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  • #109
    Usuário Avatar de Nandico
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    Sexta feira encontrei tres cegonheiras em SC BR 101 com as novas. Fim de semana abastecendo as lojas.
    Pajero Dakar 2010 White Pearl

  • #110
    Citação Postado originalmente por carioca10 Ver Post
    Murilo,

    É por isto que a Triton V6 é mais cara que as demais a gasolina?

    Abraços,

    Felipe

    nao, nao eh por isso, a triton v6 custa mais caro por ser um veiculo muito mais evoluido e por oferecer diversos itens a mais...

    o grande inimigo do v6 e a fama de beberrao , que ao meu ver e injusta pois consome o mesmo que um ''similar'' 4cil ,

    o mercado nacional e estranho, primeiro acabou com as picapes estendidas , pois custavam quase o mesmo que as cd , e depois quase exterminou as v6, mas quando lancaram a s10 flex mesmo com consumo na casa dos 5 km/l foi um sucesso e as v6 com o mesmo consumo (ou inferior) eram beberronas....

    vai entender o mercado
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #111
    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    nao, nao eh por isso, a triton v6 custa mais caro por ser um veiculo muito mais evoluido e por oferecer diversos itens a mais...

    o grande inimigo do v6 e a fama de beberrao , que ao meu ver e injusta pois consome o mesmo que um ''similar'' 4cil ,

    o mercado nacional e estranho, primeiro acabou com as picapes estendidas , pois custavam quase o mesmo que as cd , e depois quase exterminou as v6, mas quando lancaram a s10 flex mesmo com consumo na casa dos 5 km/l foi um sucesso e as v6 com o mesmo consumo (ou inferior) eram beberronas....

    vai entender o mercado
    X2...
    Se for comprar a gasolina, que compre uma v-6 logo
    ehehehe
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #112
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    nao, nao eh por isso, a triton v6 custa mais caro por ser um veiculo muito mais evoluido e por oferecer diversos itens a mais...

    o grande inimigo do v6 e a fama de beberrao , que ao meu ver e injusta pois consome o mesmo que um ''similar'' 4cil ,

    o mercado nacional e estranho, primeiro acabou com as picapes estendidas , pois custavam quase o mesmo que as cd , e depois quase exterminou as v6, mas quando lancaram a s10 flex mesmo com consumo na casa dos 5 km/l foi um sucesso e as v6 com o mesmo consumo (ou inferior) eram beberronas....

    vai entender o mercado
    X3!!!!!

    É a Pseudo-economia do Flex. É a pseudo-superioridade do 2.4 Flex da GM ante o Duratec a gasolina (esse sim um motorzinho economico). É a pseudo economia do 4 cilindros da GM frente aos V6....

    E o mais incrivel: As revistas compram essa ideia (ou será que vendem o espaço)

    Abs!!!

  • #113
    E a hilux 2009?
    Motor 2.7 VVT-i com 24.5 kgfm de torque e 158 cv...
    Deve ser um bom motor, pode ser que seja economico por conta do comando de valvulas variavel, mas a potencia é muiiito modesta pra um 2.7.
    O 2.3 da ranger tem 150 e o 2.4 da s-10 tem 149...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #114
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    Acho que o segredo deste motor o Murillo falou no ultimo post que é o VVt-I. Vejam nos corollas o tanto que a polia VVT ajuda.

    Para quem ja andou com parati Turbo que tbm tinha essas polias, sabe o que ela é capaz em baixa ou em alta.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #115
    Reportagem da webmotors tratando da hilux gasolina 2009:

    http://www.webmotors.com.br/wmPublic...pub?hnid=40699

    Abço a todos

  • #116
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    1 - Não gostei da frente nova...

    2- Por 79,6 mil fico com a ranger XL 4x4.

    Esta decidido, vai ser ranger mesmo, se a grana der vem a xl 4x4, se não der vem a xls a gasolina.

    Abraços.
    Rodolpho.

  • #117
    Citação Postado originalmente por Nandico Ver Post
    Sexta feira encontrei tres cegonheiras em SC BR 101 com as novas. Fim de semana abastecendo as lojas.
    E aqui chegou um monte de SW4 2008 pra desova de estoque,163 mil com 50% de entrada e o restante em 24x sem juros.

  • #118
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    2- Por 79,6 mil fico com a ranger XL 4x4.
    To com o amigo.
    79 paus em uma camionete 4x2 a gasolina é muita vontade de andar de carro japones mesmo.
    Frontier SE 4x4 - 2006

  • #119
    O problema não é o consumo, é o preço do carro.. a S-10 vende mais porque é mais barata... e a Ranger tá vendendo bem tbém por causa disso.. Alguém tem a relação de quantas Triton V6 x diesel saem? pelo preço, as V6 devem empacar... e eu imagino que essas Hiluz também.. com raras exceções de quem prefere gasolina à diesel, a maioria vai pelo preço do carro.
    Carlos Gouveia (Govi)
    Discovery V8i 1998
    PP5PD - PX5P4004


  • #120
    Citação Postado originalmente por Gouveia Ver Post
    O problema não é o consumo, é o preço do carro.. a S-10 vende mais porque é mais barata... e a Ranger tá vendendo bem tbém por causa disso.. Alguém tem a relação de quantas Triton V6 x diesel saem? pelo preço, as V6 devem empacar... e eu imagino que essas Hiluz também.. com raras exceções de quem prefere gasolina à diesel, a maioria vai pelo preço do carro.
    aqui na minha regiao a triton custa: gas 98k, 110k m/t e 115 at, isso numa promocao 08/08....

    o preco da hillux ta interessante....
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

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