado originalmente por Jyoti Ver Post
    Jeison,
    como tenho SW4 (16") e Prado (17"), vou testar pessoalmente. Depois te falo, ano que vem , pois, agora o carro ja tá carregado pra Viagem a Patagonia, eheheheh
    Sim, acompanho. A Australia é o mundo do 4x4, tem tudo do melhor por lá, e condições "geograficas" iguais as do BR.
    Abraço,

  12. #24
    Jyoti,


    Pode colocar, claro que irá existir a redução de vida últil do motor, dependendo do jeito de andar, mas olha, como eu disse, sai de uma SRV com Unichip e fui pra Prado sem e olha, deixei de andar a 200km/h pra andar a 160...e nas aceleraçOes, depois de aprender a usar o motor do carro eu não achei necessário...digo isso iclusive no off road, como quem me conhece sabe como eu já usei a minha Prado no off road e nas dunas, pois não tem lugar mais pesado que as dunas e digo que com a Prado não me estressei em relação a SRV...aliás, nas dunas eu andei com SRV ao lado e nas acelerações a Prado deixou a SRV original pra trás!!!

    Abrs,

    Sérjão

    Citação Postado originalmente por Jyoti Ver Post
    Michelangelo,
    tbém tenho duvidas qto ao chip ! Acho q seria conveniente consultar o distribuidor Toyota.
    Vc comprou usada, com qtos km? Quanto pagou?

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado