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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por EduQxQ Ver Post
    Olá Glaicon,
    Não sei em relação a pressão, mas a temperatura das mangueiras é muito diferente como citei.
    Pode ser devido às baixas temperaturas aqui no estado?
    Lembro que em outros carros que tive, a mangueira inferior ficava aquecida após a abertura da válvula.
    E como é feita a verificação da pressão? Precisa de algum medidor?
    Um abraço,
    Edu
    Edu, quando falei em "pressão" me referi à dureza da mangueira, ou seja, ela parecia ficar um pouco mais dura e estufada.
    Com o radiador novo ela ficou mais flexível.
    A água que passa pela mangueira inferior não estará fria, mas de morna a quase quente.
    Só que a borracha não é um bom condutor térmico.
    Por isso, a temperatura interna da água estará mais elevada que a sensação de você terá ao tocar externamente nela.
    Exemplo abaixo: veja a diferença de temperatura entre a mangueira e a tampa do radiador, apesar de estarem tão próximas.
    Isto ocorre exatamente pela diferença de condutividade térmica de ambas.
    Resumindo, sua viatura deve estar boa.
    Afinal, é uma Toyota!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -mangueira-superior.jpg   -tampa-do-radiador.jpg  
    4X4 Brasil

  • #50
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Edu, quando falei em "pressão" me referi à dureza da mangueira, ou seja, ela parecia ficar um pouco mais dura e estufada.
    Com o radiador novo ela ficou mais flexível.
    A água que passa pela mangueira inferior não estará fria, mas de morna a quase quente.
    Só que a borracha não é um bom condutor térmico.
    Por isso, a temperatura interna da água estará mais elevada que a sensação de você terá ao tocar externamente nela.
    Exemplo abaixo: veja a diferença de temperatura entre a mangueira e a tampa do radiador, apesar de estarem tão próximas.
    Isto ocorre exatamente pela diferença de condutividade térmica de ambas.
    Resumindo, sua viatura deve estar boa.
    Afinal, é uma Toyota!
    Glaicon, comprasse teu radiador onde?
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #51
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Edu, quando falei em "pressão" me referi à dureza da mangueira, ou seja, ela parecia ficar um pouco mais dura e estufada.
    Com o radiador novo ela ficou mais flexível.
    A água que passa pela mangueira inferior não estará fria, mas de morna a quase quente.
    Só que a borracha não é um bom condutor térmico.
    Por isso, a temperatura interna da água estará mais elevada que a sensação de você terá ao tocar externamente nela.
    Exemplo abaixo: veja a diferença de temperatura entre a mangueira e a tampa do radiador, apesar de estarem tão próximas.
    Isto ocorre exatamente pela diferença de condutividade térmica de ambas.
    Resumindo, sua viatura deve estar boa.
    Afinal, é uma Toyota!

    ÉHHHHHHHHH GLAICON

    Um dia ainda compro um bagulho deste de medir temperatura , rsrsrsrsrsrsrsrs .

  • #52
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    ÉHHHHHHHHH GLAICON

    Um dia ainda compro um bagulho deste de medir temperatura , rsrsrsrsrsrsrsrs .
    É baratinho!! Olha o link aí

    Buy Wholesale IR Thermometers at TOMTOP, the Biggest wholesaler from China for Wholesale - Free Shipping

    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #53
    Usuário Avatar de EduQxQ
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    Olá pessoal,
    Me covenceram! É que eu tinha como referência outro carro, que o comportamento é diferente, e um mecanico daqui de Porto Alegre especialista em Toyota tinha me dito que o normal é aquecer a mangueira inferior também.
    Virei a chave, obrigado pelas dicas.
    Só fiquei curioso para ver a foto do termometro do Glaicon medindo também a mangueira inferior.

    Um abraço,
    Edu
    Hilux SW4
    Hilux SR5 - ex

  • #54
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Glaicon, comprasse teu radiador onde?
    Na Radiadores Marechal, aqui em Florianópolis. R$ 750,00, colocado.
    Telefone: (48) 3244-3394.
    Porém, é o mesmo que vendem na Casa das Ventoinhas, na cidade aqui ao lado, São José.
    Segue o link:
    !!!!! Casa da Ventoinha !!!!!
    Vendem por uns R$ 650,00.
    Ambos entregam pelo correio. Pode comprar.
    Cuidado que tem outra empresa Radiadores Marechal em São José dos Pinhais/PR.
    Se você pesquisar pelo tio Google te jogará nela. Desconheço a mesma.
    Meu amigo Marcos tem uma SW4 97 gasolina, seis cilindros.
    Também trocou e é exatamente o mesmo radiador.
    Na oficina mecânica aonde ele instalou só usaram uma outra mangueira, pois a posição do bocal superior era diferente da peça original dele.
    Tanto a minha viatura, quanto a dele rodaram mais de 7.000 Km´s pela Argentina e Chile, agora em julho.
    Resumindo: tudo certo.
    4X4 Brasil

