PIVÔ TWD para HILUX

[Luca]

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...não tem para onde fugirmos...

Dr. Guilherme,
Tem sim. Acontece que os pivôs das Hilux se desgastam prematuramente. Principalmente se alterarmos pneus e rodas originais por itens maiores.
Sempre usei pivôs originais Toyota e recorrentemente tô tendo que trocar um aqui e outro ali. Ao longo dos onze anos com a Toya, já troquei todo$$ os componente$$. É o único ponto de defeito crônico das nossas Toyotas. Foram sub-dimensionados.
No braço auxiliar, fiz o que o PraiaSeca falou. Embuchei e pronto.

Como paliativo, sugiro procurar um fabricante nacional, se houver. Peça chinesa, fiquem fora. Leiam o depoimento do "andrecneto", nos tópicos que eu indiquei acima. Só prá comprovar.
[]´s

[guilhermeabreu]

GRANDE LUCA

A minha só fui trocar os pivôs pela primeira vez com 250.000 km , e as do paralelo que coloquei só durou 1 ano e coloquei de novo do paralelo , DIZENDO O MECANICO que estas são melhores , foi neste aspecto que disse que não tinha para onde fugir , pq ELES nunca falam a verdade , e estes pivôs da concessionária daqui , eles me pediram R$485,00 em cada um , mas durou 15 anos os originais , mesmo assim acho um ABSURDO DE CARO . Aí no Rio estão dizendo que custa R$208,00 , vou procurar para comprar pq vale a pena neste preço os originais .

Outro exemplo que não comprei na concessionária , foi naquele rolamento que fica esticando a correia entre o alternador e a hélice do motor , na concessinária me pediram R$515,00 , o mecanico retirou ele do lugar , retirou o rolamento que estava travado , comprou outro rolamento com a mesma medida por R$24,00 e recolocou no lugar , ESTA FUNCIONANDO PERFEITO , rolamento é rolamento vc compra um de marca reconhecida e pt saudações . A diferença neste caso foi de APENAS R$491,00 A MENOS QUE GASTEI . E qdo citei tb que não temos para onde fugir , me referi qdo da troca da correia dentada na concessionária , QUE NÃO FIZERAM O SERVIÇO QUE DEVERIA FAZER .

Mas as buchas do braço auxiliar eu tb troquei e não troquei o braço , só fui trocar o braço qdo o pivô do braço apresentou folga , e ele é fixo no braço , não tem como trocar só o pivô .

ABRAÇO

[Augustocesar]

Guilherme, Delfim e todos,
Acho que não precisam ficar encanados com essa questões de original ou não.
eu também passei por isso e com os preços originais tem hora que não dá para assumir.
Outro dia minha SW4 começou a dar problemas de bateria, resultado, troquei a bateria e ela durou apenas 8 meses. Fui verificar e descobri que a caixa de voltagem (isso mesmo) não estava regulando direito, ora mantinha a corrente acima de 12 volts, ora deixava a bateria suportando o conjunto. Feito isso, fui a concessionária e comprei a caixa de voltagem original (600,00). Mandei colocar e fiz o teste, verificando que a mesma também deixava a voltagem abaixo dos 12 volts, sendo que ela tinha que estabilizar em 13, 8 volts.
Fui a concessionária e qual a minha surpresa, disseram que tinha que abrir a caixa, regular e para isso teria que pagar a mão de obra. Tempo 01 hora, custo 150,00. tirava o lacre da peça e não garantia mais. Mandei abrir e acompanhei. O cara faz a manualmente e uso até hoje. Um amigo teve problemas na mesma caixa e colocou a do corcel I nova, pagou 30,00 e não teve mais problemas.
A questão é elétrica, mas vale como reflexão. Temos que ter cuidado em pagar o que pedem, afinal o dinheiro só vale enquanto não passa para a outra mão. he he he
Abraços,
Augusto "De Goiás"
SW4 93 TDi

[Luca]

... Outro exemplo que não comprei na concessionária , foi naquele rolamento que fica esticando a correia entre o alternador e a hélice do motor , na concessinária me pediram R$515,00 , o mecanico retirou ele do lugar , retirou o rolamento que estava travado , comprou outro rolamento com a mesma medida por R$24,00 e recolocou no lugar...

É isso, aí. Também fiz isso. É peça nacional de marca conhecida.
Se usássemos um rolamento ching-ling, com certeza daria pau em pucos meses.
[]´s

[guilhermeabreu]

AUGUSTOCESAR

Vc acabou de fazer eu acreditar que GOIÁS é a terra dos poetas , vc terminou sua fala filosofando muito bonito , JUSTIFICANDO SUA ORIGEM , parabens .

Mas AUGUSTO , voltando a vaca fria .

No caso específico do PIVÔ , um paralelo por R$170,00 como eu paguei que durou 1 ano e um original por R$208,00 , SEM SOMBRAS DE DÚVIDA QUE VALE A PENA ÍR NO ORIGINAL , mas aqui me pediram R$485,00 , aí nem burro aguenta né ?

Concordo com vc que tem que usar o bom senso , outro exemplo é da coifa da homocinética que a original era R$400,00 cada , e comprei a do MONZA por R$15,00 , e esta até hoje , ísto já tem 4 anos , e agora o exemplo do regulador de voltagem que colocaram do CORCEL I , e assim vai .

Temos que optar pelo paralelo qdo a nossa grana não dá ou qdo a peça não é de precisão como a coifa da homocinética , regulador de voltagem .

E qdo a peça é de uma importancia muito grande como a correia dentada + esticador + rolamento , acho que deva ser original para não correr o risco de travar e o motor ír pro saco como o meu foi .

ABRAÇÃO

[gustavoom]

Galera,

Vou retirar o PIVÔ que está em um dos lados da minha caminhonete e colocar o original (que pelo preço não está tão mais caro), porque não encontrei NADA sobre essa marca WTD e antes gastar um pouco a mais e perder dinheiro do que perder a vida!!

Quanto ao braço auxiliar, eu já troquei pelo paralelo da MACHILON, então talvez eu deixe ele mesmo, o volante parece ter ficado mais firme, mas não apresentou nenhum problema. O que não quer dizer que não irei procurar na concessionária essas BUCHAS do braço....hehehe Mas espero que esse braço paralelo dê jeito!

E galera, o meu mecânico não possui esse saca pivô, sabem se consigo isso em algum lugar para ele não precisar ficar usando a marreta no furo cônico do veículo?

Agradeço a todos, mais informações a respeito das marcas citadas acima e sobre troca de correia dentada com peças do paralelo agradeço muito!!!

Aliais, qualquer informação PARALELO X ORIGINAL como em um tópico que eu lí são muito bem vindas!!!!

Obrigado,
Gustavo

[guilhermeabreu]

GUSTAVO

Com boa vontade , o próprio mecanico pode procurar na internet mesmo em lojas que vendem ferramentas automotivas ,aí no Rio e em SãoPaulo , com certeza tem lojas desse ramo , é só procurar , até mesmo indo em uma autopeças e pedir para eles perguntarem aos representantes que vendem peças para eles , é só encomendar , é muito fácil de resolver este caso desta ferramenta .

ABRAÇO