Responder com CitaçãoÉ quase ísto , ou seja , comprei ela com 114.000 km rodados , subentende que foi trocado a correia dentada em 100.000 km , e aos 200.000 eu troqueio a correia dentada .
Agora , rolamentos de roda , não troquei , lonas traseiras e pastilhas dianteiras troquei , pois estas peças tem desgaste normal em qquer carro , por ísto nem citei . Logo , peças que foram feitas para durarem , nas HILUX , principalmente nas SW4 estas peças duram muito mais do as mesmas peças de outro carro qquer , nas CD duram um POUCO menos pq estes carros trabalham no pesado , foram feitos para ísto , como as SW4 tem a mesma estrutura e anda mais em viagens e asfato , NÃO DÃO DEFEITO FÁCIL NÃO .
As buchas e borrachas da suspensão , só troquei as da bieletas que desgastaram , o rsto é tudo de fábrica ainda .
Quem comprou e tem ainda uma SW4 , sabe do que estou falando . Quem tem um carro deste padrão , a SW4 sem sombras de dúvida é a que tem melhor CUSTO/BENEFÍCIO , experiencia minha . Outras do mesmo nível : BLASER , CHEROKEE , PAGERO , X-TERRA , LAND-ROVER 110 , EXPLORER , PATHFINDER .
