T-BELT - Hilux Sr5

[silviocesar]

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Pessoal,

Como posso conferir e confiar na tal T-BELT da pickup que estou pra pegar e saber se as correias estão OK, pois o carro está com 220.000KM.

Abraços!!

Silvio - RJ

[elmestizo]

Na duvida, troque!

[silviocesar]

de quebra queria ver se tem como testar o tal T-BELT

[Luca]

Na duvida, troque!

X 2
Sílvio,
Se você não conhece o antigo dono ou não confia nele, tem que trocar, mesmo.
Correia dentada "e" esticador. E só original. Esqueça peça que não seja Toyota ou de marcas de excelência (Uniroyal, Dayco, Denso, Pirelli, Goodyear, etc.).
E respondendo à sua outra questão, não há como verificar a qualidade da correia, apenas no visual. Via de regra, se a correia for original de reposição ou de reposição mas de boa marca, e estiver dentro da kilometragem, estará em boa ordem. O único sinal preocupante numa correia é a soltura de fiapos. Mas prá chegar neste estado, é porque o dono era muito relax.
Toyota é carro pro resto da vida. Só vai trocar se cansar.
[]´s

[ruckert]

Caro Silviocesar,
É claro que tudo vai depender de sua situação finançeira, mas se vc puder obviamente opte por tudo original. Caso contrário não abra mão de colocar, pelo menos, a correia dentada e o esticador ORIGINAIS. As demais correias podem ser DAYCO ou GOODYEAR que não vão te dar problemas.Aliás, pra quem não sabe a DAYCO é uma das fornecedoras de correias para a Toyota. Os fornecedores de peças para Toyota são trocados conforme o interesse da multinacional (Ex: os amortecedores eram fornecidos pela KAYABA, e hoje quem fornece é a TOKIKO)
Abraço e fica com Deus.

[guilhermeabreu]

CARO SILVIOCESAR

Reitero tudo que os amigos anteriores disseram , e mais um alerta .

Qdo troquei a correia dentada numa concessionária , eles NÃO TROCARAM O ESTICADOR , com ísto , após rodar 27.000 km , O ROLAMENTO DO ESTICADOR TRAVOU , A CORREIA ARREBENTOU E O MOTOR FOI PRO SACO , R$10.000,00 DE PREJÚ HA 3 ANOS ATRAS .

LOGO :

TROQUE A CORREIA DENTADA E O ESTICADOR POR OUTROS ORIGINAIS PQ ÍSTO É PEÇA DE EXTREMA PRECISÃO , CASO COLOQUE DO PARALELO , VC NÃO TERÁ CONFIANÇA NA QUALIDADE E VAI SEMPRE FICAR PREOCUPADO , E ESTAS PEÇAS MESMO SENDO MUITO MAIS CARO NAS CONCESSIONÁRIAS , " NÃO SÃO TÃO CARAS ASSIM " , SÃO RELATIVAMENTE BARATAS , NÃO VALE A PENA ARRISCAR , POIS O PREJÚ É NA CASA DOS R$10.000,00 PARA FAZER UM MOTOR DESTE .

Qto a T-BELT , vc não disse que ano que é a sua HILUX , qdo vc trocar a correia , se for abaixo de 97 , é no painel que vc apaga qdo ela acende , acredito que mesmo ela não estando acesa e ao trocar a correia vc apertando o pininho que tem ali , ACREDITO QUE ZERARÁ ela de novo , acendendo somente após rodar mais 100.000 km , ou então como ela esta com 220.000 km , aí vc troca novamente aos 300.000 km , ou seja com 80.000 km rodados e a partir daí troca toda vez que zerar em 400.000 km, 500.000 km e assim por diante , independentemente se a T-BELT acender ou não .
Vc fará um controle próprio seu .

ABRAÇO

[ruckert]

Essa idéia do Guilhermeabreu foi boa. Assim vc terá o controle do motor.

[silviocesar]

Vlw,

Ela é 98 e devo pegar segunda-feira se Deus quiser, estou saindo de um Astra 2000/2001 para ela, mas não estou ligando para conforto, pois pratico motocross e ela vai ser muito mais útil.

É a realização de sonho de ter uma pickup unido a utilidade de poder carregar minha moto pra voar por aí e sem precisar de reboque para o transporte da moto...

Vlw galera, espero ficar muito tempo por aqui !!!!

Abraços!!!

Silvio