Amortecedor Rancho para SW4.

[rub]

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Amigo Delfim, bom dia!

Obrigado pela explicação.

As molas você utilizou são as originais da sua SW4?
Dúvidas: Os batentes que acompanham o kit faz o lift no carro? Se sim de quantas polegadas?
Se eu não quiser levantar o carro é possivel utilizar sem este "calço" de PU?

Abraços,

Rubens

[dpab]

Caro amigo Rubens,
Sim, mantive as molas originais.
Os amortecedores e o calço de PU não alteram em nada a altura original da viatura, eles existem somente por uma diferença de projeto em relação aos amortecedores originais, cuja base de apoio das molas tem altura diferente e o calço só compensa essa diferença na montagem.
Um abraço, Delfim.

[rub]

Meu amigo Delfim,

Excelente informação!
Quero instalar os Ranchos porém não queria fazer o lift na minha SW4, porque fazendo o lift teria que trocar os pneus etc...
Você comprou os seus amortecedores aqui no Brasil ou fez alguma importação?
Poderia passar o contato para mim?

Abraços,

Rubens

[danielmo]

Eu iria de 762, agora a SIGMA4x4 esta vendendo o 999782 como se fosse para SW4, bom eu comprei no Uruguay e não deu pois são para a Pickup 05 em diante! Bom, para aleviar o prejuizo peço R$ 390,00 em cada

A regulagem de pressão é perceptível ? Na cidade, na trilha, no asfalto? Vale apena mesmo pagar o dobro por um rancho??? Pois dessa lambança preciso estar bem certo que eu quero!

[Eduardo Schaefer]

Danielmo,tenho na minha SW (94) os serie 9000, tanto na dianteira, quanto na traseira( esses os mesmos das mais novas 999187) e se nota e muito a diferença de firmeza. Antes usava os Rancho Patagonia na traseira (esses Argentinos) não duraram nada e eram os mesmos da SW ano 2005 para cima, compro eles sempre na Millenium aqui no Chui.
Particularmente , eu uso na terceira regulagem para tudo, fica macia sem ser "bandoleira",agora quanto a pagar ou valer a pena sendo o dobro, EU não me arrependo desse gasto

[dpab]

danielmo,
Endosso as palavras do Eduardo Schaefer, tenho os Amortecedores Rancho 9000 (dianteiros e traseiros) + Controle Wireless, na minha SW4 99 e a diferença entre as regulagens é mesmo bastante sensível.
Eu tb não me arrependo do investimento que fiz.
Um abraço, Delfim.

[danielmo]

Vlw pessoal, vamos ver se consigo vender os 999782 que comprei errado e quem sabe?

[alyssonide]

danielmo,
Endosso as palavras do Eduardo Schaefer, tenho os Amortecedores Rancho 9000 (dianteiros e traseiros) + Controle Wireless, na minha SW4 99 e a diferença entre as regulagens é mesmo bastante sensível.
Eu tb não me arrependo do investimento que fiz.
Um abraço, Delfim.

Delfim, gostaria de saber o motivo pelo qual você optou pelo Rancho ao invés do Kit Ironman (ví várias manifestaçes suas no outro tópico).

Estou na dúvida se compro um ou o outro.

Abs

Alysson

[dpab]

Delfim, gostaria de saber o motivo pelo qual você optou pelo Rancho ao invés do Kit Ironman (ví várias manifestaçes suas no outro tópico).

Estou na dúvida se compro um ou o outro.

Abs

Alysson

Alysson,

Optei pelo conjunto "Amortecedores Rancho RS9000XL + Wireless Controller + Daystar Suspension Lift de 1,5", mantendo as molas originais, pois eu não queria perder o conforto da minha viatura e me agradou muito a possibilidade de regular a rigidez dos amortecedores de acordo com o terreno e velocidade, e tudo isso através de um controle remoto sem fio.
Pelos relatos dos amigos que instalaram o Kit Ironman, embora eles tenham ficado bastante satisfeitos com o desempenho do mesmo, além de não possuir regulagens, a viatura fica mais dura por padrão, o que provoca o aparecimento de ruídos no habitáculo, coisa que detesto. Mas vai do gosto e necessidade de cada um, pois a Ironman goza de ótima reputação e qualidade.
Um abraço, Delfim.

[Engels Kbça]

Alysson,

Optei pelo conjunto "Amortecedores Rancho RS9000XL + Wireless Controller + Daystar Suspension Lift de 1,5", mantendo as molas originais, pois eu não queria perder o conforto da minha viatura e me agradou muito a possibilidade de regular a rigidez dos amortecedores de acordo com o terreno e velocidade, e tudo isso através de um controle remoto sem fio.
Pelos relatos dos amigos que instalaram o Kit Ironman, embora eles tenham ficado bastante satisfeitos com o desempenho do mesmo, além de não possuir regulagens, a viatura fica mais dura por padrão, o que provoca o aparecimento de ruídos no habitáculo, coisa que detesto. Mas vai do gosto e necessidade de cada um, pois a Ironman goza de ótima reputação e qualidade.
Um abraço, Delfim.

Delfim

Uso o Kit Ironman a cerca de dois anos, e estou mudando para amortecedores rancho, exatamente pelos mesmos motivos que vc apontou. Esse kit é muito bom quando o carro está com peso, mas com o carro vazio fica duro. Hoje comprei os Ranchos RS999187 XL, na SIGMA 4x4, paguei R$350,00 (cada). Vou montar com as molas da Toyota Prado. que tem o diametro do arame maior, 15 mm, enquanto as da SW4, tem 13,4 mm.

Kbça

[alyssonide]

Delfim

Uso o Kit Ironman a cerca de dois anos, e estou mudando para amortecedores rancho, exatamente pelos mesmos motivos que vc apontou. Esse kit é muito bom quando o carro está com peso, mas com o carro vazio fica duro. Hoje comprei os Ranchos RS999187 XL, na SIGMA 4x4, paguei R$350,00 (cada). Vou montar com as molas da Toyota Prado. que tem o diametro do arame maior, 15 mm, enquanto as da SW4, tem 13,4 mm.

Kbça

Boa tarde Delfim, onde conseguiu as molas da Toyota Prado?

Comprei hoje os amortecedores traseiros Rancho na Sigma4x4.

Vamos ver se já melhora o balançar da canoa.

Abraço

[dpab]

Boa tarde Delfim, onde conseguiu as molas da Toyota Prado?

Comprei hoje os amortecedores traseiros Rancho na Sigma4x4.

Vamos ver se já melhora o balançar da canoa.

Abraço

Quem comprou as molas da Prado foi o Engels Kbça, não eu.
Mas achei bem interessante a idéia, só não vou copiar pq acabei de investir num "Air Lift" justamente para compensar o nivelamento da viatura com o peso na traseira.
Um abraço, Delfim.