Jyoti, chegou a testar as rodas 16 na Prado?
Abs
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Ainda não, to sem "tempo", hahahahahhaha
Vou ver se faço neste fds. Depois te falo.
Abs,
jyoti
Adquiri recentemente uma Land Cruiser Prado 2007 e estou apaixonado! O carro é muito confortável! Fiz uma viagem para o litoral totalizando 6000km de estradas boas e péssimas e o carro é pau pra toda obra! Viajamos em 8 pessoas (4 adultos e 4 crianças) e cada um usou seu assneto com seu cinto de segurança! Algumas bagagens ficaram atrás dos bancos e no bagageiro de teto Thule ( excelente) ! Também achei que ela muitas vezes sofre nas ultrapassagens! Seu torque de 35 Kgfm é muito bom pois ela arranca bem mas em altas rotações senti falta de mais potência nas grandes subidas de serras!
Alguém aqui já instalou o Unichip para elevar potência e torque?
Vale mesmo a pena gastar quase 4000 reais nesse item?
Vocês sabem se a Toyota recomenda e autoriza esse chip ou perderei a garantia do veículo?
Beleza de tópico...vamos lá!!!
Primeiramente deixa eu colocar uma postagem do meu blog...ai já fala sobre a questão do motor.
Novidades no Mercado 4x4... Toyota Land Cruiser Prado
http://3.bp.blogspot.com/_RoihywR4Xc...10_comparo.png TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2010
Esta semana foi vista a Nova Toyota Land Cruiser Prado 2010, com algumas modificações externas, em um veículo que mudou muito pouco desde final de 2002, a versão Prado da famosa série Land Cruiser da Toyota, que é ícone de resistência, durabilidade, conforto e segurança no uso 4x4.
http://2.bp.blogspot.com/_RoihywR4Xc...A7%C3%A3o1.jpgCom modificações que parecem um tunnig, segundo informações lembra um pouco o Q5 da Audi. A Prado estará disponível em um lançamento simultâneo internacional, com isso a Toyota deve trazer já em 2010 para o Brasil este novo modelo. Os faróis lembram o do Novo Corolla, as lanternas traseiras são bastante protuberantes e a ausência do pneu na tampa do porta malas não quer dizer necessariamente que será assim o modelo trazido para o Brasil. Quem conhece os modelos Prados da Toyota sabe que existem dois modelos, um com pneu sobressalente na tampa do porta malas e outro modelo com pneu na parte de baixo do veículo com nas SW4. O novo visual é uma mistura do modelo Prado 2009 e a Van Toyota Innova dando um resultado bem harmonioso entre os dois modelos. Se bem que gosto é algo particular, onde para uns fica bonito, para outros e a destruição de algo belo.
http://4.bp.blogspot.com/_RoihywR4Xc...s320/48651.jpgComo a Toyota ainda não confirmou oficialmente o novo modelo, inclusive as fotos que estão na internet não são confirmadas pela fabrica com autenticas. Não existe relação de modificações internas e motorização, restando aos que conhecem o modelo supor algumas modificações. Acredito que para o mercado brasileiro a Nova Land Cruiser Prado deverá vir com poucas modificações internas, provavelmente na mesma linha da Prado vendida atualmente com itens como: cortina de airbag, teto solar, ABS, EBD, BAS, LSD e diversos outros itens já inclusos na versão VX.
http://3.bp.blogspot.com/_RoihywR4Xc...er-Prado-0.jpgO Brasil a partir de 1 de outubro de 2009 entra na norma Euro V, com isso o motor atual da Prado o 1KZT-E com sistema de bomba de injeção eletrônica que produz 131CV e 35Kgf estará fora dos padrões de emissão e deverá vir com o motor D4D Common Rail 1KD-FTV, que produz 173CV e 42kgf , que já equipa a Prado na Europa desde 2002 modelo 2003 e equipa a família Hilux no Brasil desde 2005. Na verdade já era para a Prado vir com o motor D4D, uma vez que o 1KZT-E, não atende a Norma Euro IV, que está em vigor desde 2007. A Toyota do Brasil deve ter conseguido alguma brecha na lei para manter a motorização antiga, porém esta já fica muito longe da Norma Euro V. Portando é quase certeza que o motor D4D 1KD-FTV venha equipando a Prado 2010 e que também venha com o câmbio AT de 5 velocidades eletrônico de última geração.
http://1.bp.blogspot.com/_RoihywR4Xc...yota-prado.jpgO mais importante desse novo visual da Land Cruiser Prado, é que independente de como irá ficar, a Toyota mantenha o padrão de qualidade e resistência deste veículo. Que fez fama entre muitos de seus proprietários pela capacidade off Road x durabilidade x conforto, fazendo da Prado mais um grande veículo da família Land Cruiser que detém o apelido de “King of Desert” não por acaso. Como podemos observar nos links a seguir.
Vídeo 1 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=vn3rx0heeTY&feature=channel_page"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=vn3rx0heeTY&feature=channel_page]YouTube - OFF ROAD 4X4 LAND CRUISER PRADO BEST MOVIES[/ame][/URL]
Vídeo 2 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related]YouTube - Offroad Prado on steep rock[/ame][/URL]
Video 3 [ame="http://www.youtube.com/watch?v=4xlpqCQL224"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=4xlpqCQL224]YouTube - Toyota Prado @ Faya[/ame][/URL]
Sérgio Holanda
Jyoti,
Pode colocar, claro que irá existir a redução de vida últil do motor, dependendo do jeito de andar, mas olha, como eu disse, sai de uma SRV com Unichip e fui pra Prado sem e olha, deixei de andar a 200km/h pra andar a 160...e nas aceleraçOes, depois de aprender a usar o motor do carro eu não achei necessário...digo isso iclusive no off road, como quem me conhece sabe como eu já usei a minha Prado no off road e nas dunas, pois não tem lugar mais pesado que as dunas e digo que com a Prado não me estressei em relação a SRV...aliás, nas dunas eu andei com SRV ao lado e nas acelerações a Prado deixou a SRV original pra trás!!!
Abrs,
Sérjão