  • #55
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    ÉHHHHHHHHH GLAICON

    Um dia ainda compro um bagulho deste de medir temperatura , rsrsrsrsrsrsrsrs .
    Lamentavelmente, este foi furtado em Viña Del Mar, Chile.
    Era do Marcos e estava na caixa de ferramentas dele.
    Essas medições fiz ano passado, quando fomos visitá-los em Maringá.
    Também vi anúncio no Mercado Livre e estão bem baratos.

  • #56
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Na Radiadores Marechal, aqui em Florianópolis. R$ 750,00, colocado.
    Telefone: (48) 3244-3394.
    Porém, é o mesmo que vendem na Casa das Ventoinhas, na cidade aqui ao lado, São José.
    Segue o link:
    !!!!! Casa da Ventoinha !!!!!
    Vendem por uns R$ 650,00.
    Ambos entregam pelo correio. Pode comprar.
    Cuidado que tem outra empresa Radiadores Marechal em São José dos Pinhais/PR.
    Se você pesquisar pelo tio Google te jogará nela. Desconheço a mesma.
    Meu amigo Marcos tem uma SW4 97 gasolina, seis cilindros.
    Também trocou e é exatamente o mesmo radiador.
    Na oficina mecânica aonde ele instalou só usaram uma outra mangueira, pois a posição do bocal superior era diferente da peça original dele.
    Tanto a minha viatura, quanto a dele rodaram mais de 7.000 Km´s pela Argentina e Chile, agora em julho.
    Resumindo: tudo certo.
    Glaicon, seria esse: !!!!! Casa da Ventoinha !!!!! - HILUX 97 ACIMA - 3.0 DIESEL - AUTOMATICO - MED: 575 X 638 - 2 BC LADO MOTORISTA - TODOS

    Ele tem na parte de baixo duas saídas em metal pro câmbio AT, é fácil isolar isso?

    Não aguento mais o mecânico dizer que não põe a medida exata de aditivo na água pq meu radiador é antigo e poderia dar vazamento... Mas o bicho, mesmo antigo, tá funcionando muito bem (agora sem o aditivo na medida exata).
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #57
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Glaicon, seria esse: !!!!! Casa da Ventoinha !!!!! - HILUX 97 ACIMA - 3.0 DIESEL - AUTOMATICO - MED: 575 X 638 - 2 BC LADO MOTORISTA - TODOS

    Ele tem na parte de baixo duas saídas em metal pro câmbio AT, é fácil isolar isso?

    Não aguento mais o mecânico dizer que não põe a medida exata de aditivo na água pq meu radiador é antigo e poderia dar vazamento... Mas o bicho, mesmo antigo, tá funcionando muito bem (agora sem o aditivo na medida exata).
    Eu acho que não é, pois este tem a saída inferior no mesmo lado da superior.
    Quando me referi a adaptação do bocal, era sobre o lado superior, que vai uma mangueira menor.
    O modelo é este:
    !!!!! Casa da Ventoinha !!!!! - HILUX 97 ACIMA - 2.8 - 3.0 DIESEL - AUTO - MED: 575 X 638 - 1 BC CADA LADO - C/ AR
    Telefona lá, pois as vezes não tem no site, mas tem no estoque.
    O dois furos para colocação do radiador de óleo do câmbio automático vêm originalmente lacrados.
    O radiador da minha é assim. Só não têm os dois caninhos externos.
    Também estranhei no dia da colocação, mas já esqueci de pensar muito nesses furos à mais.

  • #58
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    31/10/2012
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    camaquã/RS
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    Caros foristas, preciso de uma opinião de Vocês, é interessante fazer revisão da bomba d água ou só se faz quando aparece algum vazamento?

  • #59
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    24/01/2012
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    Rio das Ostras/RJ
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    Revisão, somente quando for trocar a correia dentada...aí vale a pena.
    Fora isso, só se vazar ou tiver problema de aquecimento.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

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